长城坦克新车报价2022款：一款离走红只差上市的车

长城坦克新车报价2022款：一款离走红只差上市的车走进车内，内饰的设计上，这款车要是量产版本按照这样子来，我相信一百万以内它都很难有对手，我们一眼望去，就可以看到这款车内几乎都是采用反绒材质包裹，从方向盘到中控台再到座椅上都是，真的有顶级豪车的质感。除此之外，这款车还有一个比较狭长的液晶显示屏，虽然没有全液晶的仪表，但是三炮筒式的设定带有浓厚的复古气息，最后结合背后亮银色的饰板点缀，真的能算是比较漂亮的。而当我们来到后排，你会发现这款车的后排只有两位座位，并且座位的座椅上都有毛绒的包裹，在座椅的中间它还有一个液晶的控制屏利用它可以控制很多的功能，这个有点像商务座舱有种MPV车型的既视感，配置方面，没有上市还不得而知，不过我们看物理按键，看到了三个差速锁键，就知道这款车不简单。动力上，具体的还没有透露，但是长城在车展上发布了旗下的3.0T与9AT的动力组合，所以我有理由相信这款车会搭载上这个动力系统，但是我觉得这个级别的车型不一定会全系都搭

汽车发展到现在已经有了很多的类别，传统轿车的时代虽然在继续，但是新时代的SUV、轿跑车、越野车、房车等等已经绽放出了不同的焰火，不仅如此，我们还有电动车、增程式汽车，打造出了一个新能源时代，不同类别的汽车也为我们消费者提供了不同的选择。以前，我们国产自主品牌没有绝对强的实力与技术，在汽车市场毫无话语权，被合资车型所统治的这些年，我们国人消费者大部分都是买着高价低配的车型，但是现在不一样了，国产自主品牌的崛起让我们都看到了希望，就拿越野车来说，长城就是最好的例子，而这次上海车展发布的长城坦克700，它是一款离爆火只差上市的车，日系越野的时代该谢幕了。

越野车市场说大也不大，说小也不小，按照车型的销量来说，虽然算不上主流，但是这个市场的消费潜力还是蛮大的，在以前，我们说起越野车，第一时间想到的就是就丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗等等，很少人会往国产自主品牌上去倾斜。但是长城这个品牌就勇敢地踏出了这一步，本来就是造皮卡起家的长城在车型的耐用性以及通过性上都有独特的建树，再加上旗下哈弗H6爆火，让它在市场上站稳脚步之后，长城就有了更加强的资本去研究技术，特别是在越野车领域，长城的建树真的非常大，最开始的时候只有哈弗H5与哈弗H9，哈弗H9的产品力有目共睹，无论是越野能力，还是产品品质都靠得住，而市场被说得最多的也只是它的油耗问题，但是话又说回来，自重那么重的越野车，油耗高点不也很正常吗？

所以长城H9已经为长城在越野车市场打下了口碑基础，紧接着长城就要往高端一些的市场进发了，因此长城研发出了最新的“坦克”平台，为的就是生产这些硬派越野与皮卡，坦克系列最先上市的就是坦克300，这款车挂的是魏派的标，但是因为坦克300过于火爆，订单太多导致工厂都供不应求了，所以长城不仅暂时停产升级工厂，而且还把坦克分离出来，成为了一个全新的品牌，这样子就让它的产品定位更加清晰。而在近段时间的上海车展上，长城的坦克系列就直接亮出了两款车型，一款是今天的主角坦克700，一款则是坦克800，坦克700相比坦克800，更多的人还是喜欢坦克700，因为坦克800设计有点“浮夸”，很多人说它撞脸了劳斯莱斯，并没有硬汉的气息，而坦克700却不一样了，类似于装甲车的造型还是非常有看点的。

而现在就我来带大家简单了解一下这款车，在前脸的设计上，它没有像坦克300一样采用复古的造型，这款的车的前脸棱角比较分明，前脸的进气格栅不大，简单的横向拉伸还是比较大气的，特别是结合上全新的坦克车标，看起来可谓是锦上添花。大灯与格栅是有一个切面的，这种稍微倾斜一点的处理可以让车头看起来更有立体感。设计来到侧面，它给人的感觉就是切面效果很明显，该凹的地方凹，该凸的地方就凸，塑造出的硬派气息非常强烈，而且它的车顶在尾部的地方还有一个下滑，给人带来一定的时尚感。设计来到尾部，这款车的尾部感觉也很直观，备胎上有着大大的坦克品牌字母，配上四出的排气可以说有点唬人。车身尺寸方面，这款车还没有公布，但知道的是，肯定比坦克300要大。

走进车内，内饰的设计上，这款车要是量产版本按照这样子来，我相信一百万以内它都很难有对手，我们一眼望去，就可以看到这款车内几乎都是采用反绒材质包裹，从方向盘到中控台再到座椅上都是，真的有顶级豪车的质感。除此之外，这款车还有一个比较狭长的液晶显示屏，虽然没有全液晶的仪表，但是三炮筒式的设定带有浓厚的复古气息，最后结合背后亮银色的饰板点缀，真的能算是比较漂亮的。而当我们来到后排，你会发现这款车的后排只有两位座位，并且座位的座椅上都有毛绒的包裹，在座椅的中间它还有一个液晶的控制屏利用它可以控制很多的功能，这个有点像商务座舱有种MPV车型的既视感，配置方面，没有上市还不得而知，不过我们看物理按键，看到了三个差速锁键，就知道这款车不简单。

动力上，具体的还没有透露，但是长城在车展上发布了旗下的3.0T与9AT的动力组合，所以我有理由相信这款车会搭载上这个动力系统，但是我觉得这个级别的车型不一定会全系都搭载，低配版本的车型应该会搭载上长城比较成熟的2.0T引擎，配上采埃孚的8AT，无论是3.0T还是2.0T，我个人觉得动力系统都很不错，但有一点不知道的是，长城的3.0T引擎毕竟没有上市，所以我们也不敢大胆的去揣测这个发动机的性能以及与变速箱的匹配程度，要是这两个方面能够做到全优，我相信这款车还是非常强的。

总的来说，越野车虽然是一个偏小众的车型，但是对于国内而言，喜欢越野车的还是不少，在以前，我们说起越野车就都是日系，从低端到高端完全看不到国产车的身影，但是长城改变了这样的一个市场格局，在哈弗H9用实力征服消费群众之后，坦克系列的车型真的有不错的产品实力，再加上现在很多日系越野车在国内停产，这也就标志着日系越野的时代真的要落幕了，而取而代之的无疑就是长城品牌下的产品，虽然不能说长城品牌下的车型每款都是爆款，但就这个坦克700而言，我觉得它就是一款离爆火只差上市的车，因为它的各个方面都很满足消费者需求与审美，是一款比较不错的国产越野车，不知道你们大家觉得这款车怎么样？