汽车发动机的种类介绍（各结构发动机简介）

汽车发动机的种类介绍（各结构发动机简介）将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。由于汽缸之间相互错开布置，因此在汽缸之间有较大的空间，这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置，还可以抵消一部分振动。1，V型发动机原理，二：V型发动机V型发动机图片V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角放一起，使两组汽缸形成有一个夹角平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率，并且适合于较高的汽缸数。

一：直列发动机

直列发动机

这种发动机的汽缸和活塞沿一条直线并列排列，只使用一个汽缸盖，缸体和曲轴结构相对简单。是以气缸排列方式分类的发动机中的一种。
1直列发动机原理
使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。

2直列发动机的优缺点
优点：它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。
缺点：成功率较低。
随着排量和汽缸数的增加，发动机长度大大增加。

二：V型发动机

V型发动机图片

V型发动机，将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角放一起，使两组汽缸形成有一个夹角平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率，并且适合于较高的汽缸数。

1，V型发动机原理，

将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。如果将发动机的长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间，从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。由于汽缸之间相互错开布置，因此在汽缸之间有较大的空间，这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置，还可以抵消一部分振动。

2，V型发动机优缺点

优点·高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。较低高度可以降低发动机盖高度，减低风阻。较短的长度可以为驾乘舱留出更大的空间。汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。

三：W型发动机

W型发动机

1，W型发动机，W型发动机是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形按V形排列。 目录 1 W型发动机原理 2 W型发动机优缺点 3 W型发动机型号有哪些 1W型发动机原理 许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。

2 ，W型发动机优缺点 优点是发动机及曲轴更短，结构紧凑，适合用在大排量车上。 缺点是结构复杂，制造和养护成本高。 3W型发动机型号有哪些 目前采用过W型发动机的缸数有：W8、W12、W16甚至W18。 W8发动机只有帕萨特W8曾使用过，排量为4升，最大功率为270马力/6000rpm，装配了大众公司的4MOTION全轮驱动系统和一个标准的六档变速器。 大众W12发动机的汽车有大众的旗舰车型辉腾、宾利和奥迪旗舰车型A86.0量产车。 另外大众的W12概念跑车也装用此发动机。 W12发动机排量为6升，最大功率为420马力/6000rpm。 W16发动机大众公司曾在北美车展上推出的布加迪EB16-4Veyron概念车，装配一种W16缸的发动机，排量为8升，冲程和缸径均为86mm，64气门，最大功率为1001马力/6000rpm。