帕拉梅拉原车声浪怎么样（维修比奔驰还贵）

帕拉梅拉原车声浪怎么样（维修比奔驰还贵）最为关键的还是这款四叶草的动力配置，这款车搭载了一台2.9T双涡轮增压发动机，最大马力达到了510马力，峰值扭矩则是达到了600NM，这台V6发动机源自于法拉利，自然性能上达到了极致状态，内部有着大量的高强度锻造部位，匹配8速手自一体变速箱，品牌来自德国的采埃孚同样是顶级性能的存在，这款车百公里加速仅仅需要3.9秒，性能如此劲爆的车款倒也是很好养活。还有280马力的2.0T发动机提供。这款Giulia四叶草版本可以说是同价位之中性能最为爆炸的车款了，但是由于品牌影响力有限，想要推广这款车难度非常大，这款车更像是一个艺术品可以供平常消费者远观赏玩。这款车的外观设计决定了这款车会是一款运动风格强烈的中型轿车，自然在内饰上也会有一个很好的呼应设计，整个中控台采用了倾斜式的造型设计，从上到下分为三层，分别采用了缝线点缀的真皮材质，质感强烈的碳纤维板以及红色的软性材质，方向盘设计风格和赛车类似，后方

前言：一款豪车对于腰缠万贯的富人们来说就是一个打发无聊时光，增添生活乐趣的玩物而已，但是对于普通的消费者来说却是可望不可即的艺术品，对于一般人来说奔驰，宝马，奥迪这样的一线豪华品牌就目前的市场行情来看还是有可能实现购买梦想，毕竟现在的北京奔驰，华晨宝马等合资品牌将BBA的售价拉低，现在只要花费二三十万也有可能实现豪车梦，但是如此便宜的车款所带来的驾驶体验就很难说有豪车的水准了，相反那些名气不大的二线豪华品牌似乎格调更高，像阿尔法罗密欧，英菲尼迪这样的品牌，二线豪华品牌的身份反而是增添了品牌的神秘感和高级感。

这是对于该车的一种综述，配件贵是该品牌的特性。像BBA这样的一线豪华品牌由于需要稳定市场地位，就必须拉低售价进行低价竞争，以换取更多的市场资源，但是阿尔法罗密欧这样的小众品牌就不需要刻意的讨好国内大部分的消费群体，毕竟众多二线品牌的格调都相差不大，都是主打高端市场，如果哪个品牌率先采取降价措施的话，很可能会失去明确的市场定位从而丧失立足之地，讨不到大部分人的欢心是一件烦心事，但是如果能够笼络好剩下的高消费水平的消费者也算是一个本事。

但是偏偏有两头都看不到好的汽车品牌出现，比如来自意大利的阿尔法罗密欧。这个品牌可算是大有来头了，从某种意义来说阿尔法罗密欧代表着意大利最高造车水平，这个品牌可能很多车迷们不是太了解，这个品牌成立于1910年，算是一个百年历史的品牌了，是意大利著名的轿车和跑车制造商，但是在1986年的时候公司被汽车巨头菲亚特收购，成为了菲亚特旗下的一员，阿尔法罗密欧最被人津津乐道应该极致的跑车性能，阿尔法罗密欧在赛车赛道上扬名立万，旗下的P2，P3，158等超级跑车飞驰在赛道上留下了不朽的标记，当时还流传着“阿尔法就是高性能的代名词”这一说法。

阿尔法在超级跑车制造领域取得成果可以说是一点也不必保时捷，法拉利差，但是我们知道光是靠超级跑车想要打开汽车市场是很难的一件事情，保时捷卡宴，Macan等新式SUV的出现表明着未来超级跑车出名的品牌需要转型到基础车型的设计生产上来，阿尔法也并非只是擅长超级跑车的制造，在豪华轿车方面这个品牌其实也是有着不俗的实力，阿尔法罗密欧Giulia就是一款旗舰级别的豪华中型轿车，在品牌的体系之中这款车也被定为成了一款适合多价位消费需求的轿车，原因很简单，这款车的售价区间在31.98万至94.98万之间，可谓是一款老少通吃的产品。

但是品牌对于这款车的市场期许并没有在中国汽车市场实现，阿尔法罗密欧2017年4月份才正式进入中国市场，此前大家对于这个品牌可以说是知之甚少，人在不熟悉的情况下会做出最为保守的决定，有这笔钱人们更加愿意相信BBA品牌同价位的车款，而不是这款Giulia，我们也仅仅是以一个旁观者和欣赏者的角度去解析这款风格独特的豪华中型轿车，这里要特别的介绍Giulia的顶配版本也叫四叶草版本，这个版本的车款无论是性能配置还是用料其实根本就不虚同样接近百万售价的奥迪A7，宝马6系GT，甚至有着一种特殊的气质。

Giulia四叶草版本从外观设计开始就散发出豪华车的不俗气质，整款车的前脸设计原创度非常的高，在全世界范围内绝对是找不出第二家来，这也是阿尔法品牌的深厚底蕴所形成的设计文化，整车前脸最明显的特征还是倒三角的进气格栅设计，这样的不规则设计给人一种非常强烈的视觉冲击感，两侧的车灯设计别致有型，底部的尺寸巨大的散热格栅设计也是一大亮点，整车的引擎盖上设计有多根力量感十足的线条，更有两个隐蔽的排气孔设计，体现出了车款高性能的属性。

这款四叶草版本和常规版本最大的不同也是最为标志性的设计就是在车身侧面的前翼子板处有着一个精致的四叶草图标，车身侧面线条流畅，速度感十足，车款的长宽高尺寸为4643*1860*1436mm，轴距则是2820mm，尺寸数据来看这款车就有些小巧了，同时四叶草版本也意味着性能的优化提升，这点从外观设计上看可以看到车身侧面加装了碳纤维的套件，尾部则是有着一个醒目的碳纤维尾翼，此外发动机舱盖，车顶，内饰板等部位均采用了价格不菲的碳纤维包裹，突出了顶配版本的高端奢华。

这款车的外观设计决定了这款车会是一款运动风格强烈的中型轿车，自然在内饰上也会有一个很好的呼应设计，整个中控台采用了倾斜式的造型设计，从上到下分为三层，分别采用了缝线点缀的真皮材质，质感强烈的碳纤维板以及红色的软性材质，方向盘设计风格和赛车类似，后方一对金属材质的换挡片手感清脆，仪表盘采用了炮筒式的设计，中控区域配置了一块8.8英寸的显示屏，基本的功能都齐备，此外车款内部还有一套哈曼卡顿音响，真皮材质的座椅设计的也不错，符合人体工学设计，同时还支持更高级别的碳纤维壳体材质。

最为关键的还是这款四叶草的动力配置，这款车搭载了一台2.9T双涡轮增压发动机，最大马力达到了510马力，峰值扭矩则是达到了600NM，这台V6发动机源自于法拉利，自然性能上达到了极致状态，内部有着大量的高强度锻造部位，匹配8速手自一体变速箱，品牌来自德国的采埃孚同样是顶级性能的存在，这款车百公里加速仅仅需要3.9秒，性能如此劲爆的车款倒也是很好养活。还有280马力的2.0T发动机提供。这款Giulia四叶草版本可以说是同价位之中性能最为爆炸的车款了，但是由于品牌影响力有限，想要推广这款车难度非常大，这款车更像是一个艺术品可以供平常消费者远观赏玩。