宝马x5国产静态体验（特写国产宝马X5来了）

宝马x5国产静态体验（特写国产宝马X5来了）那为什么还会选择在中国生产X5？从过去三年销量数据来看，进口宝马X5年在中国市场年销量逐年攀升，在去年更是再次超过5万辆。可以说，X5已经为宝马集团赚的盆满钵满。（《数读 | 豪华品牌上险量Top 15：宝马首度登顶，雷克萨斯光环不再？》）可以说，宝马X5从2020年底被传出国产到正式登上工信部的榜单也才不过一年的时间，而从官方确认国产到正式上市的节奏则更快。在懂车帝的热门榜也可以看到，国产宝马X5无疑已经成为消费者关注的下一个“爆款”车型。宝马X5在同级别车型中一直有着较高的关注度

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 随着沈阳市生产企业在3月31日有序复工复产，国产宝马X5也在这一天正式上市。

国产宝马X5正式上市

60.5万元的起售价（虽然高于此前盛传55.8万元的起售价，但与进口车型相比也降了9.49万元），无疑也让国产宝马X5成为搅动豪华车市场的又一只“鲶鱼”。至此，宝马也成为BBA三强中首家国产中大型SUV的企业。

可以说，宝马X5从2020年底被传出国产到正式登上工信部的榜单也才不过一年的时间，而从官方确认国产到正式上市的节奏则更快。

在懂车帝的热门榜也可以看到，国产宝马X5无疑已经成为消费者关注的下一个“爆款”车型。

宝马X5在同级别车型中一直有着较高的关注度

从过去三年销量数据来看，进口宝马X5年在中国市场年销量逐年攀升，在去年更是再次超过5万辆。可以说，X5已经为宝马集团赚的盆满钵满。（《数读 | 豪华品牌上险量Top 15：宝马首度登顶，雷克萨斯光环不再？》）

那为什么还会选择在中国生产X5？

“条件允许”

目前，华晨宝马沈阳工厂已经成为宝马集团全球规模最大同时也是最先进的生产基地，拥有大东、铁西两座整车厂、一座动力总成工厂以及一个研发中心。当然，沈阳工厂也集合了当前最先进的人工智能、大数据以及5G等新技术。

华晨宝马沈阳工厂已经成为宝马集团全球规模最大同时也是最先进的生产基地

最近几年，已经鲜有人拿国产和进口来做对比。而对于宝马来说，“中国制造”更是其产品质量的代名词。

当然，硬件设备只是其中之一。市场大环境的稳定、政策红利，以及宝马在中国市场的持续优异表现也是决定宝马X5的关键因素。2020年和2021年，宝马集团连续两年夺得中国豪华车市场销量冠军。

众所周知，宝马集团是中国放开汽车制造业外资股比限制后，第一家调整合资公司股比的跨国车企。2018年，宝马集团以36亿欧元收购华晨宝马25%的股份，新的合资合作有效期也将延长至2040年。

宝马集团是中国放开汽车制造业外资股比限制后，第一家调整合资公司股比的跨国车企

今年2月，华晨宝马新的合资合同正式生效，华晨宝马将被完全并入宝马集团的集团财务报表中，华晨宝马的持续向好无疑在今后将为宝马集团带来更大的收益。因此，选择在这一时间节点将更高利润的X5国产，无疑是恰到好处的。

“传统市场不能丢”

也许有人会说，当前豪华车市场正在积极向电动化转型，像奔驰和奥迪都已经将目光瞄准新能源赛道。

诚然，电动化是大势所趋。像奥迪在前不久还刚刚举行过新能源工厂项目的奠基仪式。宝马也不例外，与国产宝马X5上市同步的还有国产全新i3的亮相。

与国产宝马X5上市同步的还有国产全新i3的亮相

但正如某家合资车企负责人所言，现在燃油车的市场份额仍占8成，新能源占到2成，跨国车企不会轻易放弃传统燃油车市场。

前文提到，宝马是BBA中第一家国产中大型SUV产品的企业，但是纵观整个豪华车市场，已经有凯迪拉克XT6和林肯飞行家先后国产，而且市场表现也相对较为稳定。当然，还有上汽奥迪即将到来的Q6，同样也是这个级别的车型。

网友调侃，看到价格后，林肯飞行家终于能“安全着陆”了

更为关键的是，国内的中大型SUV细分市场目前仍处于蓝海，再加上国内消费升级的大趋势。新势力中，理想ONE销量的居高不下也正是因其率先看到了这一点。

所以说，豪华品牌想要更好地深入中国市场，不能孤注一掷地只靠电动化。在此前的文章中，懂车帝也曾提到，跨国车企想要赢得更多的市场份额，还需要多倾听、注重消费者的诉求。

跨国车企想要赢得更多的市场份额，还需要多倾听、注重消费者的诉求

另外，对于跨国车企而言，中国汽车市场的高水平竞争不仅有利于自主品牌的成长，同样也有利于合资企业的转型升级。

“谁会买？”

最后，还是回归到产品本身。其实根据之前透露的消息，关注国产宝马X5的朋友都已经对新车有所了解，包括“中国专属”的车身和轴距加长，车内配置的调整等等，而且宝马的经销商们早已提前两三天就在社交圈打出了接受预订的广告。

国产宝马X5 2.0T的中高配无疑将会是关注度最高的车型

从今晚公布的车型和配置来看，预计2.0T的中高配将会成为关注度最高的车型。但是这台最大功率180千瓦、峰值扭矩400牛·米的发动机（型号B48B20G）的后续表现如何，还需要经过市场的检验。

当然，如果在新车不发生加价的情况，宝马X5门槛的降低也让它的潜在客户群体发了变化。而这，不光是针对老对手——奔驰GLE和奥迪Q7，同样也有可能吸引部分宝马5系和X3的潜在购车客户，像顶配的5系530Li行政型的指导价55.19万元，和入门的宝马X5相差仅5万元。

国产宝马X5不光是针对老对手——奔驰GLE和奥迪Q7

也有网友调侃，看到价格后，林肯飞行家终于能“安全着陆”了（飞行家的官方指导价为50.98万元～75.98万元，但飞行家全系搭载的是3.0T V6发动机）。

话说回来，宝马X5同级别销冠的地位短时间内肯定难以撼动，但照比之前进口车型销量能有多大提升？也让我们共同见证国产宝马X5的后续市场表现。