大众最失败车型（号称最惨大众车）

大众最失败车型（号称最惨大众车）而在一些驾驶辅助配置上，蔚领也比较寒酸，倒车影像需要后期加装，全系没有配备确实让人有些失望。关于蔚领的车载配置，我个人认为它的配置是有些寒酸的，尤其是和国产车相比，蔚领的主动安全配置完全没有，顶配15.89万车型主动安全配置也只有ESP。当我看到蔚领的内饰，我想起了老款朗逸和桑塔纳，对于蔚领的内饰布局你可以说它是简约也可以说是简陋，总之它内饰亮点一目了然，我评测的蔚领是一款1.5L自动豪华型，但是这个内饰给不了我一丝豪华的感觉。蔚领的内饰用料还是以硬质材料为主，最让我无法接受的是它居然没有彩色中控电子屏！这样一款中控屏算是给了购车者一个交代？刚刚上市一年的捷达VA3都不这样，这款中控屏不具备任何智能的可能，说到底它就是屏幕大一些的计算器。其实就冲这块电子屏，蔚领销量不好似乎也在情理之中，毕竟谁有钱也不会去买一款计算器中控屏车子。

从大众进入中国的那一天起，它就一屁股坐上了车坛盟主的宝座，尤其是大众旗下的紧凑级轿车，无论朗逸还是速腾，亦或是宝来和干儿子明锐，基本上是出一款火一款的节奏。不过正所谓食指上有长短，10月销量榜上，一台叫大众蔚领的车吸引了我的注意，它的月销只有4台，可以说是打脸大众。

如果按照销量来衡量产品力的话，蔚领的产品力恐怕连众泰Z100都不如，毕竟众泰Z100还卖出7台，一个月下来比蔚领还多3台。不过蔚领真的如此不堪吗？就连众泰Z100都不如吗？

我们先来看看大众蔚领的前脸设计，大众蔚领采用经典大众风设计，尤其是它的中网，锁链样式和大众探岳有几分相似，只可惜，这样的设计放在SUV上非常美观，而放在蔚领这样的轿车上就差一些意思了，除了中网设计之外，蔚领的前脸你也照不出来其他设计了。

蔚领作为一款旅行车，它的侧面线条比较方正，尤其是尾部有一个明显的纵切设计，和SUV车型有些类似，除此之外蔚领车身下方有一圈黑色腰线，也给这款车增加了一些设计感。

当我看到蔚领的内饰，我想起了老款朗逸和桑塔纳，对于蔚领的内饰布局你可以说它是简约也可以说是简陋，总之它内饰亮点一目了然，我评测的蔚领是一款1.5L自动豪华型，但是这个内饰给不了我一丝豪华的感觉。

蔚领的内饰用料还是以硬质材料为主，最让我无法接受的是它居然没有彩色中控电子屏！

这样一款中控屏算是给了购车者一个交代？刚刚上市一年的捷达VA3都不这样，这款中控屏不具备任何智能的可能，说到底它就是屏幕大一些的计算器。其实就冲这块电子屏，蔚领销量不好似乎也在情理之中，毕竟谁有钱也不会去买一款计算器中控屏车子。

关于蔚领的车载配置，我个人认为它的配置是有些寒酸的，尤其是和国产车相比，蔚领的主动安全配置完全没有，顶配15.89万车型主动安全配置也只有ESP。

而在一些驾驶辅助配置上，蔚领也比较寒酸，倒车影像需要后期加装，全系没有配备确实让人有些失望。

这款车在配置上唯一拿得出手的，也只有座椅配置了，除了丐版车以外，蔚领其他车型都配备腰部支撑，还是两向调节，还记得我说过它的定位是旅行车吗？旅行没有舒服的座椅那是不行的啊。

据了解，蔚领搭载的动力总成为两种，一种是1.5L自然吸气和6速手自一体变速箱，而另一种则是1.4T和7速双离合变速箱，其中1.4T 7速DCT就是大众引以为傲的黄金动力总成。

新款大众很多车都没有配备这款动力总成，大多是出于节省成本的考虑。蔚领搭载了这款动力总成，可以说大众是很看重这台车的。

不过可惜的是，蔚领搭载了1.4T 7速DCT的动力总成，它依旧没能有一个好的销量，究其原因，还是旅行车在我国不被国民关注，产品力再强关注度不够，最终的结果势必是销量不好。