沃尔沃xc60 与奔驰glc260:沃尔沃XC60对比奔驰GLC
沃尔沃xc60 与奔驰glc260:沃尔沃XC60对比奔驰GLC无论是XC60还是GLC都带有后视镜电动调节、记忆、加热和自动防眩目等实用功能。除此之外,在XC60的后视镜中还集成后360度全景影像系统的摄像头。相对而言,GLC仅配有倒车影像。双车大灯组均采用LED光源,照明效果非常不错。为了进一步提升实用性和科技感,XC60还带有大灯清洗装置、自适应远近光灯和转向头灯功能。而在GLC的顶配和次顶配车型上配有几何多光束大灯(与我们常说的矩阵式大灯非常类似),但目前这一配置仍是“王谢堂前燕”。虽然同属欧系品牌,但沃尔沃与奔驰的历史底蕴与品牌内涵却截然不同,我们在XC60身上能看到更多的沉稳与内敛,仿佛是位来自北欧的实权贵族,处处透露出低调与高雅,让人拜服。而作为GLK的继任者,GLC可算是豪门新秀,得益于家族优越感,其与生俱来的自信与张扬不言而喻。不过也正因过度的“高调”,很难迎合社会精英对“低调和内敛的诉求”。在XC60身上,线条刻画鲜明,更显青春与活
【太平洋汽车网 行情频道】“酒香不怕巷子深”?其实“酒香也怕巷子深”。今天,就以沃尔沃XC60和奔驰GLC为例。作为综合实力旗鼓相当、各有千秋的两款豪华中型SUV,终端销售成绩却因为品宣与品牌力的差异,而呈现出不小的差距,这多少让人有些诧异。平心而论,沃尔沃XC60的各方面都达到了豪华中型SUV该有的水准,而且在安全和驾驶辅助领域的优势更是对手难以企及。虽然奔驰GLC产品力不弱,但始终让人觉着,其在核心竞争力上似乎少了些意思。
被吉利并购十年以来,沃尔沃始终坚持以产品为先,并在安全科技和智能辅助方面不断深耕,如今的沃尔沃XC60已经拥有朝细分市场擂主发起挑战的实力,且已严阵以待。那么作为豪华中型SUV市场的大佬,GLC能否应对XC60的挑战呢?
为了公平起见,我们选取终端售价相近,关注度更高的两款车型进行对决。分别是:沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智雅豪华版(官方指导价:47.09万,目前终端现金优惠9万左右,即裸车价约为:38万),奔驰GLC 2021款 GLC 300 L4MATIC动感型(指导价:45.48万,目前终端现金优惠3万左右,即裸车价约为:42.5万)
北欧贵族的沉稳与高贵VS年轻新秀的自信与张扬
虽然同属欧系品牌,但沃尔沃与奔驰的历史底蕴与品牌内涵却截然不同,我们在XC60身上能看到更多的沉稳与内敛,仿佛是位来自北欧的实权贵族,处处透露出低调与高雅,让人拜服。而作为GLK的继任者,GLC可算是豪门新秀,得益于家族优越感,其与生俱来的自信与张扬不言而喻。不过也正因过度的“高调”,很难迎合社会精英对“低调和内敛的诉求”。
在XC60身上,线条刻画鲜明,更显青春与活力,迎合年轻消费者的口味。但整车却丝毫不露锋芒,将霸道之气和威压完美收敛,展露出随和,给人不错的亲切感。低矮的发动机舱与修长的机头让其看上去更加优雅且富有运动感。而GLC遵从家族式设计,线条圆润自然,前脸设计前卫,即便SUV该有的“块状肌”略微缺失,但力量感得到了不错的彰显。而且在AMG运动套件的加持下,其运动感非常出众,当然,这并不代表这款车就得到了AMG的真正关照。
沃尔沃XC60如今也采用双车型策略,同一价位车型拥有运动版和豪华版可选,为消费者提供更多选择。其运动版拥有运动套件活力十足,而豪华版则更显稳重与内敛。在GLC上,奔驰显然没有给予太多关注,共推出五款车,也摒弃了豪华品牌常用的“双车型策略”,对消费者来说,可选项不多。
双车大灯组均采用LED光源,照明效果非常不错。为了进一步提升实用性和科技感,XC60还带有大灯清洗装置、自适应远近光灯和转向头灯功能。而在GLC的顶配和次顶配车型上配有几何多光束大灯(与我们常说的矩阵式大灯非常类似),但目前这一配置仍是“王谢堂前燕”。
无论是XC60还是GLC都带有后视镜电动调节、记忆、加热和自动防眩目等实用功能。除此之外,在XC60的后视镜中还集成后360度全景影像系统的摄像头。相对而言,GLC仅配有倒车影像。
安全、科技是主基调 VS 豪华感有余科技配置不足
XC60和GLC在内饰的设计上都颇费心思,营造出不错的豪华感和现代科技感,另外,用料与做工都属同级竞品中的佼佼者。然而GLC的这套内饰并没有用到当下奔驰流行的连屏设计,科技感没有得到充分展现,整体风格更偏向于上代GLE的调性,让人稍感遗憾。
不光如此,沃尔沃XC60更是全系标配Citysafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及CLEANZONE清洁座舱系统等,达到了L2 级别的自动驾驶能力。可见XC60配置丰富,在安全性、科技感以及性价比等方面做的更加到位。
奔驰GLC大多数车型虽配有并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助等系统,但并不具备自适应巡航能力,在驾驶辅助方面的短板显而易见。
在手机互联方面,XC60和GLC具备CarPlay功能,但CarLife系统并没有出现在XC60身上。但这并不重要,XC60与生俱来的Citysafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统等,能更好的提升其行车安全系数,规避对因车主疏忽、走神引发的危险,增强“驾驶”容错率,让这款大体盘SUV被驾驭起来更轻松、安心。
如今,具有无线充电功能的手机在精英阶层之中非常普遍,所以当下车载无线充电功能已变得相当实用。在这点上XC60无疑更能迎合当下需求。不过,在GLC身上这一配置仍需选装,这略显诚意不足。
高档真皮座椅能充分凸显XC60豪华中型SUV的身份,不仅主驾驶位实用性配置齐全,且副驾也具有座椅记忆功能,这点并不多见。相对而言,GLC座椅材质选用了仿皮,虽说手感有待提升,但质感处理出众,视觉效果很棒。其还拥有的副驾驶后排可调按钮,可进一步提升后排乘客的舒适度。
动力总成平分秋色,空气悬架吸引力大
在动力总成方面,两款车平分秋色,都堪称同级市场中的良心之作。虽然XC60依旧采用机械式换挡方式,科技感稍显不足,但8AT变速箱换挡顺滑、动作利落,还是非常聪明的。而且这款变速箱经过不断的更新与完善,其技术成熟,可靠性非常高。作为同级标杆,GLC发动机的动力数据略高于XC60,变速箱使用的也是9AT,但就实际驾驶体验来说,两套动力总成并无明显差别。动力充沛、加速效率高。
为了进一步增强产品竞争力,XC60还可选装空气悬架,能对高低、软硬进行调节,最大限度提升车辆的舒适性、通过性和运动性,这在同级竞品中非常少见。
编辑点评:作为豪华中型SUV市场霸主级的存在,GLC在设计和品牌力方面拥有对手难以企及的优势,不过车型底蕴,特别是科技配置等方面,又显美中不足。到目前为止仅有顶配车型达到了L2自动驾驶级别,但其售价确达到了58.78万,高出次顶配车型9万。在终端销售市场,奔驰GLC的综合竞争力也有待提升,目前该车型现金优惠仅在3万元左右,这与同级竞品特别是XC60相比,显得诚意不足。
当下科技发展迅猛、车型迭代不断加快,年轻购车者对科技以及安全等领域的追求愈加强烈。沃尔沃XC60则紧抓这一潮流趋势,全系标配Citysafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及CLEANZONE清洁座舱系统等,专注于提升车辆的智能化和安全化。同时也在设计、造车工艺等方面不断精益求精,再加上终端销售市场超过9万的现金钜惠,可谓诚意满满。虽然品牌力还有所欠缺,但它无疑已经开始向以GLC为代表的市场大佬发起挑战,并由足够实力撼动原霸主的地位。(图/文/摄:太平洋汽车网 丁兵兵)
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型图片: | ||
车型信息: |
沃尔沃XC60 |
奔驰GLC |
官方价: |
47.09万 |
45.48万 |
购置税: |
4.17万 |
4.02万 |
最终落地价(含保险款项): |
52.88万 |
51.08万 |
耗能费用(两万公里/年): |
- |
- |
厂商: |
沃尔沃亚太 |
北京奔驰 |
级别: |
中型SUV |
中型SUV |
上市时间: |
2020-06 |
2020-11 |
发动机: |
2.0T L4 |
2.0T L4 |
进气形式: |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大马力(PS): |
250 |
258 |
最大扭矩(N·m): |
350 |
370 |
电动机最大马力(PS): |
- |
- |
电动机总功率(kW): |
- |
- |
电动机总扭矩(N·m): |
- |
- |
电池充电时间: |
- |
- |
快充电量(%): |
- |
- |
变速箱: |
8挡手自一体 |
9挡手自一体 |
车身类型: |
5门5座SUV |
5门5座SUV |
长×宽×高(mm): |
4688×1902×1658 |
4764×1898×1642 |
轴距(mm): |
2865 |
2973 |
最高车速(km/h): |
180 |
235 |
官方0-100km/h加速(s): |
6.8 |
6.9 |
实测0-100km/h加速(s): |
- |
- |
实测100-0km/h制动(m): |
- |
- |
实测油耗(L/100km): |
- |
- |
实测纯电续航里程(km): |
- |
- |
实测快充时间(小时): |
- |
- |
实测慢充时间(小时): |
- |
- |
实测百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
- |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): |
- |
- |
实测车速60km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
实测车速90km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
实测车速120km/h环境噪音(dB): |
- |
- |
工信部综合油耗(L/100km): |
7.9 |
8.1 |
电池保修时间: |
- |
- |
工信部纯电续航里程(km): |
- |
- |
充电时间: |
- |
- |
整车质保: |
三年不限公里 |
三年不限公里 |
首任车主质保政策: |
- |
- |
驾驶辅助级别: |
- |
- |
车身类型: |
SUV |
SUV |
长度(mm): |
4688 |
4764 |
宽度(mm): |
1902 |
1898 |
高度(mm): |
1658 |
1642 |
轴距(mm): |
2865 |
2973 |
前轮距(mm): |
- |
1614 |
后轮距(mm): |
- |
1611 |
最小离地间隙(mm): |
- |
- |
车重(kg): |
- |
- |
车门数(个): |
5 |
5 |
座位数(个): |
5 |
5 |
油箱容积(L): |
- |
66 |
行李厢容积(L): |
483 |
580 |
行李厢最大容积(L): |
1410 (座椅放倒) |
- |
行李厢内部尺寸(mm): |
- |
- |
货箱尺寸(mm): |
- |
- |
最大载重质量(kg): |
- |
- |
发动机型号: |
- |
264 920 |
排量(mL): |
1969 |
1991 |
进气形式: |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大马力(PS): |
250 |
258 |
最大功率(kW): |
184 |
190 |
最大功率转速(rpm): |
5500 |
6100 |
最大扭矩(N·m): |
350 |
370 |
最大扭矩转速(rpm): |
1800-4800 |
1800-4000 |
气缸排列形式: |
直列 |
直列 |
气缸数(个): |
4 |
4 |
每缸气门数(个): |
4 |
4 |
压缩比: |
- |
- |
配气机构: |
DOHC |
DOHC |
缸径(mm): |
- |
- |
行程(mm): |
- |
- |
发动机特有技术: |
- |
- |
燃料形式: |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
95号 (原97号) |
95号 (原97号) |
供油方式: |
直喷 |
直喷 |
缸盖材料: |
铝合金 |
铝合金 |
缸体材料: |
铝合金 |
铝合金 |
排放标准: |
国VI |
国VI |
电动机型号: |
- |
- |
电机类型: |
- |
- |
电动机最大马力(PS): |
- |
- |
电动机总功率(kW): |
- |
- |
电动机总扭矩(N·m): |
- |
- |
前电动机最大功率(kW): |
- |
- |
前电动机最大扭矩(N·m): |
- |
- |
后电动机最大功率(kW): |
- |
- |
后电动机最大扭矩(N·m): |
- |
- |
驱动模式: |
- |
- |
驱动电机数: |
- |
- |
电机布局: |
- |
- |
系统综合功率(kW): |
- |
- |
系统综合扭矩(N·m): |
- |
- |
工信部纯电续航里程(km): |
- |
- |
官方百公里耗电量(kWh/100km): |
- |
- |
电池容量(kWh): |
- |
- |
电池能量密度(Wh/kg): |
- |
- |
电池类型: |
- |
- |
电池保修时间: |
- |
- |
电池充电时间: |
- |
- |
快充电量(%): |
- |
- |
简称: |
8挡手自一体 |
9挡手自一体 |
挡位个数: |
8 |
9 |
变速箱类型: |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
驱动方式: |
前置四驱 |
前置四驱 |
四驱形式: |
全时四驱 |
全时四驱 |
中央差速器结构: |
多片离合器 |
多片离合器 |
前悬挂类型: |
双叉臂式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型: |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: |
电动助力 |
电动助力 |
车体结构: |
承载式 |
承载式 |
前制动器类型: |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型: |
盘式 |
通风盘式 |
驻车制动类型: |
电子驻车 |
电子驻车 |
前轮胎规格: |
235/55 R19 |
235/55 R19 |
后轮胎规格: |
235/55 R19 |
235/55 R19 |
备胎规格: |
非全尺寸 |
无 |
备胎尺寸: |
- |
- |
接近角(°): |
- |
23 |
离去角(°): |
- |
21 |
纵向通过角(°): |
- |
- |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): |
- |
- |
最小离地间隙(mm): |
- |
- |
最小转弯半径(m): |
- |
- |
最大涉水深度(mm): |
- |
- |
ABS防抱死: |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等): |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): |
● |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): |
● |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): |
● |
● |
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等): |
● |
- |
胎压监测装置: |
●胎压报警 |
●胎压显示 |
防爆轮胎: |
- |
● |
安全带未系提示: |
●前排 |
●前排 |
并线辅助: |
● |
● |
车道偏离预警系统: |
● |
● |
道路交通标示识别: |
● |
- |
疲劳驾驶提示: |
● |
● |
夜视系统: |
- |
- |
前排正面安全气囊: |
主● / 副● |
主● / 副● |
前/后排侧气囊: |
前● / 后- |
前● / 后○ |
前/后排头部气囊(气帘): |
前● / 后● |
前● / 后● |
前排膝部气囊: |
主● / 副- |
主● / 副- |
行人碰撞防护系统: |
- |
- |
ISO FIX儿童座椅接口: |
● |
● |
发动机电子防盗: |
● |
● |
车内中控锁: |
● |
● |
行车自动落锁: |
● |
● |
遥控升降车窗: |
- |
● |
远程启动: |
● |
● |
无钥匙启动系统: |
● |
● |
无钥匙进入系统: |
● |
● |
巡航系统: |
●自适应巡航 |
●定速巡航 |
前/后雷达: |
前● / 后● |
前● / 后● |
泊车影像系统: |
●360度全景影像 |
●倒车影像 |
车侧盲区影像系统: |
- |
- |
倒车动态提醒系统: |
● |
- |
驾驶模式切换: |
●经济 |
●标准/舒适 |
发动机启停技术: |
● |
● |
自动驾驶辅助: |
- |
- |
上坡辅助: |
● |
● |
自动驻车: |
● |
● |
陡坡缓降: |
● |
● |
可变悬挂: |
- |
软硬调节 |
空气悬挂: |
○ |
- |
可变转向比: |
- |
● |
整体主动转向系统: |
- |
- |
前桥限滑差速器/差速锁: |
- |
- |
中央差速器锁止功能: |
- |
- |
后桥限滑差速器/差速锁: |
- |
- |
天窗类型: |
●可开启式全景天窗 |
●双天窗 |
天窗尺寸(mm): |
1150×700 |
- |
运动外观套件: |
- |
● |
铝合金轮毂: |
● |
● |
电动吸合门: |
- |
- |
车侧脚踏板: |
○固定 |
●固定 |
电动后备厢: |
● |
● |
后备厢感应开启: |
● |
● |
电动后备厢位置记忆: |
● |
● |
车顶行李架: |
● |
● |
主动进气格栅: |
- |
- |
方向盘材质: |
●真皮 |
●真皮 |
方向盘调节范围: |
上下 前后 |
上下 前后 |
方向盘电动调节: |
- |
● |
多功能方向盘: |
● |
● |
方向盘换挡: |
- |
● |
方向盘加热: |
○ |
- |
方向盘记忆: |
- |
● |
行车电脑显示屏功能: |
●行车信息 |
●行车信息 |
全液晶仪表盘: |
● |
● |
液晶仪表盘尺寸: |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: |
- |
○ |
车载行车记录仪: |
- |
- |
手机无线充电: |
- |
○前排 |
座椅材质: |
真皮 |
仿皮 |
运动风格座椅: |
- |
- |
前排座椅高低调节: |
●前排 |
●前排 |
前排座垫倾角调节: |
●前排 |
●前排 |
前排座垫长度调节: |
●前排 |
●前排 |
前排腰部支撑调节: |
●前排 |
●前排 |
前排肩部支撑调节: |
- |
- |
主/副驾驶座电动调节: |
主● / 副● |
主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: |
- |
● |
后排座椅调节: |
- |
- |
后排座椅电动调节: |
- |
- |
电动座椅记忆: |
●驾驶席 |
●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: |
- |
- |
前/后排座椅加热: |
前● / 后○ |
前● / 后○ |
前/后排座椅通风: |
前- / 后- |
前- / 后- |
前/后排座椅按摩: |
前- / 后- |
前- / 后- |
后排座椅放倒形式: |
比例放倒 |
比例放倒 |
第三排座椅: |
- |
- |
前/后座中央扶手: |
前● / 后● |
前● / 后● |
后排杯架: |
● |
● |
空调调节方式: |
●自动 |
●自动 |
温度分区控制: |
●四区 |
●三区 |
后排独立空调: |
● |
● |
后座出风口: |
● |
● |
车内PM2.5过滤装置: |
● |
○ |
车载空气净化器: |
● |
- |
负离子发生器: |
● |
- |
车载冰箱: |
- |
- |
近光灯光源: |
LED |
LED |
远光灯光源: |
LED |
LED |
自适应远近光灯: |
● |
- |
日间行车灯: |
● |
● |
自动头灯: |
● |
● |
转向辅助灯: |
- |
- |
随动转向大灯(AFS): |
● |
- |
前雾灯: |
● |
- |
前大灯雨雾模式: |
- |
- |
大灯高度可调: |
● |
● |
大灯清洗装置: |
● |
- |
大灯延时关闭: |
● |
● |
车内氛围灯: |
● |
○ |
电动车窗: |
●全车 |
●全车 |
车窗一键升/降: |
●全车 |
●全车 |
车窗防夹手功能: |
●全车 |
●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: |
● |
● |
后视镜电动调节: |
● |
● |
外后视镜加热: |
● |
● |
后视镜电动折叠: |
● |
● |
后视镜锁车自动折叠: |
● |
● |
后视镜倒车自动下翻: |
● |
● |
后视镜记忆: |
● |
● |
内/外后视镜自动防眩目: |
内● / 外● |
内● / 外● |
后风挡遮阳帘: |
- |
- |
后排侧遮阳帘: |
- |
- |
后排侧隐私玻璃: |
- |
- |
遮阳板化妆镜: |
●主驾驶 照明灯 |
●主驾驶 照明灯 |
后排化妆镜: |
- |
●化妆镜 照明灯 |
后雨刷: |
● |
● |
感应雨刷: |
○ |
○ |
前风挡清洗液喷嘴加热: |
○ |
- |
中控台彩色大屏: |
● |
● |
中控屏操作方式: |
●触控式 |
●触控式 控制器 |
GPS导航系统: |
● |
● |
实时路况信息显示: |
● |
● |
手机互联/映射: |
●CarPlay |
●CarPlay |
车联网: |
- |
● |
道路救援呼叫: |
● |
● |
手势控制: |
- |
- |
蓝牙/车载电话: |
● |
● |
中控液晶屏分屏显示: |
- |
- |
车载电视: |
- |
- |
后排液晶屏: |
- |
- |
后排中央控制系统: |
- |
- |
接口类型: |
●USB |
●Type-C |
USB/Type-C接口数量: |
标配:2,选装:2 |
标配:2,选装:2 |
220V/230V电源: |
- |
- |
后备厢12V电源接口: |
- |
● |
CD/DVD: |
- |
- |
扬声器品牌: |
Harman Kardon(选装Bowers & Wilkins宝华韦健) |
Burmester柏林之声 |
扬声器数量: |
标配:10,选装:15 |
标配:13 |
主动降噪系统: |
- |
- |
系统名称: |
- |
- |
自动驾驶芯片: |
- |
- |
芯片算力: |
- |
- |
摄像头个数: |
- |
- |
毫米波雷达: |
- |
- |
超声波雷达: |
- |
- |
激光雷达: |
- |
- |
自动变道: |
- |
- |
自适应巡航: |
● |
○ |
弯道保持辅助: |
- |
- |
导航辅助驾驶: |
- |
- |
内置高精地图: |
- |
- |
障碍物可视化显示: |
- |
- |
遥控泊车/驶出: |
- |
- |
远程召唤: |
- |
- |
自动泊车入位: |
- |
● |
车道保持辅助系统: |
● |
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主动刹车/主动安全系统: |
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车机系统: |
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中控台大屏尺寸: |
9英寸 |
10.25英寸 |
人脸识别: |
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钥匙类型: |
●遥控钥匙 |
●遥控钥匙 |
指纹识别: |
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处理器: |
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中控屏幕个数: |
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屏幕分辩率: |
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屏幕旋转: |
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多屏互动: |
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语音识别控制系统: |
●多媒体系统 |
●多媒体系统 |
语音识别: |
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多轮语音对话: |
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模糊语义识别: |
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手势识别: |
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OTA空中升级: |
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备注: |
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快速通道: |
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