国产小型suv和本田飞度比哪个更好（小型车两厢车PK本田飞度）
国产小型suv和本田飞度比哪个更好（小型车两厢车PK本田飞度）从工信部发出的信息来看，比亚迪海豚百公里的电耗是11.3kWh。按照北上广的电费计算一度电1.5元，百公里也仅仅只需要16.95元。个人觉得，和现在的大市场环境有很大关系.电动车属于低碳出行，既环保又节能，在一定程度上可以降低用车成本。价格不讨喜，市场又不活跃，按照常理来说比亚迪海豚的销量是高不起来的。而它能取得成功，是因为实力超群吗？当然，小型汽车市场竞争激烈，大家都是靠实力说话的。如果从外观上来说，比亚迪海豚风格和其他车型都是大同小异，走可爱俏皮风。U型的格栅和U型的保险杠，都能增加汽车的甜美程度。内饰方面也是如此，大量的圆形元素百看不厌。圆形的方向盘以及中控台，都能展现出整体的风格调性。那么消费者究竟是看中了比亚迪海豚的哪一点呢？
知嘹汽车/阿伦
小型车凭借省油、易停车的特点，一向深受都市青年的喜爱。而说起在小型车中的王牌车型，就不得不提起大众Polo以及本田飞度。纵观前几年的小型车市场，基本上都是合资车的天下。
但那也只是前几年，如果你能用点心就会发现，现在小型汽车市场中有不少国产品牌。比如比亚迪2021年8月上市的“海豚”。不仅在性价比方面碾压竞争对手，就连销售也连续三个月登上冠军宝座，是名副其实的新一届“小车之王”。
比亚迪海豚的上市并非一帆风顺，质疑声一向都会伴随强者。犹记得当时海豚被不少业内人士吐槽价格昂贵，外观更是平平无奇。比亚迪海豚售价为10.28万-13.08万，作为一台电动车，它的价格确实比本田飞度贵。再加上这个售价区间又属于新能源市场比较容易摆烂的范围，前期的路一直不太好走。
价格不讨喜，市场又不活跃，按照常理来说比亚迪海豚的销量是高不起来的。而它能取得成功，是因为实力超群吗？
当然，小型汽车市场竞争激烈，大家都是靠实力说话的。如果从外观上来说，比亚迪海豚风格和其他车型都是大同小异，走可爱俏皮风。U型的格栅和U型的保险杠，都能增加汽车的甜美程度。内饰方面也是如此，大量的圆形元素百看不厌。圆形的方向盘以及中控台，都能展现出整体的风格调性。
那么消费者究竟是看中了比亚迪海豚的哪一点呢？
个人觉得，和现在的大市场环境有很大关系.电动车属于低碳出行，既环保又节能，在一定程度上可以降低用车成本。
从工信部发出的信息来看，比亚迪海豚百公里的电耗是11.3kWh。按照北上广的电费计算一度电1.5元，百公里也仅仅只需要16.95元。
本田飞度以及丰田致炫虽说也是小型车范畴，但毕竟属于燃油车，在节能方面比不上比亚迪海豚。再者，比亚迪海豚不仅仅是省油那么简单，因为隶属于小型车，它比一般的插电混合车还要省电。
车身尺寸在同级别车型中也具备一定优势。海豚高配车型 4150mmx1770mmx1570mm的长宽高，再配合2700mm的轴距，能够进入小型车的第一梯队。同时，和本田飞度相比，比亚迪海豚的配置也会更高：前排侧气囊，头部气帘，车道偏离预警，360度全景影像、内置行车记录仪等等，以及海豚搭载的多重智能开启模式，可以实现APP远程遥控、手机NFC车钥匙，蓝牙钥匙等多样化解锁方式。
在安全方面，比亚迪海豚也设计得非常齐全，全系标配刀片电池，在保证充电快的同时还能有一定的安全保障。比亚迪海豚的快充模式，可以做到充电5分钟续航150km的成绩，不会影响到消费者的出行。热泵加热技术还可以提高电池的使用寿命，有效降低冬天电池结冰等情况。对性价比有一定要求的消费者，拒绝不了这样的比亚迪海豚。
我们都知道比亚迪海豚是纯电动车，在环保这一块儿是可以做出贡献的。所以这也是为什么比亚迪海豚能够在这么大的压力下还能厚积薄发，和它自身的实力是有很大关系的。
总结
也不排除是因为现在油价上涨，同时越来越多的人开始接受新能源汽车。其实在众多车型中，如果不是考虑到家庭人员多的话，小型电动车是很适合作为代步用的。它们具备操控性强、用车成本低的特点，已经成为许多都市女孩首选的第一辆车，同时现在的小型电动车也会更好找停车位。
最难攻克的十多万的小车领域已经被比亚迪海豚占领，你们说新能源车是否会彻底打败燃油车呢？
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