保时捷911复古定制（复古的越野跑车）

保时捷911复古定制（复古的越野跑车）本文由老虎爱车原创，欢迎关注，带你看最新最潮的汽车资讯视频。保时捷911作为经典跑车，深得大众的喜爱。专业级越野的改装，使得这台911驰骋各种复杂道路。你喜欢这台复古定制，越野版的保时捷911吗？评论区告诉我。不过改装并不只是外观方面的，因为提升后的悬挂系统包括MCS减震器、更换扭杆、新衬套、轮毂轴承、车轴和前倾角板。液压手刹与安装在全新转子上的翻新制动卡钳相得益彰。打开驾驶室的车门，首先映入眼帘的是黑色的类似翻毛皮的材质，碳纤维座椅上的红色缝线。粉末涂层面板、四点式防滚架、六点式安全带、转速表、空调、蓝牙连接和电动车窗等。总结点评

保时捷911从来没有被设计成不走寻常路的性能机器，但保时捷确实多次尝试，企图向越野车转变。我想到了在1968年蒙特卡洛拉力赛上夺冠的3.0升Carrera，以及巴黎-达喀尔拉力赛上的953和959。

今天我们要谈的这辆保时捷并不是工厂打造的，也不是一辆赛车，但它绝对抓住了前辈们的赛车运动精神。这种长途越野风格的打造，一开始只是一辆1985年的911车型，并没有进行过改装，但目前它拥有16英寸轮毂，全地形越野轮胎，以及定制的载具和配套的备胎。

目前这辆保时捷长途越野911，跑了20.5万公里。动力方面，搭载了一台3.2升发动机，匹配五速变速箱和限滑差速器。

这辆保时捷越野911，是由国外的改装店进行改装的，在车主的特别要求下，这台保时捷911被改装成了长途越野车，并且重新喷上了红色的油漆，配备了引擎盖安装的灯舱、前后防滑板、越野保险杠、泥浆挡板和LED加HID灯。

不过改装并不只是外观方面的，因为提升后的悬挂系统包括MCS减震器、更换扭杆、新衬套、轮毂轴承、车轴和前倾角板。液压手刹与安装在全新转子上的翻新制动卡钳相得益彰。

打开驾驶室的车门，首先映入眼帘的是黑色的类似翻毛皮的材质，碳纤维座椅上的红色缝线。粉末涂层面板、四点式防滚架、六点式安全带、转速表、空调、蓝牙连接和电动车窗等。

总结点评

保时捷911作为经典跑车，深得大众的喜爱。专业级越野的改装，使得这台911驰骋各种复杂道路。你喜欢这台复古定制，越野版的保时捷911吗？评论区告诉我。

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