西安出租车经营管理（西安上万出租车两月跑出千万条大数据）

西安出租车经营管理（西安上万出租车两月跑出千万条大数据）同时，西安市2019年8月上线“出租车智慧码”，扬招乘客打车，通过扫码，即可实现行程实时查询、服务评价与投诉、在线支付等功能。2019年，西安出租汽车行业启动了大规模的车辆更新工作，共淘汰老旧车辆11030辆，所有新更换的车辆和1800多辆老旧车辆上都安装了新型服务监管设备。新设备增加了北斗GPS双模定位、4G无线网络、四路高清音视频摄像头、车载硬盘、安卓智能显示大屏等功能。但是在“司机服务是否有绕行甩客拼客行为”“司机是否在车内进食吸烟”“司机是否随意超车超速变道”三个方面，评价合格率分别为92%、93%和96%，执法人员将针对这些服务违规开展专项检查。当前，“出租车智慧码”已建立“服务分”体系对每名驾驶员进行“画像”分析，每人每月初始分值为100，获取一条合格评价加1分，获取一条不合格评价减10分，收到3条以下差评的不扣分。经过统计，两个月内共有898名驾驶员的最终分值低于初始分，管理

路边扬招出租车，遇到服务问题怎么办？传统手段有限、低效且无法跟踪后续结果。但现在，传统巡游出租车也有了数字化管理手段。

近日，嘀嗒出行“出租车智慧码”4、5月份服务评价数据报告出炉，两个月共收集乘客对驾驶员的服务评价11064191条，而西安市巡游出租车的总量也只有1.4万余辆。这是西安市出租汽车行业首次大规模收集服务评价数据。

898名“差评”驾驶员将回炉培训

今年4月起，西安市出租汽车管理处开始通过嘀嗒出行“出租车智慧码”收集乘客服务评价，乘客扫码后，可以从“规范操作”“环节整洁舒适”“服务态度”“车内无异味”“安全驾驶”等5个维度和10个服务小项对驾驶员进行服务评价。

从整体数据来看，有98.9%的乘客对驾驶员提供的服务选择了“满意”选项。在“驾驶员是否按规定打表”“车内是否整洁干净无杂物”“司机是否全程使用文明用语”“车内空气是否清新无异味”等方面，99%的乘客都给予驾驶员积极评价。

但是在“司机服务是否有绕行甩客拼客行为”“司机是否在车内进食吸烟”“司机是否随意超车超速变道”三个方面，评价合格率分别为92%、93%和96%，执法人员将针对这些服务违规开展专项检查。

当前，“出租车智慧码”已建立“服务分”体系对每名驾驶员进行“画像”分析，每人每月初始分值为100，获取一条合格评价加1分，获取一条不合格评价减10分，收到3条以下差评的不扣分。经过统计，两个月内共有898名驾驶员的最终分值低于初始分，管理部门将针对每人的不合格服务项目分批开展回炉培训。

对比网约车，传统出租车仍占据出租车市场的大多数份额，但却体现出了很多弊端，比如服务监督不足、乘客体验不佳、数字化程度低、个性化服务不足等。

2019年，西安出租汽车行业启动了大规模的车辆更新工作，共淘汰老旧车辆11030辆，所有新更换的车辆和1800多辆老旧车辆上都安装了新型服务监管设备。新设备增加了北斗GPS双模定位、4G无线网络、四路高清音视频摄像头、车载硬盘、安卓智能显示大屏等功能。

同时，西安市2019年8月上线“出租车智慧码”，扬招乘客打车，通过扫码，即可实现行程实时查询、服务评价与投诉、在线支付等功能。

巡游车运营加速数字化

目前，在移动互联网技术支持下，多地的传统巡游车出行正在逐步数字化。

今年5月20日，深圳市交通运输局指导下的“深圳出租”上线，具备在线预约、智慧化派单、计价云同步、移动支付、在线评论等互联网功能。据新华社报道，深圳也成为全国首个出租车巡网融合应用试点城市。

据《济南日报》6月3日报道，济南市正在酝酿修改出租汽车管理条例，将网约车纳入出租汽车行业统一管理。

另据报道，2019年4月开始，重庆市万州区在部分巡游出租汽车上安装智慧管理系统进行试用论证。截至2019年底，单车平均日收入由去年同期的760元上升至851元，且营收数据准确度由80%上升至92%，另一方面，不打表、宰客、甩客、强打组合、服务态度差等有责投诉则下降52.9%。

智慧出行正在成为越来越多城市政府的“新基建”项目。4月19日， Robotaxi自动驾驶出租车在长沙市开放试乘后，4月30日，全国首条向市民开放运营的智慧公交线也在长沙正式上线。据报道，当智慧公交通过路口时，通过路侧设备和车载设备的数据交互，实现减少红灯时间或者延长绿灯时间来加速公交通行效率。

北京市6月9日印发的《北京市加快新场景建设培育数字经济新生态行动方案》也提出，面向智能交通，构建绿色安全智慧出行体系。

其中包括，聚焦城市交通管理智能化体系建设和出行服务质量提升等相关应用场景，围绕交通计算、绿色交通一体化和公交线网优化等需求，推动大数据、云计算、人工智能、北斗导航等技术在全市交通综合治理中的应用示范。

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