捷豹xel19款二手车（20万买台后驱豪华车）

捷豹xel19款二手车（20万买台后驱豪华车）至于动力方面，XEL 2018款车型全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱，但在调校上提供最大功率200Ps以及250Ps两个版本，官方0-100km/h加速时间分别为8.3s、7.3s。在座椅方面，实拍车型采用黑色皮质包裹，座椅坐垫内部填充较为饱满，前排座椅电动调节、电加热功能也没有缺席；后排座椅舒适性同样值得好评，在舒适性配置上除了空调出风口外，手动遮阳帘、带有杯架的中央扶手都能够提升后排乘客的乘坐体验。视线来到车内，捷豹XEL的内饰以黑色为主，在门板、空调出风口、方向盘等处点缀有金属质感贴片，档次感比较到位，三辐式真皮方向盘集成了定速巡航、语音控制等功能，两侧的换挡拨片能够带来更多的驾驶乐趣。全液晶仪表和中控触摸屏幕也没有缺席，屏幕分辨率和深色UI界面都令人挑不出毛病，中控屏幕集成了倒车影像、车联网、导航等功能，但全液晶仪表为中高配车型专属。隐藏式换挡旋钮能

20万左右的价格区间，市面上能够选择的运动属性轿车并不在少数，但是该价位下想要入手一台豪华品牌的后驱车型就不那么容易了，本篇文章我们选择了捷豹XEL 2018款车型，目前该车型在汽车之家二手车官网上的售价区间基本维持在18-20万左右，这样的价格能够带来何种体验？

注：文章中实拍车型为2018款 2.0T 250PS 尊享版

即便用现在的眼光来看，捷豹XEL 2018款车型依旧不显过时，标志性水晶蓝色涂装配合机舱盖几道微微隆起的肌肉线条，层次感非常出色。带有镀铬边框的进气格栅内部被黑色蜂窝网状装饰填充，配合中央的红色Logo，运动氛围和精致感都能够得到兼顾。

实拍车型的长/宽/高（mm）分别为：4788/1850/1429，轴距为2935mm，修长的车头配合18英寸多辐铝合金轮圈，优雅中不失动感元素。XEL尾部造型较为圆润，尾厢盖上方微微隆起的小鸭尾配合车尾下端的双边共两出镀铬排气，突出了运动属性。

视线来到车内，捷豹XEL的内饰以黑色为主，在门板、空调出风口、方向盘等处点缀有金属质感贴片，档次感比较到位，三辐式真皮方向盘集成了定速巡航、语音控制等功能，两侧的换挡拨片能够带来更多的驾驶乐趣。

全液晶仪表和中控触摸屏幕也没有缺席，屏幕分辨率和深色UI界面都令人挑不出毛病，中控屏幕集成了倒车影像、车联网、导航等功能，但全液晶仪表为中高配车型专属。

隐藏式换挡旋钮能够在车辆启动后缓缓升起，仪式感非常到位，在换挡机构后方能够看到自动启停、驾驶模式选择、ESP等功能按键。

在座椅方面，实拍车型采用黑色皮质包裹，座椅坐垫内部填充较为饱满，前排座椅电动调节、电加热功能也没有缺席；后排座椅舒适性同样值得好评，在舒适性配置上除了空调出风口外，手动遮阳帘、带有杯架的中央扶手都能够提升后排乘客的乘坐体验。

至于动力方面，XEL 2018款车型全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱，但在调校上提供最大功率200Ps以及250Ps两个版本，官方0-100km/h加速时间分别为8.3s、7.3s。

总体来说20万元左右的价格，入手这样一台豪华品牌的运动属性轿车还是比较有吸引力的，该车型在内饰以及外观设计上还不算落伍，定速续航、带有车联网的触控屏、座椅加热等配置均能够满足日常需求，此外2.0T发动机配合后轮驱动形式，驾驶感受层面也不会拖后腿。