别克英朗三缸和四缸动力怎么样（增加四缸发动机车型后）

别克英朗三缸和四缸动力怎么样（增加四缸发动机车型后）

近几年，三缸发动机一直是一个敏感的话题，在国家排放法规和节能减排等政策越来越严苛的背景下，大部分车企都在研究推广三缸发动机来应对这种局面，只是各个厂家的推广力度各不相同，其中美系车企的力度和决心最大，旗下甚至中型车都用上了三缸发动机，这也从侧面反应出车企对自家三缸发动机的性能表现十分自信，奈何消费者却用脚投了票。

别克英朗前期匹配四缸发动机动力总成的时候，在A级车市场是一个不容小觑的实力选手，也是通用旗下的当家花旦。直到全系换装三缸1.0T和1.3T发动机后，即使这两款发动机油耗更低、动力更强、综合性能表现更优秀，也没能避免销量的直线下滑。面对这种情况，英朗增加了1.5升自然吸气的四缸发动机车型，来提升产品竞争力，那么，英朗在四月份的销量表现怎么样呢？

结果给了通用一个惊喜，英朗四月份销量三万多辆，位列销量榜第三名。英朗积攒许久的力量终于爆发了出来，其中四缸机的功劳是最大的。现在英朗的产品力确实很强，1全系自动挡，虽然手动挡爱好者缺少了一个选择，但是毕竟喜欢自动挡的人还是占大多数2动力总成丰富，给消费者选择余地大，1.5升自然吸气发动机匹配6AT变速箱，可靠稳定、皮实耐用；1.3T配48V轻混系统，动力强劲、省油平顺；1.0T配6速双离合变速箱，经济实惠。3一直以来通用的杀手锏，优惠幅度很大，一万优惠不满意？两万！两万优惠不满意？三万！三万优惠不满意？四万！只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车！大幅度的优惠让你不得不动心。

之前就传出福克斯要增加1.5T四缸发动机的车型，同样作为美系品牌，福特看到这种情况后，会不会加快推进节奏呢？我们拭目以待。