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实际国产车并没有宣传的好(买了国产山寨车)

实际国产车并没有宣传的好(买了国产山寨车)如今,为了圆豪车梦,好多人,都买了国产“山寨车”,本想好好的潇洒一下,不仅没潇洒起来,反而被人另眼相待,背后的苦与泪只有车主自己明白。看来买“山寨车”是非常不靠谱的,豪车梦还是要靠自己的双手来完成,投机取巧是行不通的。▲图为保时捷Macan动力方面,这款车是2.0T 6速双离合器变速箱的搭配,如今这辆车已经行驶了2万公里了,到底开起来怎么样?用我哥的话说,真的不咋地,后悔上了外观的当。油门响应不快,活脱脱的让一个2.0T的机子呈现了1.5T的感觉;而变速箱也并不利索,思考人生的事件频频发生,并且低速存在明显顿挫;方向盘虚位很明显,表现更是不怎么样,而经历时间的洗礼,尽管时间不算长,但异响已经产生了。不仅如此,据说小毛病还真不少,最令我哥印象深刻的,有一次玻璃升降机坏了,大冬天硬是顶着冷风开到4S店,修好了,没多久又坏了,听我哥一说,直接听我一身鸡皮疙瘩,想象下,在我们那风特别大的冬天,确实

实际国产车并没有宣传的好(买了国产山寨车)(1)

在今年1月12日,众泰汽车公布了最新销量数据,2017年累计售出新车317036万辆,尽管未完成2017年初定下的全年40万辆的销量目标,但作为一个成立不久的车企,表现还算可圈可点。

连续多年取得这样的成绩,众泰汽车市场保有量也已经不算低了,但为何在平日里却并不多见,偶尔见一辆,还有种稀罕物的感觉。终于,在春节到来之际,回到了我的家乡——河北张家口的一个村子。在这里我见识到了太多太多的“神车”,中大型SUV风光580、销量爆表的宝骏730,以及今天的主角——众泰SR9。

实际国产车并没有宣传的好(买了国产山寨车)(2)

外观上,除了车标不是盾牌,整体上和保时捷Macan没有太多差别。包括整车的比例、整体塑形、前格栅、大灯、一切都太像了。但是说句实在的,漆面整体质感别说保时捷了,与传统合资车型比都完全不是一个档次。

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内饰方面,布局确实是保时捷的布局,但用料则略显廉价,甚至没有达到主流自主品牌的工艺水平,要是我,反正会看的十分心烦。中控屏幕简直就是一个低端的平板,无论是看上去,还是触感,都十分的差。

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动力方面,这款车是2.0T 6速双离合器变速箱的搭配,如今这辆车已经行驶了2万公里了,到底开起来怎么样?用我哥的话说,真的不咋地,后悔上了外观的当。

油门响应不快,活脱脱的让一个2.0T的机子呈现了1.5T的感觉;而变速箱也并不利索,思考人生的事件频频发生,并且低速存在明显顿挫;方向盘虚位很明显,表现更是不怎么样,而经历时间的洗礼,尽管时间不算长,但异响已经产生了。

实际国产车并没有宣传的好(买了国产山寨车)(5)

不仅如此,据说小毛病还真不少,最令我哥印象深刻的,有一次玻璃升降机坏了,大冬天硬是顶着冷风开到4S店,修好了,没多久又坏了,听我哥一说,直接听我一身鸡皮疙瘩,想象下,在我们那风特别大的冬天,确实够喝一壶的了。总之一句话,我哥现在就是后悔啊,说众泰SR9像保时捷Macan吧,像是像,但是没人会把他认成保时捷,本可以买个差不多的合资车,结果现在是无尽的苦与泪。

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▲图为保时捷Macan

如今,为了圆豪车梦,好多人,都买了国产“山寨车”,本想好好的潇洒一下,不仅没潇洒起来,反而被人另眼相待,背后的苦与泪只有车主自己明白。看来买“山寨车”是非常不靠谱的,豪车梦还是要靠自己的双手来完成,投机取巧是行不通的。

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