星途最大车型：星途坚持三个超越

星途最大车型：星途坚持三个超越第一个在我们的Lion系统里的人脸识别，自动调节你的座椅，调节你的空调的温度，调节你的驾驶模式，调节你的后视镜的位置等等。另外，通过人脸识别，不需要按二维码，也不需要密码就可以进行支付，它所带来的是什么？我在2009年的时候，那时候我还在美国，那时候人脸识别已经有了，在黑屋子里给大家看，为什么在今天美国没有流行呢。商务化就是客户的用群来说的，所以这个来讲，在中国这块其实发展已经是比美国和欧洲要快。我再举个例子，去年ft第二号人物叫吉天，他在第三方在上海借了雄师系统上放在静安池，专门给他用了一天的时间，我不能用官方的消息跟你们讲，大家听一下就行，我们知道ft已经决定把内室蓝牙系统在下一代ft的车子上。这是一个小故事。我们的这套Lion雄师系统，特别是在我们的3.0实现，超强大能和人工智能和前瞻科技和万物互联。里面具体的功能和技术接下去跟大家分享一下。我们三个核心要素其中最大的一个超智力。行业

2020年1月9日，由wscs主办、联合上海交通大学汽车工程研究院等国内知名院校、机构，并邀请国内一线车企开启的“第二届汽车技术品牌（中国）高峰论坛暨海口新能源及智能网联研讨会”顺利召开。现场，EXEED信息娱乐车联网总监吴昕进行了主题演讲。

以下为演讲全文：

大家好，我是来自星途品牌的吴昕，很高兴代表星途品牌首要参与第二届技术品牌高层论坛，暨海口新能源及智能网联大会。刚才听了一下，下面都是我们业界的静电感应决策者，我发自内心的是，非常荣幸和大家一起商讨的认知，同时对新车品牌智能网联这方面的理解。首先，我先借给许院长和前面讲的东西。

在ft二十多年，前四年我每次回美国度假，有一个习惯，我总会看当地美国的市场的车子，我每年回去，我去年7月份也回去过，美国的智能网联和中国差距实在是很大，我敢很确切的说中国今天的智能网联在汽车界一定是领先美国。首先，我想讲一下星途品牌，我们是2018年11月1日成立星途品牌，成立的历史，成立的宗旨是我们在创造一个中国汽车向上超越的潮流当中用自己的努力打造一个全新、独立的，能够让中国的消费者真正拥有的自己的高端品牌。

EXEED我们取用于一个英文单词，EXEED中文的意思就是超越，我们就是在这样的一个理念下，对它敢超越，对技术的超越，对品质的超越，和自我的超越来打造一款真正意义上的一个中国智能品牌的汽车。

众所周知，我们这边的车，过去我们几十年来我们国内的汽车行业突飞猛进，在很多地方和我们的合资品牌认知是全资的品牌越来越短。随着我们智能网联时代的到来和5G的浪潮，我们可以说我们是在同一条起跑线上。我再讲个例子，我去年去了欧洲两次，去了西班牙和葡萄牙，最后一次去了希腊，我也看了当地的车子，欧洲我说的是西欧和北欧的车子，智能网联这一块和中国也是没法比的。我刚才讲世界上最领先的一个是北美，一个是欧洲，和中国的差距在这方面的差距越来越大。我们也是希望这样的契机在智能网联这块领域上，能够领先国际，目前来讲确实，从目前的状况来讲在很多地方我们都做到了。

我们接下来介绍一下Lion雄师智云技术。分四个阶段，第一个是Lion1.0，第二阶段我们通过人工智能和生态融合，第三阶段我们增强了人工智能和移动服务，第四个是我们最后网联化自动驾驶。今天的4G可能还达不到这个要求，但是接下去的5G一定可以。前几天我看了报道说谈幼机。所以按照我们的整个框架实现我们雄师智云系统。稍微加点料，前年年底我们邀请了一位欧洲前几强汽车大公司的CEO，是我陪着他开着Lion系统的车子，他说他在欧洲从来没有看过这辆车子，所以非常有兴趣对这方面进行探讨。去年，美国的另外一家公司，也是我陪着他介绍Lion系统，他说在美国从来没有看见过这样的车子，所以我现在搞不懂在美国生活二十多年，发现和我们的国人比较媲美的话，用一个词来表达就是挑剔。挑剔背后的原因是什么，挑剔后面的原因其实就是许院长刚才说了，我们的用户的体验是第一，不管你用什么用的词和技术也好，最后看你是否能够给我们的用户提供他所需求的体验，这是我们的关键。刚才许教授和刘总谈的新迹象，我花五分的努力，从经济来讲我给客户买来一分的体验，我如果花一分的努力给客户带来五分的体验。

我们的这套Lion雄师系统，特别是在我们的3.0实现，超强大能和人工智能和前瞻科技和万物互联。里面具体的功能和技术接下去跟大家分享一下。我们三个核心要素其中最大的一个超智力。行业领先要快，自动学习，我们很多行业都是同行，我们不说是希望是在抛砖引玉，通过一个良性的竞争和创新，把我们的整个中国的汽车行业能够更上一层楼。美国最大的特点就是创新，唯有通过创新，通过良性的竞争整个的社会各个方面才会提高。

第一个在我们的Lion系统里的人脸识别，自动调节你的座椅，调节你的空调的温度，调节你的驾驶模式，调节你的后视镜的位置等等。另外，通过人脸识别，不需要按二维码，也不需要密码就可以进行支付，它所带来的是什么？我在2009年的时候，那时候我还在美国，那时候人脸识别已经有了，在黑屋子里给大家看，为什么在今天美国没有流行呢。商务化就是客户的用群来说的，所以这个来讲，在中国这块其实发展已经是比美国和欧洲要快。我再举个例子，去年ft第二号人物叫吉天，他在第三方在上海借了雄师系统上放在静安池，专门给他用了一天的时间，我不能用官方的消息跟你们讲，大家听一下就行，我们知道ft已经决定把内室蓝牙系统在下一代ft的车子上。这是一个小故事。

智能语义识别系统，利用人工智能方面语音提高客户的感受。我90年代那时候是ft一个电子工程师，我们有一个部门，搞了一个语音识别，非常简单的一定要用非常准确的英文，FM103，那时候不得了，但是他用的词一定要咬准，很牛那时候。我当初母语不是英语，那时候在ft工作，我的语音识别就识别不了，但是今天好多了。和我们今天的人工，不要说方言，我们连语义都可以说，我说我饿了，我不需要在哪个平台或者是店，我说我饿了就找一大批的餐馆。我比如说我有点热，我的天窗就打开了，我说好像下雨了，我的天窗就关掉了，我还能连续的说，打开天窗，开到一半的时候请关掉天窗，它可以连续的马上停下来关上去。我还有声源定位，我坐在主驾驶，我说打开车窗我的驾驶侧的窗户就打开了。如果在副驾驶说请打开车窗，副驾驶的窗户就打开了，主驾驶的还是关着的。我说有点冷，我的空调，不需要按任何的按扭，我的空调马上调整，我说我还冷，它还会调整等等。语音已经领先了美国、北欧的市场。我带着美国的CEO在车子里，他觉得很惊讶，他希望把这套蓝牙系统带到美国去。希望全球都能享受到新的技术给大众所带来的体验。

我们的AR增强实景导航。我和几个女士和我说了以后，她说我开了以后，自从开了AR导航以后，我对道路的害怕降低了很多，因为她说确实能提供很多。美国的CEO我带他们看了车子以后都觉得非常好用，中国有，为什么美国没有。这是另外一大特点。

万物互联。当时我们想，我们是单向的，就是在家里面可以通过摇控器或者智能音响可以直接和我们的车子对话，你的车子里面可以遥控、预热或者是预冷车子，打开后盖门等等，这次我们做的是互动，我们在车子里面也可以让家里打开空调、电饭煲、洗衣机和扫地机等等。这是我举的例子，我们一旦把这个通道打开接下来的想象是无限的。

FOTA，如果车子需要做软件更新的话我们需要拿到4S店里，我们自己的成本，非常的繁琐，通过FOTA，非常的好用。现在的主机等等都是通过FOTA。

手机的无限充电。我们的手机是无限充电里可以说是今天所有市场上支持所有的机型。我关车以后忘了带手机怎么办，就会有警报告诉你你忘了带手机，非常好用。

我想说的这些，离不开我们的合作伙伴，我们的主机厂就像我们的黏合剂，我们还提供了很多主机厂特有的系统，子系统方面的自持支持。我们和百度合作，小度OS，我们和因特尔组成了Lion3.0系统。ACSN支持虚拟化也是业界的第一次。

接下去我讲几分钟的时间，我想用进化。我们的3.0，马上要4.0，过几个月就可以在市场上我们视觉的体验和应用生态的升级在这里面。接下来我讲几个例子，我们在里面增加了多模交互，可以说是全球首发。我举个例子，那天我们的副总想要试这个功能，正好他用语音识别调一个他想听的歌，刚好有人打电话进来，我们告诉他说“嘘”，结果音乐马上就停了。点头或者是摇头就可能停止，非常好用的功能。

疲劳监测。我们在打哈欠或者一只手开车，或者是打电话，或者是打磕睡，通过摄象头我们疲劳监测的算法提醒用户注意力集中，这是非常实用。我们希望引进的功能真正解决用户的痛点，真正增加我们客户的体验，再好的科技，如果没有给客户带来很好的体验和解决痛点就没有什么太多的价值。

我们这次增加了4.0，以前HUD就是速度，这次增加了包括我们ADAS的信息和导航的信息。如果说大家有机会可以试一下我们的。

我们还有星途的唱吧。大家开久的话，可以在车子里面像卡拉OK一样，拿着麦克风唱歌。

驾驶行为分析。这次我们团队跑了一圈，我说你踩了多少次刹车，记录里马上就出来，在这块行程里刹车了几次，这段时间同比人群里百分比是多少。这个我也不妨和大家说一下，今后一定会是这样的情况，以后的保险公司肯定会和这些驾驶行为联系在一起。我今天如果说是驾驶习惯非常不好的，他以后的保险费一定高，如果他没有刹车时间或者某一段距离低的话，他买的保险费一定是低的。

所以，刚才跟大家简单分享了一下，Lion雄师智能系统的一些有关技术方面的功能，给大家做一个简单的汇报。最后我一句话总结一下，创新是无止境的，能制约它的只有你的想象力。这是史帝夫·乔布斯说的。我们这个社会一定有竞争，竞争背后就是创新。谢谢大家。

活动时间 2020年4月17日 至 2020年5月31日