别克五款新车上市（别克新车来了配1.5T发动机）

别克五款新车上市（别克新车来了配1.5T发动机）侧面比较吸睛的就是别克Envista轿跑SUV的车身造型，车顶线条从B柱之后开始下滑营造出了相当动感的车身姿态，尺寸方面，其长宽高分别为4638mm、1816mm、1565mm，轴距2700mm。首先，别克ENVISTA的颜值是在线的，新车的设计风格和别克之前发布的Electra-X概念车十分相似，梯形样式的进气格栅搭上分体式大灯，极具未来科技感。值得注意的是，别克ENVISTA还换装了全新的别克车标，整个前脸看起来还是非常的有档次。对于当下的别克而言，如何提升市场竞争力显然成为了首要任务。当然，我们也看到了今年来别克的一些变化，比如今年3月份，别克申请了全新商标，新车标进行了镂空的处理，整体颜色变为了清一色的灰色，并且三个盾标的排列方式也发生了改变，新车标整齐划一，现车标呈梯形排列，和老款车标比起来看起来更加的简洁。如果车标换得好，那还是能一定程度上使品牌焕发新的活力。再比如工信部最新一

曾几何时，别克在国内汽车市场也是颇受欢迎，更是上汽通用的主力品牌，在各细分市场都有相当能打的产品，比如英朗，也比如GL8家族，但随着大面积给旗下的产品换搭上三缸发动机之后，别克的销量就迎来了断崖式的下滑。

2020年，别克的年销量为926328辆，2021年下滑至828627辆，近十万的销量差将别克在国内汽车市场的窘境暴露得相当彻底。

再来看看今年一季度的销量，别克销售16.3万辆，较2021年同期下滑27.2%，成为上汽通用旗下销量下滑最严重的品牌。

虽然说别克品牌旗下GL8家族的市场表现还比较稳定，在第一季度售出约3.3万辆，独霸中高端MPV市场龙头地位。但要是按照今年第一季度这样的销量态势发展下去，等待别克的将是销量持续下滑，市场份额不断压缩。

对于当下的别克而言，如何提升市场竞争力显然成为了首要任务。当然，我们也看到了今年来别克的一些变化，比如今年3月份，别克申请了全新商标，新车标进行了镂空的处理，整体颜色变为了清一色的灰色，并且三个盾标的排列方式也发生了改变，新车标整齐划一，现车标呈梯形排列，和老款车标比起来看起来更加的简洁。

如果车标换得好，那还是能一定程度上使品牌焕发新的活力。

再比如工信部最新一期的新车公示中出现了别克品牌的全新SUV，新车英文名为 ENVISTA。有一说一，我们确实是很久没有看到别克推出新产品了，这一次的新产品要是给力，自然会有助于别克在销量上实现突破，我们先来看看新车有哪些亮点。

首先，别克ENVISTA的颜值是在线的，新车的设计风格和别克之前发布的Electra-X概念车十分相似，梯形样式的进气格栅搭上分体式大灯，极具未来科技感。值得注意的是，别克ENVISTA还换装了全新的别克车标，整个前脸看起来还是非常的有档次。

侧面比较吸睛的就是别克Envista轿跑SUV的车身造型，车顶线条从B柱之后开始下滑营造出了相当动感的车身姿态，尺寸方面，其长宽高分别为4638mm、1816mm、1565mm，轴距2700mm。

车尾的设计则比较简洁，尾灯和前大灯非常相似，进行了很好的呼应。

动力系统方面，别克Envista搭载了型号为LP5的1.5T发动机，最大功率135kw，最大净功率132kw，传动系统方面，它或匹配CVT变速箱。

除此之外，关于别克Envista还没有更多的消息，但是从目前已有的造型设计来看，还是非常年轻动感的，显然是冲着年轻市场而来。而从定位上来说的话，别克Envista作为一台轿跑SUV应该会将竞争对手锁定在大众途观X、吉利星越、传祺GS4 Coupe等这样的车型上。

不管怎么说，别克为了提升市场竞争力还是做出了不少的努力，除了车知事前文提到的更换新车标和推全新的产品之外，英朗不也回归了四缸发动机？只能说，想要在市场中始终保持活力，迎合市场需求才是重中之重。

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