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新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏后来销量不好,然后开始各种优惠,还试驾有礼……早干嘛去了?一年一二十万辆的销量你不满足,不满足是好事,不满足现状能挑战自我,提升自我,超越自我,既然有更高的目标,那就加倍努力,比如:优化自己的产品,加强服务,这就好比开饭店一样,年营业额稳定在2000万,怎么样才能做到3000万一年呢?1:加强服务,超出顾客的期望值,让顾客帮你宣传,2:扩充菜系,始终让顾客有新鲜感,3:提高翻台率……总之一句话,让老顾客常来,让新顾客想来,留住老顾客,不断开发新顾客,这样下去,生意自然不愁,可日产奇骏是怎么做的?日产奇骏把四缸变成三缸是对是错?这个要看从什么角度来考虑问题了,如果变成三缸是为了降低价格,那也没什么,变成了三缸,价格没多大变化,这就是偷工减料变相涨价,就好比10元一盘的花生米,价格没变,分量明显少了,如果你的花生米好吃到舔手指,而且别人还没办法模仿,在这种情况下,分量少就少了,谁叫你是祖传秘方

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(1)

日产奇骏:人在做天在看,世间万物,一切都是因果,一切都有轮回。我今天的现状,是由几年前的选择决定的,如果上天再给我一次来过的机会,我一定好好把握机会。如果世间有后悔药,我一定会买。被人捧上天的新奇骏,如今销量翻车,月销929辆打了谁的脸?

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(2)

日产奇骏曾是国内比较畅销的SUV之一,数据显示:2017年,日产奇骏在中国大陆的销量为176763辆,2018年为201263辆,2019年为214622辆,2020年为169551辆,2021年为89206辆,短短几年,从20多万辆一下子变成了8万多辆,比腰斩还要惨,不仅如此,2022年的销量更差。

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(3)

2022年1月的销量为1795辆,2月为853辆,这里有必要说一下,以上是日产奇骏的销量,以前叫日产奇骏现在叫日产新奇骏,加个了新字,那么新奇骏的销量如何呢?数据显示:2021年,日产新奇骏在中国大陆的销量为13344辆,2022年1月为2646辆,2月为929辆,别管奇骏还是新奇骏,2021年加在一起102550辆,相对前几年的销量,依旧是腰斩了。看来日产新奇骏的日子越来越难过了。

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(4)

三缸奇骏上市的时候,很多人在吹捧,还说2021年8月份卖了9228辆,那叫卖车吗?最多算库存转移,因为奇骏 新奇骏实际只卖了3038辆,光吹有什么用?

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(5)

后来销量不好,然后开始各种优惠,还试驾有礼……早干嘛去了?一年一二十万辆的销量你不满足,不满足是好事,不满足现状能挑战自我,提升自我,超越自我,既然有更高的目标,那就加倍努力,比如:优化自己的产品,加强服务,这就好比开饭店一样,年营业额稳定在2000万,怎么样才能做到3000万一年呢?1:加强服务,超出顾客的期望值,让顾客帮你宣传,2:扩充菜系,始终让顾客有新鲜感,3:提高翻台率……总之一句话,让老顾客常来,让新顾客想来,留住老顾客,不断开发新顾客,这样下去,生意自然不愁,可日产奇骏是怎么做的?

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(6)

日产奇骏把四缸变成三缸是对是错?这个要看从什么角度来考虑问题了,如果变成三缸是为了降低价格,那也没什么,变成了三缸,价格没多大变化,这就是偷工减料变相涨价,就好比10元一盘的花生米,价格没变,分量明显少了,如果你的花生米好吃到舔手指,而且别人还没办法模仿,在这种情况下,分量少就少了,谁叫你是祖传秘方,关键你也不是祖传秘方,和别人一样,都是从菜市场批发花生米,你凭什么卖得贵分量少?

新奇骏到底值不值得买:被人捧上天的新奇骏(7)

消费者不傻,日产新奇骏不是不可替代,以前一个月万辆,现在好了,月销929辆,以前门庭若市,现在冷冷清清,不过倒是给竞争对手上了一课,世界上没有后悔药,如果要做一件事,三思而后行。

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