一万多的摩托车推荐入门级合资的（准备买辆1万左右的摩托车）
一万多的摩托车推荐入门级合资的（准备买辆1万左右的摩托车）1万左右的跨骑摩托车基本上还停留在通路实用属性的层面，这类车型的特点就在于排量也不会太大基本上也就是125或者150cc，但它们的负重能力会比较强，油箱容积也会比较大，相应的低扭也会更充足，将会具备非常好的干粗活潜质。2.跨骑车1万左右的踏板车最大的特点就是操作简单，骑行舒适，在整个的使用过程中不需要太多的操作技巧，只要掌控好路面，确定好路线就可以实现两点一线之间的通勤需求。但这类车型会有一个非常大的弊端就是油箱容积过小，目前大多数车型都在6L左右，这就需要时刻注意它的燃油容量不然是很容易“抛锚”的。所以根据这类车型的特点，如果题主属于摩托车新手，那么1万左右的踏板车就会更适合。其中比较有代表性的车型主要有济南铃木UY125，新大洲本田EX125，五羊本田御鲨125，建设雅马哈赛鹰125，豪爵AFR125等等车型，它们当中UY125现阶段热度比较高，因此不想左右徘徊就可以直接考虑这款车型。
根据描述得知，这位车友后期的用车需求主要还是以通勤代步为主，但频率并不高，可能每个月也就是300km左右的一个骑行。
那么在当前需求下，我们选择摩托车时还是要以车辆的实用属性为主，一些偏玩乐的车型显然并不适合题主当前的骑行状态。
而1万左右的实用类通路摩托车说来说去也就是踏板，跨骑，太子三大类，至于这三类车型谁更适合，主要还是取决于题主个人的骑行需求，我们简要来聊一聊这几款车型的特点，并推荐相关车型。
1.踏板车
1万左右的踏板车最大的特点就是操作简单，骑行舒适，在整个的使用过程中不需要太多的操作技巧，只要掌控好路面，确定好路线就可以实现两点一线之间的通勤需求。
但这类车型会有一个非常大的弊端就是油箱容积过小，目前大多数车型都在6L左右，这就需要时刻注意它的燃油容量不然是很容易“抛锚”的。
所以根据这类车型的特点，如果题主属于摩托车新手，那么1万左右的踏板车就会更适合。其中比较有代表性的车型主要有济南铃木UY125，新大洲本田EX125，五羊本田御鲨125，建设雅马哈赛鹰125，豪爵AFR125等等车型，它们当中UY125现阶段热度比较高，因此不想左右徘徊就可以直接考虑这款车型。
2.跨骑车
1万左右的跨骑摩托车基本上还停留在通路实用属性的层面，这类车型的特点就在于排量也不会太大基本上也就是125或者150cc，但它们的负重能力会比较强，油箱容积也会比较大，相应的低扭也会更充足，将会具备非常好的干粗活潜质。
但是这类车型的外观太过常态化，和早期的“架子车”并没有太大的区别会给人一种过于平庸的感觉，可能和题主当前的年龄段并不是非常的相符，不过鉴于这类车型的实用性更高，所以不在乎颜值也可以考虑。
而它们当中相对比较有代表性的车型有五羊本田帅影150，雄帅150，建设雅马哈飞致150，豪爵DKS150，DK150等等。这些车型中飞致150因为具备着续航长，动力足的特点，再结合它外观上的一定亮点，就会更值得考虑。
3.太子车
1万左右的太子摩托车相较于前两类车型在外观的表达上会更有气质，它将会表现得沉稳大气一些，也会有一定的内涵在里面，所以比较符合题主的年龄段。当然一定要将它们当中的某些年轻化车型排除在外。
除了这种外观上的沉稳表现以外，太子摩托车的优势就在于骑行会比较舒适，毕竟它们的轴距会更长，轮胎也会更宽，座椅的舒适性和支撑性也会更好。并且它们的油箱也会更大，所以是通路状态下非常值得考虑的一类车型。
而这类摩托车中比较有代表性的车型主要有豪爵GZ150E，GZS150，酷道155等，它们当中GZ150E会更符合题主的需求，它不仅外观够低调，也会比较有气场，并且价格还会比较低。
通过以上的介绍，我们可以看到这三类车型都是能够满足题主代步需求的，只不过它们的选择顺序会略有不同，在骑士分享看来太子车可以排在第一，其次是踏板车，最后应该是跨骑车。所以综合考量后题主当前的需求下主要应该考虑GZ150E，UY125，飞致150三款车型。
