只有7万预算这款车开着绝对有面子（这几款只卖20万左右的汽车被奉为）

只有7万预算这款车开着绝对有面子（这几款只卖20万左右的汽车被奉为）1.5T车型则略有不同，搭配CVT变速箱，发动机出力变得更平稳更线性，说白了就是没有2.0T车型那样有劲儿，但是1.5T车型的油门踏板调校的很灵敏，所以在市区内开车不会感觉到笨重或是肉。不过，这台2 0T发动机的油门踏板调校的并不是很灵敏，不过有着这么强大的2 0T发动机撑腰，这也是可以理解的。1.5T车型和2.0T车型的配置基本相同，2.0T车型贵就贵在动力总成更先进，动力更强，那么我们就从日常驾驶感受方面将两者做一个对比：我们先来说说2.0T版本：2.0T版本车型的参数在上面表格已经有体现，从参数上来看，本田的这台2.0T是比其他厂家的2.0T发动机参数更漂亮的，它的最大马力和最大扭矩都称得上是前列水准。实际驾驶感受也同样如此，这台2 0T发动机的后续动力储备相当充足，在中后段加速完全不用担心，而且搭配的9AT也同样不是摆设，在高速120km/h速度巡航时可以挂上9挡，保证了燃油经济性

如果想买一台空间大的车，那中型SUV是个不错的选择，不仅装载能力强，还会有7座版本车型可供选择，但是，该买什么排量才好呢？

本期文章，我们就来聊一聊三款合资中型SUV的排量该怎么选。

本期列举的三款车分别为广汽本田冠道、别克昂科威和现代全新胜达，下面就一起来看看它们各排量的推荐度究竟如何吧！

冠道有两种动力总成可供选择，其中1.5T发动机搭配CVT变速箱，2.0T发动机搭配9挡手自一体变速箱，还是比较好区分的；

1.5T车型和2.0T车型的配置基本相同，2.0T车型贵就贵在动力总成更先进，动力更强，那么我们就从日常驾驶感受方面将两者做一个对比：

我们先来说说2.0T版本：2.0T版本车型的参数在上面表格已经有体现，从参数上来看，本田的这台2.0T是比其他厂家的2.0T发动机参数更漂亮的，它的最大马力和最大扭矩都称得上是前列水准。

实际驾驶感受也同样如此，这台2 0T发动机的后续动力储备相当充足，在中后段加速完全不用担心，而且搭配的9AT也同样不是摆设，在高速120km/h速度巡航时可以挂上9挡，保证了燃油经济性；

不过，这台2 0T发动机的油门踏板调校的并不是很灵敏，不过有着这么强大的2 0T发动机撑腰，这也是可以理解的。

1.5T车型则略有不同，搭配CVT变速箱，发动机出力变得更平稳更线性，说白了就是没有2.0T车型那样有劲儿，但是1.5T车型的油门踏板调校的很灵敏，所以在市区内开车不会感觉到笨重或是肉。

虽说如此，1.5T车型在转速升高后的中后段加速依旧不错，也不会有后劲不足的感觉，所以，综合价格和大多数人的使用需求来看，1.5T车型应对家用就足够了，毕竟大多数人还是将它作为一台大空间家用车，在城市内使用。

昂科威有两种排量可供选择，其中1.5T车型搭配7速双离合变速箱，2.0T车型则搭配6挡手自一体变速箱。

相比于1.5T车型，2.0T车型的动力要强上不少，和冠道相近，2.0T车型的0—100km/h加速时间达到了7.77秒，的确是够快。

此外，2.0T车型搭配的6AT变速箱也更能清楚的理解驾驶员的意图，和发动机的配合更流畅，换挡速度够快，低速时还不容易闯动。

1.5T车型的动力虽然也比较不错，但是7挡干式双离合依旧逃不过一贯的问题，在低速蠕行时会有闯动，而且急加速时，深踩油门之后将近一秒钟，变速箱才会有降挡的动作，至少在主观驾驶感受上，1.5T车型是不如2.0T车型的。

不过，1.5T车型的价格相比于2.0T车型要便宜不少，而且2.0T车型全系均为四驱，这对于对四驱没有需求的消费者来说，无疑是浪费的，所以结论应该是这样的：

1：如果您对于驾驶感受没有太多需求，或者您是个新手开新车，那1.5T车型是个非常实惠的选择；

2：如果是个老司机，喜欢开车更顺心，那2.0T更适合您，而且四驱系统对于驾驶方面也有一定的加持作用。

胜达是本期三款车型中唯一一款有自吸发动机的，也是唯一一款有手动挡车型可选的。

配置方面，我们用同样为23.98万元的2017款 2.4L 自动两驱智能型和2017款 2.0T 自动两驱智能型做对比，可以发现，2.0T自动两驱智能型相比下多了前/后排头部气囊、GPS导航系统等配置，更重要的是，2.0T版本为7座车型。

实际驾驶时，还是2.0T车型给人感觉更好，发动机发力更积极，不用你将转速拉到多高，就可以有不错的动力输出，在城市中开游刃有余。

2.4L车型虽然在中低速时表现也不错，油门踏板也比较灵敏，但是给人的动力感受依旧不如2.0T车型。

所以总结来看，2.0T车型更值得推荐，不论是四驱、7座还是油耗表现，2.0T车型相比于2.4L车型来说都更有竞争力。