gm6上市后销量怎样，上市两天卖出2万辆

gm6上市后销量怎样，上市两天卖出2万辆从某种程度上来说，如今的自游家是沿着理想的路线来造车的，或许也是因为这个原因，才惹来了李想的主动开炮做为增程版本拥有着1257公里续航，售价28.88万元，应该才是自游家NV的主推车型，所以人们才会拿它跟理想去对比其实将李一男带进汽车领域的引路人，当中就包括了李想。自游家从品牌理念到产品定位，多少和理想有点儿相似李一男称自游家之所以能够诞生，最重要的是得益于国内强大的供应链，有意思的是，自游家的生产基地和理想一样位于江苏常州自游家NV除了增程版本，还提供纯电版本，纯电版本售价27.88万元和31.88万元，分别拥有CLTC工况440公里和560公里续航，表现一般

“这远远不如L6 凭啥和L7比较？”理想创始人李想在一篇关于自游家NV和理想L7对比的微博下的评论

上市两天便收获了2万名意向订单用户，显然市场并不完全认同李想的评价，自游家NV做为后起之秀，能否跟理想有一战之力？

自游家创始人李一男自小顶着天才少年的光环，26岁成为华为副总裁，一度被誉为任正非接班人，而后出走华为再回归，但很快又转投百度

之后掌管过国企，不过最终还是回归实业，带来了当下随处可见的小牛电动车，而2017年的突然入狱，到之后毅然进军电动汽车领域

其实将李一男带进汽车领域的引路人，当中就包括了李想。自游家从品牌理念到产品定位，多少和理想有点儿相似

李一男称自游家之所以能够诞生，最重要的是得益于国内强大的供应链，有意思的是，自游家的生产基地和理想一样位于江苏常州

自游家NV除了增程版本，还提供纯电版本，纯电版本售价27.88万元和31.88万元，分别拥有CLTC工况440公里和560公里续航，表现一般

做为增程版本拥有着1257公里续航，售价28.88万元，应该才是自游家NV的主推车型，所以人们才会拿它跟理想去对比

从某种程度上来说，如今的自游家是沿着理想的路线来造车的，或许也是因为这个原因，才惹来了李想的主动开炮

理想已然用家庭生活来定义了自己的产品，自游家NV在此基础上，则对此理念作出了定义延伸--户外探索

自游家的造车理念是Urban Exploring，即城市和越野融合风，官方希望将其打造成既能满足日常通勤，又能具备户外探索的产品

全系标配四驱系统，提供包括越野、运动等7种驾驶模式，200mm最小离地间隙、470mm最大涉水深度，全系还支持对外放电，提供3.3kw功率户外露营和6kw紧急救援两种放电模式。

虽然没有理想的主打6座布局，不过在4915×1962×1755mm的三围尺寸和2910mm的轴距之下，能够提供788升后备箱容积，官方表示可以容纳9个20寸行李箱

自游家除了找到户外生活的市场定位以外，似乎也很难说出其它的过人之处，要说高级感，估计也就15.6寸中控屏让人眼前一亮

对于这块儿大屏，自游家并未透露使用了哪款芯片，只是说到其能力介于高通820A-8155之间

李一男也坦承自游家尚未有能力在智能化层面着力太多

在当下以标榜亮点，攻击对手为主的市场氛围下，李一男有勇气坦承自游家NV的“不出众”，这多少能称之为一股清流。