观致新型suv（观致终于发布新车了）

观致新型suv（观致终于发布新车了）两侧灯组融入了日间行车灯，仔细观察会发现，观致7灯具内部使用大约4个灯组，设计感和高级感同时具备。此外，从外观上能看出来机盖有明显的隆起，虽然对于SUV来说运动感并不是主要诉求，但总比平平无奇的机盖的效果要更好。近期，一组观致7的官图让观致汽车重回我们的视野，观致7是不是这个品牌的转折点？今日该车正式亮相，整体定位紧凑型SUV，根据官方消息，该车将于2020下半年上市，目前该车已经正式下线。从此前的官图来看，车辆整体设计以饱满为主，超大尺寸的进气格栅相当有辨识度，同时格栅内部还有从品牌logo演变过来的元素装饰，这也能从观致其他车辆中能看到，也算是家族性标志之一。

观致汽车，一个令人唏嘘的品牌，从2007年成立至今，走过的13个年头，只推出过两款车型，却因销量惨淡从未换代，很多人以为这个品牌已经名存实亡。实际上，自2018年1月宝能成为观致最大股东后，观致的日子稍微好过一些。

目前，观致汽车有两大产品车系，观致3和观致5，从产品来看，观致3系列已经两年没有升级，而观致5情况几乎相同，缓慢的更新速度和观致经销商网络是影响观致汽车销量的主要原因。

近期，一组观致7的官图让观致汽车重回我们的视野，观致7是不是这个品牌的转折点？今日该车正式亮相，整体定位紧凑型SUV，根据官方消息，该车将于2020下半年上市，目前该车已经正式下线。

从此前的官图来看，车辆整体设计以饱满为主，超大尺寸的进气格栅相当有辨识度，同时格栅内部还有从品牌logo演变过来的元素装饰，这也能从观致其他车辆中能看到，也算是家族性标志之一。

两侧灯组融入了日间行车灯，仔细观察会发现，观致7灯具内部使用大约4个灯组，设计感和高级感同时具备。此外，从外观上能看出来机盖有明显的隆起，虽然对于SUV来说运动感并不是主要诉求，但总比平平无奇的机盖的效果要更好。

黑色塑料装饰件从头灯处延伸至下方黑色塑料护板，整体来看增加了车头的层次感以外还略微收紧车头的设计，不至于霸气过于外露，整体来看属于一套合格的设计。

车身侧面相比起车头会稍微简约些，隐藏式的B柱、C柱的设计营造出悬浮式车顶的感觉，后方黑色塑料装饰件于后玻璃上的整流件融合在一起，让车辆具有较低的风阻系数。此外，从前翼子板处一根直线纵贯车身，形成一道亮丽的腰线，配合上下方黑色护板，让车辆既有层次感，又有高级感，黑色防擦套件还能防止细微剐蹭对车漆造成伤害，毕竟在卖车时，原漆跟非原漆在价格上就相差甚远。尺寸方面，观致7的长宽高分别为4679/1987/1679mm，轴距为2720mm。

尾部与观致其他车型不同，以往的观致车型以圆润为主，而观致7则一改常态，使用了棱角分明的设计风格，而且对于线条的把握有一流车厂风范，其中尾灯造型于前大灯呼应，同样采用L型行车灯，并且灯组附近设计得见棱见角，与整车的设计风格相似。下方双边双出的排气管不知道是不是样子货？冬天不冒烟就很尴尬了。

内饰方面，新车内饰看上去比较简约，整体以14.6英寸的中控大屏为核心，这也是目前汽车内饰设计的主流，使用大尺寸的屏幕能够有效减少车内按键数量，增加车内的视觉效果，但是实际使用效果如何，就要看车辆的人机工程学设计了，毕竟不是所有人都能接受这种跨越，特别是上了年纪的人，更不习惯这种操作。所以观致在下视屏下方设置了几个常用功能的物理按键，将一些平时开车经常用到的音量、空调温度等功能设置在此，能够实现驾驶中盲操作，不至于视线离开路面时间过长，增加行车安全隐患。

据称，中控台整体设计思路来源于潮涨潮落的“海岸线”，所以整体设计以层次感为主要诉求，贯穿式的空调出风口以及下方贯穿左右的银色饰条都是为了增加内饰层次感服务。电子挡把增强了车内的科技感，还能增加空间利用率，一举两得。

据悉，观致7的动力部分也做了全新升级，全系使用1.6T或1.8T涡轮增压发动机，前者最大马力204匹，最大扭矩280N·m；后者最大马力231匹，最大扭矩300N·m。虽然在同级别来看这样的东西表现不算特别出色，但对于家庭用户来说也已经足够在市区道路穿梭。如无意外，观致7同样使用观致5上7速双离合变速箱。

参考此前观致5的驾驶感受，该车在2000rpm以下表现跟自然吸气发动机几乎没有区别，想要获得不错的动力输出，必须要将转速控制在2500rpm以上，这样动力输出能得到一定的改善，超车、再加速能力也有一定保证。但是双离合与发动机的匹配有待提升，在中低速时变速箱反应不能让人满意，降挡动作犹豫不决，而且速度也不算快，跟双离合变速箱以往的印象不同。

虽然动力匹配不能令人满意，但是其底盘的舒适性却是亮点，偏向舒适的悬挂能够尽量化解路面上的小振动，虽然驾驶层面没有多少路感，但是在舒适性方面却有不错的表现。跟同价位车型比起来有过之而无不及。如果观致7能够继承观致5底盘上的优点以及将动力总成匹配的短板补齐，那么观致7将会是产品力不错的一款车型，至少在底盘舒适性程度上值得称赞。

观致7上市以后，主要的竞争对手依然是同级别中的自主紧凑型SUV，例如哈弗H6以及长安CS75 PLUS等。从观致5来看，其定价是一个需要考量的地方，根据观致5的定价来看，该价位完全是合资紧凑型SUV的定价，但是在产品力上观致5并不能跟这些车型媲美，而相比起哈弗H6以及长安CS75 PLUS等，价格上又没有多大的优势，这也是导致观致5尴尬的地方。

如今观致7如果能吸收经验，凭借自己出色的做工以及较优秀的行驶品质，如果将价格下探到自主SUV的价位，相信观致7能够收获一部分的用户，毕竟降维打击最为致命。

未来，如果观致7依然保持老旧的做法，对于观致品牌复兴没有什么积极帮助，如果能够放下身段，去与传统自主品牌一争高下，似乎还能有一丝胜算。希望观致汽车能够看清这一点，从观致5、观致3中汲取经验。

个人认为观致7没有什么特别开创性的风格与设计，外观设计上每个厂家都会有不同的侧重，而内饰部分在观致7上也没看到有多高级的用料以及设计，只能说跟上了目前主流的设计，所以在创新程度上以及设计上还是观致需要发力的点。此外，动力系统方面观致亟需升级自家的动力布局，老旧的1.6T发动机已经运用多年，而且与变速箱的匹配上也是需要改进的。希望观致7的上市，能够打破这一切的阴霾，让观致汽车重新回到巅峰。