天津亚洲龙隔音改装案例（济南亚洲龙汽车隔音改装风噪）

天津亚洲龙隔音改装案例（济南亚洲龙汽车隔音改装风噪）底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用JS300对底盘和尾箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做全面的隔音处理，切断噪声的传播；最后使用白棉对底盘和尾箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。发动机舱内的噪声，主要来源就是机盖，除此之外发动机工作产生的热量也会加速机盖漆面的老化速度。所以技师先使用JS300对机盖做止振处理，降低振动噪声的产生；再使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理，减少机盖漆面的老化速度。原车门板铁皮结构单薄，且内部的隔音措施做的也不是特别到位，外界的风声切割门板会产生风噪。所以技师使用JS300对门板做止振处理，这也能增强门板的密封性能，从而阻止风噪的传入。

这台亚洲龙的车主，因为工作的关系，车主经常开车去外地出差，所以每天在车上的时间会非常的长，因此车主对汽车的舒适性也非常重视。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，导致自己无法接受，为了改善这种情况，车主来到济南77汽车音响改装西城店，为爱车做隔音处理。

【对症下药-噪音的解决方案】

技师开车时候发现原车在低速行驶时车厢内的噪声主要以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪、路噪也会陆续的传入进来。另外不能忽视的还有发动机舱内的噪声。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、尾箱、后轮弧等部位，做了针对性的隔音处理。

发动机舱内的噪声，主要来源就是机盖，除此之外发动机工作产生的热量也会加速机盖漆面的老化速度。所以技师先使用JS300对机盖做止振处理，降低振动噪声的产生；再使用金鲨引擎盖棉对机盖做隔热处理，减少机盖漆面的老化速度。

原车门板铁皮结构单薄，且内部的隔音措施做的也不是特别到位，外界的风声切割门板会产生风噪。所以技师使用JS300对门板做止振处理，这也能增强门板的密封性能，从而阻止风噪的传入。

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，技师先使用JS300对底盘和尾箱做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘和尾箱做全面的隔音处理，切断噪声的传播；最后使用白棉对底盘和尾箱做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。

为了阻止路噪的传入，技师从它的传播路径—后轮弧处入手，使用JS300、隔音垫和高弹棉150等隔音材料，对后轮弧做止振、隔音和吸音处理，通过多层施工，将路噪阻挡在了车厢之外。

针对不同的噪声类型，技师采用不同的隔音材料进行施工，既降低了汽车的各类噪声，也节省了施工的成本，让车主花更少的钱，得到更为理想的隔音效果。