奔驰e300l中配和顶配驾驶感受（体验奔驰E300L外观似S级）

奔驰e300l中配和顶配驾驶感受（体验奔驰E300L外观似S级）总结：我个人觉得这辆奔驰E级是一辆还算不错的中大型豪华三厢轿车，它也是这个级别的标杆车型，优雅的车身姿态，豪华的内饰设计，再加上强有力的动力系统，确实是比较完美的。尽管这辆车子也有一些小小的不足，但总体来说问题不大，性价比你觉得如何呢？至于动力系统，我们这款车型是2.0T的高动力车型，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。这款车子的百公里油耗其实并不高，虽然它是一辆中大型的车辆，百公里油耗仅仅只有7.3L。如果未来奔驰E级用上轻混系统，这辆车子的油耗将有望进一步降低。目前它的速度可以实现6.9秒破百，也是一辆入门版的性能野兽。其实相较于奔驰E级的外观，我个人更喜欢它的内饰设计。它的内饰设计令感觉我们置身于游艇当中，波涛起伏的环抱式座舱很有艺术感，车内采用了棕色的内饰设计，并且在高配车型上搭载了真皮座椅，显得很有档次感。此外，还使用了充满弧度的镀铬饰

奔驰E级是一款非常知名的豪车，这款车型最大的魅力在于它的豪华属性，比它的竞争对手奥迪A6L以及宝马5系确实要好不少。说到奔驰E级，我们立马能想到的就是它优雅的车身姿态以及豪华的内饰设计。除此以外，这辆车子还有什么值得我们去考虑到的呢？今天我们体验了奔驰E300L这款车型，相较于立标版本的设计，我更喜欢运动款的车身姿态。

首先，我们来看奔驰E级的价格部分，厂家指导价为43.99万元~56.29万元，整体的优惠幅度约为4万元左右，价格优惠比较适中。当然了，在宝马5系以及奥迪A6L面前，这点优惠真的不算什么。值得一提的是，现在市面上销售的奔驰E级在今年的3月份完成了一次小改款。

从外观设计上来看，运动款的奔驰E级显得更加的流畅，更加的动感一些。当然了，立标奔驰我觉得则是更加大方豪华一些，两种车型的定位，针对不同的销售人群。从前脸来看，星辉进气中网匹配上超大的奔驰车标，再加上标志性的鹰眼造型大灯，颜值感很不错。此外，运动款还增加了运动包围设计，显得整车更加年轻。

侧面来看，拥有贯穿式的车身线条，经典的梅花轮毂以及奔驰的星辉车标，车身的姿态有点类似于奔驰的S级，看起来相当的优雅和动感。

其实相较于奔驰E级的外观，我个人更喜欢它的内饰设计。它的内饰设计令感觉我们置身于游艇当中，波涛起伏的环抱式座舱很有艺术感，车内采用了棕色的内饰设计，并且在高配车型上搭载了真皮座椅，显得很有档次感。此外，还使用了充满弧度的镀铬饰条贯穿了整个中控台，再加上奔驰家族式的双联屏设计，档次感一下子被营造出来了。但可惜的是，奔驰E级的中低配置绝大部分车型采用的都是仿皮座椅，不但异味明显，而且手感摸上去也是比较粗糙的，这一点确实也是被很多朋友们所吐槽的。

配置方面，奔驰E级的配置我个人觉得还是不错的，拥有五个安全气囊，被动行人保护，主动刹车系统，倒车影像，360度环影，这些配置也基本上是全系标配了。最让我感兴趣的是，它的悬架拥有软硬调节功能，这在其他竞争对手里面是没有出现的稀奇配置。

配置方面，奔驰E级的配置我个人觉得还是不错的，拥有五个安全气囊，被动行人保护，主动刹车系统，倒车影像，360度环影，这些配置也基本上是全系标配了。最让我感兴趣的是，它的悬架拥有软硬调节功能，这在其他竞争对手里面是没有出现的稀奇配置。

至于动力系统，我们这款车型是2.0T的高动力车型，最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。这款车子的百公里油耗其实并不高，虽然它是一辆中大型的车辆，百公里油耗仅仅只有7.3L。如果未来奔驰E级用上轻混系统，这辆车子的油耗将有望进一步降低。目前它的速度可以实现6.9秒破百，也是一辆入门版的性能野兽。

总结：我个人觉得这辆奔驰E级是一辆还算不错的中大型豪华三厢轿车，它也是这个级别的标杆车型，优雅的车身姿态，豪华的内饰设计，再加上强有力的动力系统，确实是比较完美的。尽管这辆车子也有一些小小的不足，但总体来说问题不大，性价比你觉得如何呢？

来奔驰E级用上轻混系统，这辆车子的油耗将有望进一步降低。目前它的速度可以实现6.9秒破百，也是一辆入门版的性能野兽。

总结：我个人觉得这辆奔驰E级是一辆还算不错的中大型豪华三厢轿车，它也是这个级别的标杆车型，优雅的车身姿态，豪华的内饰设计，再加上强有力的动力系统，确实是比较完美的。尽管这辆车子也有一些小小的不足，但总体来说问题不大，性价比你觉得如何呢？