既是汽车也是司机的职业（既是汽车也是司机）

既是汽车也是司机的职业（既是汽车也是司机）同时百度还宣布，Apollo RT6的成本已降至业界同类车型的十分之一，仅为25万元。此外新车将于2023年在萝卜快跑上使用，并计划在全国部署上万辆，实现大规模的商用。此外，Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。百度宣称，“Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。”此次发布的Apollo RT6是百度Apollo的第六代产品，也是百度首款量产无人车。新车在外观打造上极具科技感，车身饱满大气，采用了双色涂装，还搭配了贯穿式的蓝色装饰条，彰显其电动汽车的属性。目前百度未公布该车的详细尺寸信息，仅表示其实现了A级车的尺寸、B级车的空间以及C级车的体验。从现场实车来看，Apollo RT6应当属于紧凑型MPV，采用了侧滑门的传统设计，官方信息显示其后排拥有1050mm的空间

国内的汽车自动驾驶研发领域，百度可谓是先行者之一。早在2017年4月，百度就发布了“Apollo”计划，正式进军汽车自动驾驶领域。在经历数代的更迭之后，百度于日前举行的2022百度世界大会上发布了第六代无人车Apollo RT6。

百度Apollo早在2020年9月就在北京正式开放了自动驾驶出租车服务Apollo Go，采用红旗车型改装打造了自动驾驶出租车Robotaxi，并向北京用户开放出租车服务。到2021年9月，百度在世界互联网大会乌镇峰会上首次展示了Apollo汽车机器人。

（Apollo汽车机器人）

作为百度开发的首款“概念整车”，Apollo汽车机器人外形科幻，配备了鸥翼门，车内取消了方向盘和踏板，搭载了超大尺寸的曲面屏、智能控制台等智能化装备，官方宣称其具备L5级自动驾驶能力，能够实现真正的无人自动驾驶。

此次发布的Apollo RT6是百度Apollo的第六代产品，也是百度首款量产无人车。新车在外观打造上极具科技感，车身饱满大气，采用了双色涂装，还搭配了贯穿式的蓝色装饰条，彰显其电动汽车的属性。

目前百度未公布该车的详细尺寸信息，仅表示其实现了A级车的尺寸、B级车的空间以及C级车的体验。从现场实车来看，Apollo RT6应当属于紧凑型MPV，采用了侧滑门的传统设计，官方信息显示其后排拥有1050mm的空间，还配备了独立座椅，乘坐舒适。

Apollo RT6基于百度自研的“阿波罗星河”架构打造，也是该平台的首款车型。该车搭载100%车规级和整车全冗余系统，算力可达1200Tops，配备38个传感器，具有更精准感知能力，相较于市面上改装而来的智能电动车来说可靠性更高。

此外，Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。百度宣称，“Apollo RT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。”

同时百度还宣布，Apollo RT6的成本已降至业界同类车型的十分之一，仅为25万元。此外新车将于2023年在萝卜快跑上使用，并计划在全国部署上万辆，实现大规模的商用。

虽然是无人车，Apollo RT6还是提供了有方向盘和无方向盘两种模式，前排可根据不同的出行场景配备座椅、售卖机、办公桌或者游戏机等，满足乘客多元化的需求。不过，百度表示由于政策的约束，目前的Apollo RT6还配备有方向盘。

在笔者看来，取消方向盘不仅有技术上的原因，还涉及到政策、法规和乘客的接受度，在前期百度大概率会配备专职司机。不过百度Apollo RT6的加入，将大大提升国产自主品牌在智能电动汽车领域的竞争力，对于行业和消费者来说都是一个好消息。对此，你期待吗？