五菱星辰高配混动版落地价，新车市区油耗4.6升

五菱星辰高配混动版落地价，新车市区油耗4.6升配备10.25英寸悬浮式中控屏幕作为五菱星辰的衍生车型，五菱星辰混动版基本延续燃油版车型外观设计，尾部增加混动标识以展示身份。在尺寸方面，新车长宽高分别为4594/1820/1740毫米，轴距为2750毫米，与常规版本五菱星辰参数一致。配置方面，新车将配备LED自动大灯、18英寸铝合金轮辋、全景天窗等配置。五菱星辰混动是该品牌推出的首款油电混动车型，解决当下普遍“油价焦虑”的用户痛点。新车搭载的单挡电磁式DHT（混动专用变速箱），采用电磁结合方式，保障平顺的驾驶体验。同时，五菱方面曾将新车定义为“最便宜”的国产混动SUV，预计在价格方面相较竞品更具优势。采用黑色车顶与车身形成撞色效果尾部增加混动标识以展示身份

文：懂车帝原创 陈旭明

五菱星辰HEV混动版 开启预售

[懂车帝原创 产品] 8月2日，上汽通用五菱宣布，五菱星辰混动版开启预订，不过官方并未公布其具体售价，用户目前可以用“极低的”预订价格（9.9元）预订，根据此前消息，该车计划将于8月内上市销售。作为参考，普通燃油版五菱星辰售价区间为6.98-9.98万元。

五菱星辰混动版基本延续燃油版车型外观设计

五菱星辰混动是该品牌推出的首款油电混动车型，解决当下普遍“油价焦虑”的用户痛点。新车搭载的单挡电磁式DHT（混动专用变速箱），采用电磁结合方式，保障平顺的驾驶体验。同时，五菱方面曾将新车定义为“最便宜”的国产混动SUV，预计在价格方面相较竞品更具优势。

采用黑色车顶与车身形成撞色效果

尾部增加混动标识以展示身份

作为五菱星辰的衍生车型，五菱星辰混动版基本延续燃油版车型外观设计，尾部增加混动标识以展示身份。在尺寸方面，新车长宽高分别为4594/1820/1740毫米，轴距为2750毫米，与常规版本五菱星辰参数一致。配置方面，新车将配备LED自动大灯、18英寸铝合金轮辋、全景天窗等配置。

配备10.25英寸悬浮式中控屏幕

在车辆内部，五菱星辰混动版依然采用横向线条为视觉重心的中控台，采用10.25英寸悬浮式中控屏幕，仪表盘上方带有遮光罩，多功能方向盘采用类似三辐样式的平底式造型。实拍车型采用白色 深蓝色的配色设计，整体看起来更加豁亮。

中控屏幕搭载Ling OS系统，支持虚拟IP形象展示、语音交互、情景模式、蓝牙钥匙、OTA升级、手机远程控制、ETC远程支付等功能。同时，根据混动车型特点，车机系统相应增加行驶状态等信息显示。

图为常规样式的挡把

星辰混动还能选配水晶风格挡把

其他配置方面，高配车型预计将配备自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、自动驻车、360度全景影像、定速巡航、四门一键升降等功能。据官方透露，消费者还可选装水晶风格挡把，进一步提升内饰的氛围感。

后排座椅还支持角度调节，地板中央位置为纯平设计

采用HEV油电混动技术

五菱星辰HEV混动版搭载2.0升发动机（代号LJM20A），最大功率为100千瓦，驱动电机最大扭矩320牛·米。与之匹配的单挡电磁式DHT，采用“P1 P3”双电机串并联架构，使用电磁结合方式，不存在油液物理特性变化带来的体验下降，驾驶响应更加平顺。

离合器脱离

离合器接合

另据介绍，五菱混动搭载的单挡电磁式DHT，中低速时，电磁式离合器处于脱离状态，由驱动电机直连轮端，驱动车辆行驶，发动机只发电；高速时，电磁式离合器通电结合，实现电驱转直驱，由发动机直连轮端，驱动车辆行驶。油耗表现方面，五菱星辰混动版官方标称的市区工况百公里油耗为4.6升，整车综合续航里程可超过1100公里。

当然以上技术细节均由五菱汽车提供，最终驾驶感受如何还需要以懂车帝实测体验为准。（以上动力参数、技术描述来自五菱汽车）

新车背景、竞品分析：

哈弗赤兔 DHT王者兔

东风风神皓极1.5T MHD版本

对于普通用户来说，“不插电”的油电混动车型最主要的优势就是“省油”，而前提是其终端售价必须同样具备优势，否则省油带来的成本优势就会被高售价“抹平”。在目前国内的汽车市场上，比较入门的油电混动SUV当属哈弗赤兔（1.5升DHT版本，售价13.88万元）、东风风神皓极（1.5T MHD版本，售价13.99万元）等车型，不过这些产品相比其纯燃油车型依然不具备价格优势，此次五菱敢于提出“最便宜”的定位，足以可见五菱星辰混动版在价格方面还是有底气的，最终其将如何定价，我们拭目以待！大家也可以留言猜测一下这款车型的最终价格。