保时捷车标设计理念（车标设计要简洁）
保时捷车标设计理念（车标设计要简洁）在重庆大学也找到一篇论文，《基于视知觉原理的汽车标志研究》上面曾经做了个统计，结果是这样的。就好比：月饼，首先是要好吃，但是现在的月饼大家看的都是包装盒好不好看。要做到方便传播，就要：简洁、好记。山东师范大学有一篇论文《生态美学视野下的商标设计思考》，上面提到。商标设计如果只注重色彩和视觉冲击力，可以带来暂时性的感官愉悦，但是色彩夸张、颜色多样，就和商标的设计本真的简洁性、审美性背道而驰了。
好看的车标要简单、好记，还要有寓意。
不过如果车子本身价格昂贵，就算花里胡哨的车标，可能我们也会觉得好看的了。
好看的车标要设计简洁车标是消费者认识汽车品牌非常重要的一个途径，要能方便传播。
要做到方便传播，就要：简洁、好记。
山东师范大学有一篇论文《生态美学视野下的商标设计思考》，上面提到。
商标设计如果只注重色彩和视觉冲击力，可以带来暂时性的感官愉悦，但是色彩夸张、颜色多样，就和商标的设计本真的简洁性、审美性背道而驰了。
就好比：月饼，首先是要好吃，但是现在的月饼大家看的都是包装盒好不好看。
在重庆大学也找到一篇论文，《基于视知觉原理的汽车标志研究》上面曾经做了个统计，结果是这样的。
国内外汽车标志当中，简单的几何类标志占据的比例最大，其次是字母类。
基本上就是怎么简单怎么来，比如说：奔驰、奥迪、丰田、雷诺等等，都是用简单的几何图形来做成车标的，很容易让人记住。
国内有不少厂家，比如说：比亚迪、奇瑞、长城，也是走简洁路线的。
背后还要带有象征性和寓意除了简洁，好看的车标还要有意义。
德国心理学家立普斯认为：审美活动的原因是人自己，是看到对立的对象而感到欢乐或愉快的那个自我。
就好比：一块大理石，本身是没什么意义的。
但是如果说把它变成古希腊神庙里面的柱子，看上去就会觉得雄伟、有生气、有力量感什么都来了，原来就是块大理石石头。
也就是讲，一个好看的车标，应该带有象征性和寓意，可以让人看了以后产生联想，进而觉得更好看。
吉林大学有论文，《汽车标志设计研究》上面讲。
拿玛莎拉蒂的三叉戟举了个例子：看到这个三叉戟车标，就想起了罗马神话里面，海神尼普顿威力无比的兵器。
就能联想到：创始人玛莎拉蒂三兄弟，团结一致、勇往直前的精神。
先不说寓意对不对，反正我们就觉得好像有点来头，会有这种感觉吧。
国内有些车企就模仿国外的车标，但是大家觉得不好看，原因之一就是没有背后的象征性。
只模仿了“形”，没有模仿“神”。
《教育教学论坛》期刊上面找到一篇论文，《国产汽车标志设计批评》上面说。
国产汽车标志的演变，与国外汽车标志的演变比起来，单调很多。甚至最早的设计就是模仿或抄袭国外大品牌汽车的标志设计的。
没有自己风格，也没有自己的历史故事，造成汽车标志的辨识度就不够。
这就好比：很早很早那个时候的山寨手机，你把苹果抠掉，放了个梨上去，叫“梨手机”、叫“番茄手机”。
没有人觉得好看的，只有苹果放在那边是好看的。
《汽车商业评论》杂志联合其他3家汽车媒体，做了一个覆盖全国8000人的调查，发现有66%的受访者觉得：国产车的车标就是不好看。
车标好不好看还和其他因素有关除了设计因素，车标好不好看还和其他因素有关系的，比如说：车子本身的价格、社会大环境都有关系的。这怎么讲？
- 和车有关
车标其实也是符号的一种。
南京师范大学找到一篇论文《符号学视角下的“图像语言”研究》，上面讲。
前苏联的语言学家列别津和戈洛温指出：符号是指具有某种代表意义的标识，是社会信息的物质载体。
符号至少包括2个部分，一个是：精神外化呈现的物质载体，第二个是：具有能够被感知的外在形式。
物质材料与精神意义，两者统一，不可分离。
就好比说：玫瑰花不光光是一朵花，是用来表达爱情的。
你看到玫瑰花、送人玫瑰花，是不是就能让人想到：「哎」表白啊、求爱啊，就这个意思，两者合一。
车标背后也是代表着不同品牌的车子的，有的很贵、很奢侈，能够代表社会地位。
这些属性也会被附加到这个车标上的。
像宾利、劳斯莱斯，看到这种车标，就想到高贵、奢侈、社会地位等等字眼，反正就是厉害，是吧？
其实这个东西就是车标背后的代表意义所带来的感官加成。
就算像路虎一样，不挂车标，直接在车头上写“RANGE ROVER”几个大字，有可能我们也觉得挺好看。
很多时候是：我们认为好看，是因为它贵了。
保时捷标志举个例子，其实它一点都不简洁，挺花里胡哨的：马、稻穗，还分成四个格子了，是不是？但是这个并不妨碍它成为许多人心里“好看的车标”。
甚至轮毂盖上的车标，是黑白的还是彩色的，他说：“要多收3000块钱。”也有人愿意花这个钱。
- 和社会大环境有关
在此之外，社会大环境也会对车标好不好看造成影响的。
《清华大学学报》上面也找到篇论文，《设计艺术学研究的对象及范围》上面讲：设计艺术学具有综合、交叉、权变的特点。
新的科学技术、发明创造、材料、生活方式、社会需求、社会观念、艺术形式等等方式都会对设计艺术产生影响，车标也是这样。
在不同时期，都有不同的车标让人觉得好看的。
比如说：唐朝的风气是以胖为美，和现在就是不太一样了，是不是？
我要是再重个100斤在唐朝就是大帅哥了，对不对？如果是现在再重100斤，人家说我：要去医院了。
所以说，有的车企，即使本身的车标设计已经是相当不错了，但依然是会不定期地来进行微调。
比如说：大众，原来的3D立体效果，改成扁平化的设计；丰田也换了“TOYOTA”几个大字的颜色了。
所以总得来讲，好看的车标要简洁、好记，还要表达一些象征性的意义。如果说车子本身就贵，那它换个什么标，我们都会觉得好看的。
刚才讲的，国外车企的车标，大多数是微调。我们国内怎么动不动就要重新设计的？换标、套娃很厉害。
为什么有的车标会这么丑，厂家还是不愿意换？为什么我们觉得还可以的车标，用着用着就不用了？
20万买个小宝马小奔驰，是不是相当于一半的钱都花在这个logo上面了？
- 关键词：车标
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