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二手车价格评估表格(二手车行业毒瘤)

二手车价格评估表格(二手车行业毒瘤)疯子狂人事故车88网拍卖界面存在即合理。不可否认的,作为汽车行业的最后一道关,事故车拍卖平台在利用残值车剩余价值方面也起到了重要作用。由于汽车配件零整比越来越高,保险公司获得的推定全损的车辆比例提升,如果这些车辆进行报废处理,不仅对保险公司是一大损失,对整个社会资源来说也是一种浪费。事故车拍卖作为连接保险公司与修理厂的平台,它链接了新车市场、二手车市场、维修市场、配件市场以及个人买主的全链条,由于涉及的环节太多,如何把这个行业标准化、透明化,成为考验这个行业从业者的一个难题。庄民强,事故车88网创始人,从底层维修工做起,2010年进入事故车拍卖行业,他说做这行他只有一个目的:让中国老百姓放心购买事故车。

事故车拍卖,这是一个很具争议的行业。

“残值车利益链”游走在法律的灰色地带,最为人所诟病。通过拍卖给走私、抢盗、公车私迁的“黑车”嫁接合法手续,再把事故车翻新流入二手市场,或者零部件拆解进入拆车件市场。

所以有人极端地评价:事故车就是二手车行业的毒瘤。

二手车价格评估表格(二手车行业毒瘤)(1)

事故车88网创始人庄民强

存在即合理。不可否认的,作为汽车行业的最后一道关,事故车拍卖平台在利用残值车剩余价值方面也起到了重要作用。由于汽车配件零整比越来越高,保险公司获得的推定全损的车辆比例提升,如果这些车辆进行报废处理,不仅对保险公司是一大损失,对整个社会资源来说也是一种浪费。

事故车拍卖作为连接保险公司与修理厂的平台,它链接了新车市场、二手车市场、维修市场、配件市场以及个人买主的全链条,由于涉及的环节太多,如何把这个行业标准化、透明化,成为考验这个行业从业者的一个难题。

庄民强,事故车88网创始人,从底层维修工做起,2010年进入事故车拍卖行业,他说做这行他只有一个目的:让中国老百姓放心购买事故车。

二手车价格评估表格(二手车行业毒瘤)(2)

事故车88网拍卖界面

疯子狂人

当被问及“创业是因为没有选择,还是出于改变命运的冲动”时,庄民强说:都不是,就是到这个档口儿赶上了,那就怼。

2004年,技工出身的他,拿着200块钱只身去上海闯荡。

做着最底层的工作,却有着往后看十年的意识:我当时捋了一下我们这个行业的历程,从维修工做起,技术好了做到技师,赚钱了自己开店当老板,赚得多了开分店开连锁,开到几十家这个地方市场也就基本饱和了,所以照这个发展路径看,它的天花板是很低的。

于是,还是维修工的他,选择了另外一条路。

他开始疯狂学习汽车维修知识,而不仅仅限于自己工作的范畴。从汽车玻璃修复、汽车凹陷修复、整合技术、钣金、油漆、机电等等他都涉猎,并积极实践,不是自己的活儿他也干。2007年,他有了自己的修理厂。

一次车辆维修中,他发现了事故车的商机,再加上从自己的修理厂切入也相对容易,他就慢慢把精力转向事故车上下游的处理上。但由于没有经验、车源不好找、修理费用比车还高外加被骗,他一下子就赔了40多万。

家里人看不过去了,就威胁到:你要是再拉破车,我就把你的车砸了。

他不听,第二天他的车就真多了几个大窟窿。

后来他总结经验:在上游保险公司拓展车源,下游修理厂寻找买主,自己制定车辆评估标准,不符合标准的车辆坚决不收,从源头避免有安全隐患的车辆从他那里流入市场。

二手车价格评估表格(二手车行业毒瘤)(3)

公司一角

同事都说他是狂人。2012年事故车拍卖市场开始陆续有从业者进入,竞争对手拿到融资后,开始烧钱大战、炒高价格、挤走对手、抢占市场。面对资本的猛烈攻击,他始终坚信:专业过硬,绝不亏钱做无谓消耗。毕竟资金没了,就会趋于理性。

他爱写日记,至今日记本摞起来有一米高,吃住在公司,沙发就是床。他一直觉得,学习才不至于被社会被行业淘汰。他借用互联网制定估价系统、行业标准,给每个部门制定工作标准提高工作效率。

如今,事故车88网是一个覆盖15个城市的拍卖平台。

行业问题及方向

他坦言:如今的事故车行业还是存在一些断层。

首先老百姓对事故车的认知存在偏差。在大家印象里,事故车就是破损到没个车形的汽车,所以提到事故车,普遍认知就是存在安全隐患。然而,大家不知道的是,近年来随着汽车维修成本的不断攀升,汽车的一个轻微碰撞也有可能鉴定为全损,继而被推定为事故车在事故车拍卖平台进行拍卖。

这样的车,只要经过专业维修,专业验车师的鉴定,是没有安全隐患的,在价格上,也远低于二手车行业价格。

另外,一些投机人士故意炒高事故车残值,造成拍卖平台积压库存往重资产转化,由于相关监管缺失,也会导致一部分人为了利益卖了良心。

二手车价格评估表格(二手车行业毒瘤)(4)

事故车88网核心团队

站在国际角度,目前美国在事故车处理方面已经形成了成熟的产业链,一年的拍卖总量达到300万——400万辆,而中国每年仅有8万——10万辆。在未来,事故车拍卖行业将会有更广阔的市场。

市场越大,责任也就越大。随着市场前景的不断向好,事故车拍卖行业的从业者,也在经受着更严峻的考验。如何使行业信息更加标准化、透明化、把事故车剩余价值利用最大化,也是事故车行业最为棘手和重要的问题。

事故车88网内部规定,拒绝接收损失严重和手续不完整的事故车,从自身把关,杜绝不合格车辆流入市场。庄民强说,做任何事不以赚钱为主要目的,而是以用户需求为核心。

把好汽车行业最后一道关,让全中国老百姓都能放心购买事故车。

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