最新款丰田凯美瑞报价及最高优惠（定价20.78万百公里油耗5.8L）

最新款丰田凯美瑞报价及最高优惠（定价20.78万百公里油耗5.8L）最后，在如今车市下行的情况下，凯美瑞能够长期在B级车市场占据一席之地，还是有一定原因的。首先外观比较符合大多数人群的审美、内饰设计水平在线，再加上动力和油耗的表现也比较出色，配置虽然不算特别丰富，但家用或商用基本能够满足。如果预算合适，在这个价格区间想要入手一台有市场认可度的车，是可以试驾一下的。动力配置方面，2.0L自然吸气发动机，模拟10档的CVT无级变速箱，131KW最大功率，178Ps最大马力，发动机热效率达到41%，因此在油耗表现方面对比同级别车型具有一定的优势，NEDC综合油耗仅5.8L/100km，对于家庭用车来讲油耗比较经济。在驾驶体验时，动力总成在传动效率上比较高，在给油时动力响应相对灵敏，日常的起步还是高速基本没有什么压力。内饰和功能方面，配置了7英寸彩色液晶组合仪表盘，可以比较直观地看到车辆的基本信息，中控台采用了10.1英寸的悬浮式液晶屏幕摆到了更上方，车内的皮质包

有的人买车时，其实对自己的需求并不是特别清晰，那怎么才能稳妥地选择一款以后不后悔的车型呢？笔者认为还是应该先从品牌车考虑，因为大家都不愿意当没有市场认可度车型的“小白鼠”。本期就给大家聊聊能够长期在B级车市场占据一席之地的广汽丰田凯美瑞，就以凯美瑞 2022款 2.0S 骑士版进行多维度解读（指导价20.78万 以下简称凯美瑞）。看看它实力怎么样？

这几年凯美瑞的外观设计越来越偏向于年轻化，也延续了一些家族式的前脸风格，V字形前格栅采用了双层式中网设计，下格栅的梯形中网内部采用了蜂窝状镂空结构，格栅两侧的LED大灯内部设计层层相叠，当日间行车灯点亮的时候，使前脸的整体视觉效果看起来比较年轻时尚。

侧面的线条勾勒层次比较丰富，略微带点溜背设计，门把手设计在腰线上，同时腰线贯穿至车尾，裙线勾勒斜角向上拉伸至尾部，降低了一定的视觉重心，提升了侧面车身的运动气息。ABC柱和车顶同时采用了熏黑处理，配合下方黑化18英寸铝合金轮毂，使整个车身呈现了双色搭配的层次感。

尾部略微上翘，视觉上也拉宽了后部的宽度，采用了圆形四出排气孔，同时尾部与侧面相呼应，熏黑的尾灯配合尾翼黑色饰条再加上黑色车标，黑白相间的拼色设计比较有立体感。

内饰和功能方面，配置了7英寸彩色液晶组合仪表盘，可以比较直观地看到车辆的基本信息，中控台采用了10.1英寸的悬浮式液晶屏幕摆到了更上方，车内的皮质包裹装饰加入了部分银色饰条内饰，使车内布局层次感比较丰富。拥有的10.1英寸的中控屏可以比较顺畅的运行导航系统、车联网、Wi-Fi热点、语音识别系统以及OTA升级等功能。在安全配置上还搭载了主动刹车系统、前方碰撞预警、全车十安全气囊、车道偏离预警等安全驾驶比较实用的功能，对于日常家庭用车来说，这些配置基本能够满足了。

空间方面，作为中型B级轿车，长宽高分别是4900*1840*1455mm，轴距2825mm，同时身高173cm的笔者进入车内，前排驾驶位头部有一拳四指的距离，后排头部有两拳距离，腿部有两拳四指的活动空间，后排地台比较平整，中间乘坐人员有较足的活动范围。而后备行李箱容量620L，满载5人时，后备箱还可以放5个24寸行李箱，在同级别车中整体空间是较为宽敞的。

悬架采用了常见的前麦弗逊式独立悬架，一般同级别车中很多都采用后多连杆式独立悬架，而凯美瑞后悬采用了双叉臂式独立悬架，这种后悬架配置在遇到坑洼或是减速带时悬架弹簧弹起又降下的速度很快，运动性能比较出色。底盘滤震调校偏软，在提升操控的同时又保证了一定的舒适度。

动力配置方面，2.0L自然吸气发动机，模拟10档的CVT无级变速箱，131KW最大功率，178Ps最大马力，发动机热效率达到41%，因此在油耗表现方面对比同级别车型具有一定的优势，NEDC综合油耗仅5.8L/100km，对于家庭用车来讲油耗比较经济。在驾驶体验时，动力总成在传动效率上比较高，在给油时动力响应相对灵敏，日常的起步还是高速基本没有什么压力。

最后，在如今车市下行的情况下，凯美瑞能够长期在B级车市场占据一席之地，还是有一定原因的。首先外观比较符合大多数人群的审美、内饰设计水平在线，再加上动力和油耗的表现也比较出色，配置虽然不算特别丰富，但家用或商用基本能够满足。如果预算合适，在这个价格区间想要入手一台有市场认可度的车，是可以试驾一下的。