观致概念车好漂亮（方出新境界观致Milestone概念车9月26正式发布）

观致概念车好漂亮（方出新境界观致Milestone概念车9月26正式发布）尾部也采用了类似前端的设计，可以这么说，前后完全一致的风格，不仔细甄别还真有点难以分辨，当然了观致针对尾部也做了精心设计，注意下端排气管的轮廓，型面来看设计的相当复杂，再多真看不出太多细节了，好在大家不用等待太久，9.26北京车展即将揭开神秘面纱，套用观致官方的一句话，方界美学，以线条感解构未来，而这个未来应该不会太遥远，很有可能就是全新观致的全新起点。同时注意车门把手，也带有底灯烘托，对扣的双C天然的形成一个矩形框，这与LOGO和整车风格完全一致，对于细节的雕琢确实下了很多小心思。俯视图难得一见，车顶明显是通透设计，出现了类似百叶窗的遮阳挡设计，不排除还有其它用意，当然这里限于图片质量显然是无法一窥究竟了，此外注意前大灯部分，竟然是网格状灯罩，说白了就是日行灯带与车体相连的部分，这设计果然很有意思，当然能否量产就得两说了，但从思路层面而言算是一种突破。车门采用无B柱对开门设计，虽说不算新

刚刚上市的方舟型SUV-观致7获得了极大的成功，看来价格这把大杀器还是相当利索，各地预订量超出预期不少，甚至可以用应接不暇来形容，而不少消费者却是通过造型本身的磁石效应下单，这本身就说明了观致7的造型设计完全符合市场主流需求，也许是早有预判，冷不丁的观致在昨天晚上突然曝光了即将登陆北京车展展台的全新概念车，风格相比之前可谓是相当激进，也预示着观致后期新车风格正在逐渐成型。

由于是视频，因此所有图片都是视频截图，虽说视频没能展现全部风采，但在重要元素的表达上基本透露的差不多，首先是前端造型部分，基本上都是围绕LOGO本身逐渐放大，可以看到日行灯带采用边角化设计，全部位于前端四角，同时注意LOGO底灯，也是同样的设计，其实在此前的观致概念车上已经有过相应的苗头，只不过这次把视觉效果发挥到了极致，甚至可以说是颠覆，凯迪拉克的钻石切割元素、路虎极光都曾业内引起轰动效应，虽说观致Milestone概念车能否达到同样的效果还不得而知，但这颇为大胆的设计思路还是让人震撼。

仔细看日行灯带后面的车头造型，隐约可以看到是圆滑过渡，说明概念车的真实意图是展示灯具，而不是车头造型本身。

侧面造型也是剑走偏锋，乍看之下很有点老款凯迪拉克CTS的感觉，当然仅仅是一种恍惚间的感觉，仔细看就会发现细节区别很大，毕竟车头等带轮廓都矩形直角化设计了，侧面不可能柔顺过渡，否则就没法衔接贯通，因此侧面轮廓棱角分明也就在预料之中，C柱采用悬浮式设计确实没能想到，这也是设计大胆的标志之一，虽说悬浮式车顶的轿车不在少数，只不过都是通过镀铬分割线来表达相应的设计理念，敢于真正悬浮式的并不多见，当然这是概念车，能否更进一步融入到量产车上现在还不能下结论。

同时注意车门把手，也带有底灯烘托，对扣的双C天然的形成一个矩形框，这与LOGO和整车风格完全一致，对于细节的雕琢确实下了很多小心思。

俯视图难得一见，车顶明显是通透设计，出现了类似百叶窗的遮阳挡设计，不排除还有其它用意，当然这里限于图片质量显然是无法一窥究竟了，此外注意前大灯部分，竟然是网格状灯罩，说白了就是日行灯带与车体相连的部分，这设计果然很有意思，当然能否量产就得两说了，但从思路层面而言算是一种突破。

车门采用无B柱对开门设计，虽说不算新鲜，但是此前的车门把手就是针对这对开门而精心设计的。

尾部也采用了类似前端的设计，可以这么说，前后完全一致的风格，不仔细甄别还真有点难以分辨，当然了观致针对尾部也做了精心设计，注意下端排气管的轮廓，型面来看设计的相当复杂，再多真看不出太多细节了，好在大家不用等待太久，9.26北京车展即将揭开神秘面纱，套用观致官方的一句话，方界美学，以线条感解构未来，而这个未来应该不会太遥远，很有可能就是全新观致的全新起点。