佛山出租网约车需要什么证件（佛山今年将推100辆约租车）
佛山出租网约车需要什么证件（佛山今年将推100辆约租车）时下，有出租车司机转行做专车，也有司机既开出租车，下班后去开专车，出租车司机谭师傅正是处于这种双重身份模式中。的哥：渴望份子钱少交点近段时间，全国各地出租车新闻层出不穷，如从去年下半年开始至今年年初，广州、长春、济南、成都、南昌等多个城市的出租车司机相继罢工，抗议居高不下的“份子钱”（出租车公司收取的租赁承包费），还有近年出现的手机专车软件；在杭州，更出现出租车司机抗争专车司机事件。面对冲突矛盾的不断升级，传统出租车行业改革呼声高涨。今日（5月28日）上午，佛山电台邀请佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明、市政协委员朱延通及广东省社科院专家丁力上线电台节目，讨论互联网背景下，传统出租车行业改革何去何从。28日下午，禅城区兆祥路，两位女士在马路边向的士挥手，下班时期，要等很久才能有一辆空的经过。（佛山日报记者王伟楠 摄）
专车搅局 出租车行业改革何去何从
佛山今年将推100辆约租车，专家建议政府应最大限度退出市场
文/佛山日报记者黎志惠
图/佛山日报记者王伟楠
近段时间，全国各地出租车新闻层出不穷，如从去年下半年开始至今年年初，广州、长春、济南、成都、南昌等多个城市的出租车司机相继罢工，抗议居高不下的“份子钱”（出租车公司收取的租赁承包费），还有近年出现的手机专车软件；在杭州，更出现出租车司机抗争专车司机事件。
面对冲突矛盾的不断升级，传统出租车行业改革呼声高涨。今日（5月28日）上午，佛山电台邀请佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明、市政协委员朱延通及广东省社科院专家丁力上线电台节目，讨论互联网背景下，传统出租车行业改革何去何从。
28日下午，禅城区兆祥路，两位女士在马路边向的士挥手，下班时期，要等很久才能有一辆空的经过。（佛山日报记者王伟楠 摄）
的哥：渴望份子钱少交点
时下，有出租车司机转行做专车，也有司机既开出租车，下班后去开专车，出租车司机谭师傅正是处于这种双重身份模式中。
谭师傅坦言，刚开始听说专车好赚，就加入了“快车”，但只进了一段时间就没有开了。他解释，“快车”的主要收入来自软件的补贴，与出租车的方式不一样，“没有补贴就没有什么赚头”。
“佛山快车司机应该有8000多名。”谭师傅表示，之前他做快车司机10来单，全市排名仅7800多名。
作为出租车司机，谭师傅能赚多少？现在谭师傅驾驶的出租车“份子钱”为11118元/辆，返还基本工资1510元，谭师傅与搭档每人每月需要交4000多元给出租车公司，“剩下的就是收入，上月挣了6000多块钱，但有两张罚单和养护车辆的费用。”
对于出租车改革，谭师傅并不抱信心，他认为一直以来的改动只在公司和政府之间，对司机来说并没有变化。“最好份子钱少交一点，让自己收入多一点。”谭师傅期望。
破冰：义乌率先取消份子钱
对于谭师傅所说，曾小明认为有一定道理，出租车摆驶停工，核心问题是垄断和“份子钱”，改革的核心问题是如何打破垄断。专车软件的出现只是引爆了这种矛盾，过去的改革只是“小打小闹”，起不到调节作用，如今在互联网冲击之下，改革已经变得被动。
5月7日，浙江义乌出台《出租汽车行业改革工作方案》，将逐步取消去租车“份子钱”，被舆论视为是国内首次打破出租车行业垄断格局的举动。该方案明确，义乌今年将对每年1万元的出租车营运权有偿使用费减半，自2016年开始将全部取消。出租车运价也将放开，由政府定价改为政府指导价、行业定价、协商定价等形式；引导多种营运模式，加快发展约租、驻点、包车等新的营运服务模式，引导经营企业推出人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种电召服务方式；鼓励移动互联网与出租汽车行业融合创新，建立和引进网络约租车平台。
义乌常住人口200万，目前拥有1300多辆，自2008年1月以后再未有过新的出租车增量投放，这些都被看成是义乌率先进行出租车行业改革的优势。到了2018年，义乌将完成出租车行业改革，放宽全限管理，完成审批程序就可以经营出租车，能否盈利由市场决定。
监督：服务好不好科技来解决
对于专车收入靠补贴一说，广州的UBER专车司机小何有更深切体会，第一个星期做UBER因为评价不足4.8星而无法获得补贴，只能取得基本车费400多元，“仅够赚回汽油钱。”小何说。目前来看，专车司机的收入主要来源是公司补贴，如果客人评价不足4.8（满分5）就无法获得，小何正是被一位客人点了“1星”而将平均分拉低。第二周，小何加倍努力接单，还在车内准备了水，服务更加热情，“如果获得1星，则需要至少5个5星才能拉回平均分。”小何坦言，“这样严格，专车司机服务怎么敢不好呢？”
朱延通坦言，现时的出租车运营模式，实际上就是出租车公司是总包，然后分包给司机，未来改革趋向是取消出租车企业的层面，以出租车行业协会管理，政府部门只需要设定准入门槛，出租车从业人员只要有资质并达到标准，经营状况如何是从业者个人的事。
“改革的方向是去掉一层管理层，让行业协会起更大作用。”曾小明直言，破除垄断是一个改革方向。
措施：佛山今年推100辆约租车
“目前出租车行业改革是要去权力干预，政府应该最大限度退出市场，目前来看最大难题是政府及其相关利益者受到触动。”丁力表示，个人认为可以通过召车软件最大限度解决服务监督难题。
针对互联网的冲击，佛山交通部门推出多项措施应对，继去年6月底统一电召平台，7月推出打车软件“佛山行的”，前两日又推出整合公交即时查询系统“车来了”和“佛山行的”的“佛山 交通”APP。
但目前大架构未破，政府可以做什么？曾小明认为，电话预约出租车可以解决部分打车难问题，而今年佛山也有推出约租车服务的计划。
目前，佛山拥有出租车3600多辆，除现有的承包模式、公营模式基础上，将会投入100辆官方约租车服务，专用电调车的新模式。交通部门表示，计划推出的约租车也是打表计价，司机不扫街，只等市民电召来预约，市民可在48小时内约车、包车。
【知多D】
专车：约租车的俗称，是一种可以通过手机软件实时叫车的服务。目前市场上主要有滴滴专车、快车、一号专车、UBER优步、AA租车、易到用车、神州专车等专车软件。
