潮水褪去车市拼座次更看真本事：最艰难的时候过去了
潮水褪去车市拼座次更看真本事：最艰难的时候过去了应对疫情 厦门车商灵活转变营销思路 提振销量。车市战疫厦门网讯 （厦门日报记者 陈本美 苏丽娜 林夏阳）2月报牌302辆、车市疫情防控、线上直播卖车、车市复工复产、政府补贴购车、一证全省通办……梳理二十余年来厦门车市的发展脉络，似乎从没有像2020年这样跌宕起伏、荡气回肠。当然，2020年的非凡经历，给车市累积经验的同时，一定程度上也更坚定了行业继续前行的信心。如车商所言:“最艰难的时候已经过去，春天终将来临。”往事并不如风。今天，我们通过五大关键词，为您再度揭开2020年的厦门汽车画卷，感受不平凡的车市力量。
●乘用车全年报牌99292辆，同比下跌11.98%。
●奔驰十夺月度冠军，报牌9165辆，豪取三连冠。
●广汽丰田雷凌首次登顶，报牌2662辆，同比增长2.74%。
●新能源乘用车报牌7701辆，同比增长14.55%，特斯拉(1520辆)领风骚。
厦门网讯 （厦门日报记者 陈本美 苏丽娜 林夏阳）2月报牌302辆、车市疫情防控、线上直播卖车、车市复工复产、政府补贴购车、一证全省通办……梳理二十余年来厦门车市的发展脉络，似乎从没有像2020年这样跌宕起伏、荡气回肠。
当然，2020年的非凡经历，给车市累积经验的同时，一定程度上也更坚定了行业继续前行的信心。如车商所言:“最艰难的时候已经过去，春天终将来临。”
往事并不如风。今天，我们通过五大关键词，为您再度揭开2020年的厦门汽车画卷，感受不平凡的车市力量。
车市战疫
应对疫情 厦门车商灵活转变营销思路 提振销量。
2020年初，经历了全年报牌三连跌的厦门车市，又遭疫情重创。然而，厦门汽车人初心不改，积极践行社会责任，为车主提供免费车内消杀、上门取送车等暖心服务的同时，灵活转变营销思路，推出各式线上服务举措。
如盈众汽车创新推出VR展厅、直播看车、线上订车等服务，为客户提供健康安全的购车环境和方便快捷的线上服务；厦门新五菱汽车则结合厂家“五菱宝骏补贴10亿”“线上特惠购车”等活动开展多种购车惠民措施，并推出新宝骏30天无理由退车新举措，深受消费者的热捧；建发汽车以“守护常在，健康无忧”为主题构建专属无接触服务，包括小程序预约上门取送车、全车专业杀菌消毒、基础保养低至5折、医护人员专享免费保养等在内的一系列贴心举措集中登场，颇受好评……
复工防疫两不误，厦门车商用实际行动构筑起了一道战疫壁垒，为疫情防控贡献了车市力量。
汽车助购
各区政府部门先后推出汽车助购活动，刺激车市回暖。
2020年2月，国家有关部门提出“积极稳定汽车等传统大宗消费”后，厦门各区政府结合实际，陆续出台了各类汽车助购政策，加快推进车企复工复产，促进消费回补和车市潜能释放。
从2020年5月1日起，集美、翔安率先推出为期两个月的购车补贴活动——集美区补贴油卡，翔安区现金直补。借助补贴拉动，参与车商的新车销量都有了大幅提升。
同年6月，我市启动“爱厦门·乐消费”专项行动，推出“汽车购·畅行鹭岛消费惠民行动”。在此背景下，海沧区于同年8-10月对1200名符合条件的购车市民进行补贴。9月，翔安区启动第二轮购车补贴活动。12月，同安区联动辖区内21家车商推出购车补贴，共同构筑起堪称厦门车市史上最大规模的汽车消费补贴行动，也直接带动了车市复苏。
豪华车
豪华车逆势上扬，成为2020厦门车市的一大亮点。
在2020年厦门乘用车大盘下滑11.98%的形势下，豪华车板块却表现强势。数据统计，去年我市豪华车共报牌31734辆，市场份额达到31.96%，同比增长近5个百分点。
其中，奔驰10次夺得月度冠军，销量持续走高；宝马稳居月度前五，同比增长1.77%；奥迪增长势头更盛，同比攀升24.64%，除1、2、10、12月外，其余8个月均位列榜单前十。
除了当红的BBA品牌，雷克萨斯、特斯拉、沃尔沃等其他豪华品牌同样表现不俗，尤其是实现销量翻番的特斯拉，展示出十足的爆发力。
一连串闪耀的数据让人再度叹服厦门车市惊人的消费力。与此同时，数据背后镌刻的真理也逐渐清晰:只有自身品牌积淀和技术发展持续发力，才能成为真正的强势品牌，在车市大河中屹立于不败之地。
一证通办
2020年11月20日起，我市实施12项交管新举措，其中“私家车登记持身份证全省通办”引发强烈关注。新规规定，省内消费者仅需持本省身份证即可在厦办理新车上牌。这一举措不断催热年末车市，带动消费热潮。
据了解，按照此前规定，从2016年12月1日起，非本市户籍人员在厦购车上牌需提供居住证。事实上，在此前厦门车市消费中，有部分销量来自漳州、龙岩、泉州等周边城市。2016年的规定一定程度上提高了该部分人群的购车门槛。随着新规实施，这一问题也就迎刃而解。记者走访车市了解到，新规实行近两个月以来，以上购买力正逐步回归。
新能源车
2020年，我市新增5家新能源汽车品牌新店 契合年轻消费需求。
2020年，财政补贴退坡后的新能源车市更加注重产品品质、服务质量，逐步摆脱了“政策依赖”，行业发展更规范，新车消费渐回暖——数据显示，2020年我市新能源乘用车报牌7701辆，同比增长14.55%。
其中，有别于前几年网约车、共享租车等大宗采购，去年厦门新能源车的私人购买比例大幅增加。粗略统计，2020年我市新能源车私人购买约4000辆，在新能源报牌总数中的占比超五成，同比2019年的2500辆增长了60%。
在销量上涨的同时，2020年我市新能源品牌也加快布局，新增了5个网点。它们均选址于热门商圈，并以体验中心的形式呈现——2020年9月，理想零售中心、比亚迪体验店、蔚来空间先后在湾悦城、国贸银泰百货、SM新生活广场开业；11月，天际智选空间落户宝龙一城；12月初，上汽R体验中心亮相磐基名品中心。
加上2019年入驻宝龙一城的特斯拉、小鹏汽车，厦门已形成了主流新能源汽车品牌布局核心商圈的新格局。这在一定程度上也折射出当前车市的消费趋向，极具创意的产品营销和服务模式为厦门车市注入了新的驱动力。
【延伸】
2020年1-12月厦门机动车
总报牌154177辆
乘用车 99292辆
商用车 21021辆
摩托车 33864辆
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责任编辑：
李伊琳 赖旭华
来源：厦门网
