江卫忠谈智能汽车（网秦未来十年要做智能汽车的推动者）

江卫忠谈智能汽车（网秦未来十年要做智能汽车的推动者）作为第一家在美国上市的移动互联网企业，从最初的移动安全到现在的智能汽车，网秦每次都投身在大产业格局下，并且让自己始终成为行业先锋者。史文勇表示，“网秦早期一直专注于移动安全领域。在2011年IPO之后，我们在移动领域扩张了很多业务，做游戏发行、直播、面向企业的业务，但接下来网秦会往智能汽车上转型，未来十年会更加关注在智能汽车这个平台和服务上。我们希望帮助车厂实现汽车的智能化服务，为车厂的乘客和消费者提供更多基于汽车的移动互联网服务。”

中新网4月14日电 4月13日，网秦创始人兼董事长史文勇受邀出席猎云网“2017人工智能产业创业创新峰会”，一同受邀的还有阿里云人工智能科学家闵万里、图灵机器人联合创始人郭家等。现场，史文勇发表了《智能汽车AI未来世界》的主题演讲。史文勇提出，网秦未来十年要做成为Smart Car Enabler(智能汽车的推动者)。

近几年，智能汽车的概念很火热，各大互联网公司纷纷布局，同时被资本持续看好。史文勇认为，“目前智能汽车的渗透率只有不到3%。我们预测未来十年内，就像智能手机快速普及一样，会达到90%，属于新一代的智能化的基础设施。”

到底什么是真正意义上的智能汽车，史文勇表示：“对于智能汽车，为了好理解，可以拿手机作对比，是有自己独立的操作系统，支持实时在线，并且能够通过安装新的软件来扩展它的功能。这样的一个移动设备，或者说出行设备，我们定义为智能汽车。”

史文勇，网秦一直致力于为用户提供可信赖的智能移动体验，过去十年，网秦更多的关注在智能手机上，未来十年网秦会更多的关注在智能汽车上。众所周知，手机是基础的通讯工具，车是基础的交通或者出行工具，而发动机是传统车里面非常高的门槛和核心壁垒，随着电动车的出现让车的制造门槛降低，这使得网秦对智能汽车有了新的定义——可移动的私人智能空间，这实际上是汽车行业的创新重心和创新驱动。也让智能汽车有了更多的想象和操作空间，有了更多的扩展能力。

作为第一家在美国上市的移动互联网企业，从最初的移动安全到现在的智能汽车，网秦每次都投身在大产业格局下，并且让自己始终成为行业先锋者。

史文勇表示，“网秦早期一直专注于移动安全领域。在2011年IPO之后，我们在移动领域扩张了很多业务，做游戏发行、直播、面向企业的业务，但接下来网秦会往智能汽车上转型，未来十年会更加关注在智能汽车这个平台和服务上。我们希望帮助车厂实现汽车的智能化服务，为车厂的乘客和消费者提供更多基于汽车的移动互联网服务。”