金华站是普速和动车一体站吗（未来金华站将升级为纯高铁站）

金华站是普速和动车一体站吗（未来金华站将升级为纯高铁站）金华南站金华站10月29日3个铁路项目开工仪式义乌站枢纽区域路网示意图中期将着力打造金华—义乌主轴铁路枢纽。沪昆普速铁路金华市区蒋堂至塘雅段将实施外绕工程，形成“客内货外、货线外绕”布局，腾出市区段普速线改造为高速线，为金建高铁接入金华站留出后方连接通道，未来金华站将升级为纯高铁站，扩大动车承载和始发能力，而现有普速列车将通过外绕线，逐步转由金华南站承接。

曾几何时，由沪昆线与金千、金温“十字形”铁路网，沪昆高铁、金温高铁“T字形”高铁网，构筑起的浙中铁路枢纽是金华人的骄傲。近年来，甬台温、衢九等省内新建铁路相继投入使用，温台衢都拥有了快捷的铁路通道，金华铁路枢纽弱化已不可避免。说到枢纽，一个重要标志就是始发车的多少。受限于场站条件，金华站、金华南站拥有的始发车加起来仍是个位数。同样是金华车务段管内，衢州、江山站始发车也比金华多。

“市委提出加快建设全国性综合交通枢纽，把金华建设成为全省第二大铁路枢纽，给金华重振铁路雄风带来了历史性的契机。”我市将紧紧抓住国家铁路高速化发展契机，加快形成融入全国的铁路交通主骨架网，建设纵横贯通的国家铁路大通道。

金华铁路枢纽总布置示意图

据介绍，未来10余年我市铁路建设，按项目成熟条件和推进先后顺序，可以分为三大板块。我市铁路建设的近期任务，就是加快推进杭温高铁、金建铁路建设，将东阳、磐安和兰溪、浦江纳入高铁网，确保2025年实现“县县通高铁”，全市年客运量达到5000万人次。按照推进时间表，杭温高铁义温段、金甬铁路在年内开工（10月29日已经宣布开工），金台铁路预计2020年开通运营。未来还考虑利用既有铁路，开通金华至兰溪、金华至武义至永康段轨道通勤列车。

10月29日3个铁路项目开工仪式

义乌站枢纽区域路网示意图

中期将着力打造金华—义乌主轴铁路枢纽。沪昆普速铁路金华市区蒋堂至塘雅段将实施外绕工程，形成“客内货外、货线外绕”布局，腾出市区段普速线改造为高速线，为金建高铁接入金华站留出后方连接通道，未来金华站将升级为纯高铁站，扩大动车承载和始发能力，而现有普速列车将通过外绕线，逐步转由金华南站承接。

金华站

金华南站

同时，还要加快推进金义三四线建设，改造提升高铁金华站和义乌站，争取开行更多的始发列车。“这主要是考虑到，杭温高铁和谋划中的杭金衢城际铁路，未来北上南下新增列车都要借助金义通道，而现有沪昆高铁金义段运能已接近饱和，金义三四线建设的合理性与紧迫性得到了铁路方面的认同。”

从远期来看，我市所有在建、将建和规划中的铁路线网完成后，最终将形成“一轴八向十二线”的格局，铁路总里程将由目前的377公里增加到900公里以上，构建起到邻近省会城市2小时交通圈、都市区1小时通勤圈和相邻城市半小时联系圈。

其中，“一轴”指金义主轴，即沪昆大动脉主轴；“八向”，即杭州、宁波、台州、温州、丽水、南平、衢州、黄山等呈米字分布的8个方向；“十二线”包括既有沪昆普铁、沪昆高铁、金温高铁、金温货线、金千铁路，推进中的金台铁路、杭温铁路、金甬铁路、金建铁路，以及规划中的金台、杭金衢、金龙等3条城际铁路。

据了解，我市还在谋划争取杭州—金华—深圳（广州），形成杭广国家干线新通道，深入研究沪（绍）金城际铁路新通道，谋划沪杭金磁悬浮高铁金华段、杭州—金华—福州高铁线位和金华—九江—武汉铁路货运专线等，拓展铁路运能新通道。