机油里进水了怎么解决（进水了你还不知道）

机油里进水了怎么解决（进水了你还不知道）这种情况通常会发生在湿式缸套的发动机上，缸套周围会有循环的冷却水对发动机缸筒进行散热，所以缸套一旦出现裂痕，冷却水就直接进入气缸最终流入油底壳，导致机油量增加。2、缸套有裂纹1、气缸垫破损机油进水另外一个主要原因就是发动机气缸垫破损，在这种情况下水道内的冷却水很容易就进入油底壳，造成机油进水。而气缸垫破损主要是由于发动机长期高温造成的，所以挖掘机在工作中我们要时常注意发动机水温温度，避免长时间高温作业。如果发动机因为其它故障而进行维修后，安装时必须更换新的气缸垫，以防止密封不严而造成机油进水最终导致发动机的损坏。

最近，有机友留言说在检查发动机机油时，机油尺的显示不知为何上升了一大截，十分惊讶，感觉自己顿时变身了丈二的和尚，摸不着头脑。我们都知道机油在正常情况下只会越用越少，怎么还突然多了呢？

对于这种情况，砖家经过一番深思熟虑之后，觉得最大的可能性就是机油进水了。其实这种情况也是经常发生，但是后果却是十分严重的。

如果机油中一旦混入水而不能及时处理，轻者会使发动机曲轴、连杆等重要部件变形，重者发动机直接报废，所以大家不可忽视。那机油进水的原因有哪些？判断的方法又有哪些呢？下面砖家就针对这些问题一一进行解答。

机油进水的原因

1、气缸垫破损

机油进水另外一个主要原因就是发动机气缸垫破损，在这种情况下水道内的冷却水很容易就进入油底壳，造成机油进水。而气缸垫破损主要是由于发动机长期高温造成的，所以挖掘机在工作中我们要时常注意发动机水温温度，避免长时间高温作业。

如果发动机因为其它故障而进行维修后，安装时必须更换新的气缸垫，以防止密封不严而造成机油进水最终导致发动机的损坏。

2、缸套有裂纹

这种情况通常会发生在湿式缸套的发动机上，缸套周围会有循环的冷却水对发动机缸筒进行散热，所以缸套一旦出现裂痕，冷却水就直接进入气缸最终流入油底壳，导致机油量增加。

通常情况下，缸套是不容易出现裂纹的，但是在冬季发动机水箱没有加注防冻液就会使缸套周围的冷却水结冰膨胀从而导致缸套出现裂纹。所以挖掘机进入冬季后要尽快加注防冻液，以防止发动机冻坏的情况发生。

3、缸套密封圈损坏

该种情况也是出现在湿式缸套的发动机上的。密封圈如果损坏，缸套周围的冷却水就会从上部进入气缸流入油底壳，最终导致机油液面上升。

密封圈损坏通常也是由发动机高温造成的，而这种情况在夏天时发生会多一些，但是如果冷却系统发生故障，冬天也会出现发动机高温的状况，所以大家可不要掉以轻心了。

判断机油进水的方法

▊我们可以通过机油的颜色来辨别是否已经进水。正常的机油颜色是半透明具有发亮的颜色，而混入水的机油会出现不透明的乳白色，还是比较容易判断的。

▊查看冷却水中是否混有机油。如果发动机的气缸垫出现破损不但冷却水会进入油底壳，同时机油也会进入冷却水中，所以我们只要查看水箱中是否渗入机油就可判断出来。

▊如果机油进水，在高温环境下两者会发生化学反应，形成乳化的液体。我们在查看机油尺时，如果发现上面挂有白色液体并带有泡沫，就可以判断出机油中已经进水了。

▊最后一种最简单的方法就是前面所提到的，查看机油尺的刻度显示。如果发生进水，机油液面必定会升高，这时候我们就要仔细检查发动机到底是哪里出现漏水情况了。

砖家总结

关于机油进水的原因和判断方法砖家就总结到这里，大家一定要对此引起重视。机油一旦进水对发动机的影响可是破坏性的，所以我们也要经常对机油进行检查。

如果发现机油进水，就不要启动发动机，一定要去专业的维修厂进行维修，把发动机内部积水进行彻底清理掉，然后全面排查故障点，维修后更换新的机油即可。