体验宝马m4又快又稳但还不够狠（激光大灯悬架调节）

体验宝马m4又快又稳但还不够狠（激光大灯悬架调节）总结：这辆宝马M4车型是一款彻彻底底的性能跑车，它的外观其貌不扬，但是绝对是扮猪吃虎的代表，所以在路上如果看到这么一辆宝马，千万不要去挑衅它。至于性价比，我觉得这辆车没有太多的性价比，毕竟普通的消费者也不会去考虑。至于底盘设计部分，采用的是前双球节弹簧减震支柱，后悬架为五连杆独立悬架，并且为了安全，全系搭载了主动刹车系统以及360度全景影像系统。再来看一下尾部设计，宝马M4的尾部采用的是双边共四处的黑色排气管设计，配备上车尾包围，很有运动感。尾灯采用的是光导式的设计，具备不错的时尚美感。此外，在车尾还配备了黑色的运动尾翼，虽然小，但是也特别的精神。宝马M4的定义是一辆中型车，长宽高分别为4803/1887/1404mm，轴距是2857mm，我们这款车型是一辆硬顶跑车。再来看一下内饰设计，这辆宝马M4的内饰设计估计大部分人都不太适应，座椅非常的硬，而且包裹感太强，如果你的体型偏胖一点，可能还

如果你有100万元，你会购买什么车型呢？你会购买一辆宝马7系吗？不过宝马7系看起来有些过于稳重。如果你是一位年少有为的小伙伴，那么我觉得宝马M4这款车型其实挺适合你的，不信吗？今天我们到店体验了宝马M4车型，一起来聊一聊，看看是不是各位年少有为的朋友们心中的菜？

我们先来看一下宝马M4的价格部分，厂家指导价87.99万元到99.99万元，接近100万元的指导价还只是裸车部分。一般来说，宝马M4车主都是会进行改装加配的，所以100万元的价格似乎还挡不住宝马M4前进的步伐。

从外观设计上来看，宝马M4真的是扮猪吃虎的典范，如果你在路上小瞧了它，可能会被它崩掉“门牙”。从前脸来看，就是一辆普通版本的宝马车型，双肾造型的进气中网似乎与其它的宝马车型又不太一样；大灯依然采用的是分体天使眼的设计，但是在大灯内部又有一些蓝色的映衬；运动包围显得特别的立体，采用的是碳纤维的设计，很有个性。

从车型侧面来看，这辆宝马M4有点类似于大溜背的设计，看得出来采用的是双开门的设计，妥妥的跑车范。轮毂即使是原厂件，也显得很有特色，就像改装厂出来的一样。

再来看一下尾部设计，宝马M4的尾部采用的是双边共四处的黑色排气管设计，配备上车尾包围，很有运动感。尾灯采用的是光导式的设计，具备不错的时尚美感。此外，在车尾还配备了黑色的运动尾翼，虽然小，但是也特别的精神。宝马M4的定义是一辆中型车，长宽高分别为4803/1887/1404mm，轴距是2857mm，我们这款车型是一辆硬顶跑车。

再来看一下内饰设计，这辆宝马M4的内饰设计估计大部分人都不太适应，座椅非常的硬，而且包裹感太强，如果你的体型偏胖一点，可能还坐不进去。整个内饰采用的是蓝色加黑色的内饰布局，显得较为奇怪。中控部分搭载的是10.25英寸悬浮大屏设计，行车电脑屏则采用的是12.3英寸的电子液晶屏幕，换挡部分采用的还是机械挡把。其实从这辆宝马M4的内饰设计，小伙伴们应该已经看得出来了，有些平淡无奇，就是座椅感觉特别的运动化。事实上，这辆宝马M4的核心并不在于内饰设计，整个内饰设计布局很紧凑，后排根本就没有办法坐人。也有一些朋友表示，这种跑车就是前排坐两人，后加宠物狗的配备。

其实这辆宝马M4的核心在于动力系统，我们这款车型是入门级车型，搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650N·m，变速加采用的是八挡手自一体的变速箱。我们这款入门级的车型采用的是前置后驱的设计，如果购买到中高配车型，那么会拥有适时四驱。这辆宝马M4全系配备了悬架软硬调节，并且配备了后桥限滑差速器，是不是觉得特别牛呢，而且这辆宝马M4还全系搭载了激光大灯。

至于底盘设计部分，采用的是前双球节弹簧减震支柱，后悬架为五连杆独立悬架，并且为了安全，全系搭载了主动刹车系统以及360度全景影像系统。

总结：这辆宝马M4车型是一款彻彻底底的性能跑车，它的外观其貌不扬，但是绝对是扮猪吃虎的代表，所以在路上如果看到这么一辆宝马，千万不要去挑衅它。至于性价比，我觉得这辆车没有太多的性价比，毕竟普通的消费者也不会去考虑。