5万买不到好车这几款不会让你失望（没有这19个重要配置）
5万买不到好车这几款不会让你失望（没有这19个重要配置）当你的脚快速离开油门而踩向刹车踏板时，即使没有踩到底，汽车电脑也能识别出你的意图，进行完全刹车。提前零点几秒刹车，就能减少刹车距离几十米。大部分车都配备安全气囊，但是配备膝部气囊的太少了，甚至那些合资豪车。如果有膝部安全气囊，我们国家会少很多残疾人。这个配置在国外很常见，国内是珍品。有些汽车安全带固定基座无法上下调节，如果你个子矮小，你要注意了，基座过高的安全带可能卡在你的脖子上，发生碰撞时，安全带可能拉断你的脖子。监测和显示轮胎压力和温度的系统。主要分两大类，第一大类成本贵，直接显示每个轮胎压力和温度，第二大类成本低，只能报警，无法具体显示哪个轮胎漏气。如果某个车轮被扎，慢漏气，当压力降低到2.0以下，磨损到轮胎侧面，车轮很容易爆胎。轮胎侧面很薄，十分易破。如果你的车无TPMS，建议你到淘宝上买一个外置传感器式TPMS，安全方便，几分钟搞定。这个位置应该配备头枕和三点式安全带。有些车的后
对于像咱们一样不懂车的人，关注点往往在看得见的配置上，比如：真皮座椅、电动座椅、DVD导航、无钥匙启动、自动空调、自动大灯、全景天窗、高品质音箱、电动手刹、LED车灯等等。
这些舒适方面的配置成本低廉，消费者喜欢，而车的好坏不取决于这些。那么，作为一款好车，最基本的配置有哪些？小编在这里罗列了一些好车的基本配置，换句话说，如果一款车具有以下的配置越多，那这款车就越好。
1、刹车优先系统(Brake Override System，BOS)
如果汽车配备BOS，踩下刹车后，无论油门踏板在什么位置，发动机转速立刻降到怠速。这个系统有什么作用?你可以想象一种可怕情形，如果你的油门踏板故障，并且卡在最低位置，这时油门在全开位，车的发动机转速不断上升。如果没有刹车优先系统，你的车很难停下。这个系统位列各大安全系统首位，大家买自动挡汽车一定注意到这个配置。（手动挡汽车踩下离合器后，动力系统就被断开了，故可以无BOS）
有些汽车安全带固定基座无法上下调节，如果你个子矮小，你要注意了，基座过高的安全带可能卡在你的脖子上，发生碰撞时，安全带可能拉断你的脖子。
监测和显示轮胎压力和温度的系统。主要分两大类，第一大类成本贵，直接显示每个轮胎压力和温度，第二大类成本低，只能报警，无法具体显示哪个轮胎漏气。如果某个车轮被扎，慢漏气，当压力降低到2.0以下，磨损到轮胎侧面，车轮很容易爆胎。轮胎侧面很薄，十分易破。如果你的车无TPMS，建议你到淘宝上买一个外置传感器式TPMS，安全方便，几分钟搞定。
这个位置应该配备头枕和三点式安全带。有些车的后排中间座椅具有很大安全隐患。安全带由三点式减配成两点式，出事时容易拉断你的脊柱。头枕被取消，被追尾时，颈椎易骨折。
大部分车都配备安全气囊，但是配备膝部气囊的太少了，甚至那些合资豪车。如果有膝部安全气囊，我们国家会少很多残疾人。这个配置在国外很常见，国内是珍品。
当你的脚快速离开油门而踩向刹车踏板时，即使没有踩到底，汽车电脑也能识别出你的意图，进行完全刹车。提前零点几秒刹车，就能减少刹车距离几十米。
比较重视安全的车都是配有防撞钢梁 吸能盒的。吸能靠吸能盒，不是靠车身。省去防撞钢梁和吸能盒的目的是节省成本，不是为了溃缩吸能，好车都有防撞梁和吸能盒。最近，很多车型都在这方面动歪脑筋，要么把防撞钢梁降低到2毫米以下，要么直接省去防撞钢梁和吸能盒。
配置有独立悬挂的车，在凹凸路面稳定，高速也稳定。独立悬挂的轿车车轴中间是断开的，左右独立，一侧车轮上下颠簸时对另一侧影响较小。独立悬挂成本比一般悬挂高几千甚至上万，很多低价位的车往往不使用这种悬挂。如果你的车有ESP，并且安装了较好的独立悬挂，那么高速公路紧急避险打滑失控的概率将大大降低。
激光焊接比传统点焊强度要高，车身整体性好。不说太多了，举个例子，不太科学但是比较形象例子。激光焊接好比是拉锁，点焊好比是纽扣，拉锁和纽扣哪个要结实一些大家都应该有一些常识。激光焊接设备较传统点焊要昂贵很多，所以，大部分车型甚至有些几十万车型也舍不得用激光焊接。你看看大众、奥迪车顶没有黑胶条，十分光滑，没有一处缝隙，那就是用激光焊工艺接制作的顶棚。而点焊的轿车车顶，如果不安装胶条有可能漏雨。
有的车车门是整体成型的，有的车车门是两块钢板拼接。整体成型的车门强度要高一些，为汽车侧面提供较好的安全保障，但是成本也较高，所以，部分厂商不使用整体成型的车门，即使几十万的车，车门也使用拼接的；有些车门开关时，厚重踏实，轻轻一关，车门就关上，有些车车门就像纸做得，轻飘飘，必须用较大的力量才能把门关上，哪种车车门好不用我说；有些车车门铰链较复杂，门是分段式开启，即便忘记关门，车门也只能开个小缝，而一些车，使用简单的和家里普通门差不多结构的铰链，车门一旦忘关，一点点惯性力量，车门将一开到底。
车门防撞梁为车主提供侧面碰撞保护。车门防撞梁一般分成两种，一种是宽扁的，强度大一些，成本高，一种是圆柱的，和手指差不多，成本低一些，强度也相对来说差一些。
近几年，有些车省略了顶棚加强梁。大家都看过新闻吧，经常有大车翻车压到小车的事故。加强梁的质量和数量直接关系到车主的生命安全。有些车安装三个宽厚的加强梁，有些车一个没有。说到这儿，我要说说全景天窗，从安全角度，对于普通的家用轿车，我觉得这个配置不太好。
有些车的车身、车底盘做了十分优秀的防腐，并且车漆工艺复杂，能够很好地保护车辆不受腐蚀。车体腐蚀尤其是承力件腐蚀是行车安全巨大隐患.。
一般分为电子式和液压式，电子助力的方向盘低速时操作力度较轻，车速高时较重，防止高速时打方向过猛导致车辆侧翻，操作舒服又安全。一般来说，电子的好于液压的。
一体成型的复合材料油箱安全性好于传统铁质邮箱。
车速到每小时20多公里时，车门自动锁死。
具有此功能的车，点击一下车窗开关，车窗就自动开关。有些车需要你一直按着开关，车窗才能开关。对于驾驶员来说，一键自动升降功能大大减轻你的操作负担，为行车安全提供一份保障。
减少了视觉盲区，但是成本高，很多厂商只安装普通平面后视镜。
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