江淮新能源iev 5，500公里成了纯电动车新续航门槛

江淮新能源iev 5，500公里成了纯电动车新续航门槛新能源续航里程是用户最为关心的问题，目前市场上电动车的续航里程多在200km-400km，相比汽油车一箱油500km以上的续航还有差距，江淮iEVA40是市场上为数不多的最大续航500km的量产车型，除此之外是特斯拉这个价格比肩BBA的豪华电动品牌，Model S续航里程469km-570km，Model X续航里程406km-552km。因此续航里程500km的江淮iEVA40也将打响2018年新能源续航的新门槛。iEVA50基于江淮和悦打造，为2017年11月曝光的江淮iEV7T重新命名而来。

2月24日，江淮新能源发布了iEVA50的官图，该车定位紧凑型纯电动轿车，将会推出四款车型，搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包，采用液冷电池包技术，续驶里程最大可达500km。汽车头条App自江淮内部人士了解到，该车将于2月26日正式开启预售，3月11日上市，定价13万—16万。

外观方面，蓝色装饰十分亮眼，凸显了其纯电动汽车的身份，同时又具有科技感。进气格栅与大灯组相连，雾灯装饰条与下格栅相互呼应，新车充电口延续了江淮新能源一贯的设计风格，充电口设置在logo之下，别有一番心思。

内饰方面，新车以黑色为主，镀铬装饰点缀其中。10.4寸MP4嵌入中控台中，整体采用蓝色、哑光镀铬及钢琴材质，使其颇具优雅的科技感，除此之外纵向排列的大尺寸中控屏也非常便捷。

配置方面，新车配备了一键启动、电子手刹、三幅式多功能方向盘，以及定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置。

iEVA50基于江淮和悦打造，为2017年11月曝光的江淮iEV7T重新命名而来。

新能源续航里程是用户最为关心的问题，目前市场上电动车的续航里程多在200km-400km，相比汽油车一箱油500km以上的续航还有差距，江淮iEVA40是市场上为数不多的最大续航500km的量产车型，除此之外是特斯拉这个价格比肩BBA的豪华电动品牌，Model S续航里程469km-570km，Model X续航里程406km-552km。因此续航里程500km的江淮iEVA40也将打响2018年新能源续航的新门槛。

据了解，该车预计将在2月26日正式开启预售，北京地区的经销商向汽车头条App表示，该款车续航里程高且价格较为合理，在日后的汽车市场上应该会较为有竞争力。

就目前来看，新车竞争力较为可观，但新能源指标供不应求等因素也给江淮iEVA50带来了些许不确定性。以北京地区为例，据悉，目前北京个人新能源车指标申请者超21万人，已破纪录，据推算，不少申请者将排队至2020年，新能源指标的透支从一定程度上会削减人们购买新能源车的积极性，除此之外还有充电基础设施不完善等其他因素。

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