八月轿车销量排行榜比亚迪（近期自主轿车销量前十）

八月轿车销量排行榜比亚迪（近期自主轿车销量前十）逸动PLUS系列目前全系指导价7.29-10.39万元，目前终端有超过1万元优惠。这台车提供1.6L和1.4T两种动力，主要特点是外观尺寸大、内饰精致、配置丰富、动力选择丰富。尤其1.4T车型动力水平在10万以内车型里非常出众。譬如其主力车型1.4T尊贵型，最大可输出160匹马力，实际驾驶中动力表现充沛，优惠后8万出头，10万以内即可落地，是家用的好选择。第四名：逸动PLUS秦PLUS全系指导价10.58-17.48万元。它能跃居第二名，最大原因是有了比亚迪的插混技术支持。目前这款车提供插电混动和纯电两种版本，但销量主力是插电混车型，8月销售超过1.3万台。其插混版零百提速在7.3-7.9秒，纯电续航从55-120公里不等。馈电油耗仅为3.8L，兼顾了性能和油耗。秦PLUS热销证明了技术驱动才是车企真正的生命力。第三名：帝豪帝豪全系指导价6.28-9.18万元。随着第四代帝豪上市，帝豪家族

中汽协日前发布数据，8月份中国品牌轿车销量排名前十位的依次是：五菱宏光mini、秦PLUS、帝豪、逸动、欧拉、荣威i5、星瑞、汉、MG5和荣威科莱威。我们一起来盘点一下。

第一名：宏光MINI EV

指导价2.88-4.36万元，凭借小巧时尚的造型、超低的售价和精准的卡位，以及新能源免购置税优势，宏光MINI EV长期占据轿车销量榜前列。尽管它的电机功率只有20kW，仅能支持120-170公里纯电行驶，但作为日常上下班代步之选，这台车充分满足了很多初次购车人群预算不多，但又需要一台车来遮风挡雨代步的刚需。而且上汽通用五菱据说在这台车上，光卖积分的钱，就可以抵一台车的价钱。也就是说，这台车即使白送，厂家也不会亏钱。当然，这只是坊间传闻。

第二名：秦PLUS

秦PLUS全系指导价10.58-17.48万元。它能跃居第二名，最大原因是有了比亚迪的插混技术支持。目前这款车提供插电混动和纯电两种版本，但销量主力是插电混车型，8月销售超过1.3万台。其插混版零百提速在7.3-7.9秒，纯电续航从55-120公里不等。馈电油耗仅为3.8L，兼顾了性能和油耗。秦PLUS热销证明了技术驱动才是车企真正的生命力。

第三名：帝豪

帝豪全系指导价6.28-9.18万元。随着第四代帝豪上市，帝豪家族也扩充至四代帝豪和帝豪UP两大产品序列。其中第四代帝豪以6.99-8.89万元的务实定价，引起了市场的极大关注。第四代帝豪相比帝豪UP，采用了吉利最新的4.0家族设计语言，在尺寸、外观、内饰上的提升非常明显，拥有超越同级车的高级质感。第四代帝豪全系配置1.5L发动机，最大输出114匹马力，匹配手动和CVT两种变速箱。

第四名：逸动PLUS

逸动PLUS系列目前全系指导价7.29-10.39万元，目前终端有超过1万元优惠。这台车提供1.6L和1.4T两种动力，主要特点是外观尺寸大、内饰精致、配置丰富、动力选择丰富。尤其1.4T车型动力水平在10万以内车型里非常出众。譬如其主力车型1.4T尊贵型，最大可输出160匹马力，实际驾驶中动力表现充沛，优惠后8万出头，10万以内即可落地，是家用的好选择。

第五名：欧拉

长城的欧拉系列已经是一个庞大的家族，包括欧拉黑猫、好猫、白猫、好猫GT、欧拉IQ等，以及还未上市但已亮相的芭蕾猫、闪电猫、樱桃猫、朋克猫等。覆盖微型车、小型车、SUV等多种车型。已上市车型的价格跨度也从6.98-15.03万不等。欧拉系列不仅产品众多，而且设计风格也紧扣时尚化、年轻化、女性化主题，是目前国产电动车领域不可忽视的一个主流品牌。

第六名：荣威i5

荣威i5指导价从6.79-9.99万元，除了1.5L CVT的五款车型外，新上市三款1.5T车型，换装了上汽最新的蓝芯动力，最大可输出173匹马力，匹配7速湿式双离合。动力水平较之逸动PLUS还略胜一筹。

第七名：吉利星瑞

指导价11.37-15.27万元，终端几乎无优惠。全系配置源自沃尔沃T4的2.0T发动机，最大输出190匹马力，匹配7速湿式双离合。这款车持续热销的原因在于，动力强、颜值高、尺寸大、舒适性高。虽然定位紧凑轿车，但整体空间和舒适度体验却不输B级车。

第八名：比亚迪汉

全系指导价20.98-27.95万元，目前处于一车难求的状态，今年已经累计销售超过11万辆。目前该车提供2.0T插混和EV两种版本，其2.0T插混车型可最大输出321kW，650牛米的最大扭矩，零百提速仅为4.7秒，馈电油耗仅为5.9L。其EV版本分超长续航版和性能版，分别输出163kW和363kW，有刀片电池技术的加持，兼顾了续航、性能和安全。

第九名：名爵MG5

指导价6.79-10.49万元，终端有3000元左右优惠。提供1.5L和1.5T两种动力。这款车最大的特点是外观设计非常年轻运动，很有小钢炮风范。同时座舱内饰的科技感和豪华感也属上乘水准。其搭载的1.5T上汽蓝芯动力发动机，最大输出173匹，匹配7速湿式双离合，官方零百仅需8.5秒。

第十名：荣威科莱威

指导价4.9999-4.8999万元，终端优惠3000元。相比宏光MINI EV，荣威科莱威的的尺寸更大、续航更长，内饰也更为精致。它的电机功率达到50匹马力，续航达到302公里。如果仅为上下班代步，三到四天充一次电即可满足需求。内部空间也比宏光MINI EV更加宽敞，虽然空间坐四个成年男性还是不够，但同时乘坐四位身材娇小的女士却问题不大。这台车比MINI EV更适合家用。

驾值观

8月热销的中国品牌家轿前十榜单里，上汽占了四款，分别是宏光MINI EV、荣威i5、MG5、科莱威。比亚迪占了两款：汉、秦PLUS。吉利占了两款：帝豪系列和星瑞。长安和长城各占了一个名额。

这份前十榜单也再次说明一个道理：技术驱动才是征战市场的王道，比亚迪的秦PLUS、汉的热销得益于比亚迪的新能源技术，MG5和i5的热销拜上汽蓝芯动力所赐。此外，更新的设计、更可靠的口碑、扎实的产品力也不可或缺。逸动PLUS、帝豪系列、星瑞等车型屹立不倒也证明了这一点。而纯电代步车领域，MINI EV、欧拉系列、荣威科莱威等车型的热销则证明了先人一步、精准卡位的重要。