试驾欧尚z6 智能汽车时代的天花板（极具爆款潜力汽车机器人）

试驾欧尚z6 智能汽车时代的天花板（极具爆款潜力汽车机器人）尾部令人印象深刻的有两点：一个是追风飞翎尾翼，机械镂空的造型进一步提升了车辆整体的运动感；二个是心境脉动高亮尾灯，官方标称内部有102颗LED光源，我们试着现场开启，感受确实很震撼，心跳式造型很有辨识度，夜晚刷街绝对是提升回头率的利器。B柱配备了人脸识别装置，车主不用掏出钥匙也能解锁车辆，同级产品里这种体验比较罕见，据悉戴着口罩也能完成解锁，疫情期间确实很方便了。两侧的大灯组也很有回头率，形状很锐利，霸气感十足，就像一枚蓄势待发的猎手。大灯组的远光照射距离达到160米，而且还具备多种灯语动态变换的功能，用户通过行业首创的“全场景智慧车外语音”，直接说“Z6打开/关闭灯光秀”就能欣赏到欧尚Z6带来的灯光表演了。而自动语音问候、灯语迎宾等交互方式，欧尚Z6也是支持的。另外，“全场景智慧车外语音”也支持泊车控制、自主接驾、离车闭锁等功能，用户说出相应的指令就可以实现。泊车控制比较好理解，比如碰到

从2018年确立转型至今，长安欧尚已经走过了近4个年头。期间，长安欧尚完成了从0到1的转变，也完成了从产品到品牌的一路向“尚”。2021年，即便在疫情、缺芯等因素的影响下，长安欧尚依旧交出了令人满意的答卷，以全年销量22.83万辆的成绩顺利进入自主品牌前十，表现可圈可点。

其中，“爆款”欧尚X5和主力欧尚X7 PLUS都是不能忽视的重要销量来源。而在形势一片大好的情况下，2022年的欧尚仍旧没有忘记进一步丰富产品矩阵。除了仍在计划中的A0级新能源车，还有目前已经跟我们见面的欧尚Z6。

凭借“汽车机器人”的定位，欧尚Z6自诞生之日起，就给外界留下了深刻印象。而随着预售大戏的开幕，外界也得以更进一步窥见其全貌。近期，欧尚Z6已经陆续到店，趁着闲暇，我们来到4S店，和欧尚Z6来了一次近距离亲密接触，体验了“汽车机器人”的有趣和聪明之处。

从颜值上来说，欧尚Z6整体给人的感觉很有一种科幻Feel，长安用棱·境设计美学缔造的视觉效果确实与众不同，尤其是前脸部分，双层格栅的尺寸非常醒目，而且营造了一种时空叠影的美感。需要注意的是，这块前格栅大有名堂，外格栅采用的是9行16列沙漏单元，而内格栅则会根据车辆的不同驾驶状态来自动切换进气角度，可以随实际情况来降低风阻，提升车辆的燃油经济性。

两侧的大灯组也很有回头率，形状很锐利，霸气感十足，就像一枚蓄势待发的猎手。大灯组的远光照射距离达到160米，而且还具备多种灯语动态变换的功能，用户通过行业首创的“全场景智慧车外语音”，直接说“Z6打开/关闭灯光秀”就能欣赏到欧尚Z6带来的灯光表演了。而自动语音问候、灯语迎宾等交互方式，欧尚Z6也是支持的。

另外，“全场景智慧车外语音”也支持泊车控制、自主接驾、离车闭锁等功能，用户说出相应的指令就可以实现。泊车控制比较好理解，比如碰到一些狭窄车尾时，用泊车控制来完成车辆进出车位就很方便。离车闭锁也很好理解，比如用户说句“Z6拜拜/再见”就可以自动完成车辆闭锁。至于自主接驾，这个功能需要在用户有固定停车位的时候才能实现，欧尚Z6可以自动学习和记忆行车路线，之后当我们需要它的时候，通过手机APP就能随时召唤它到指定位置接驾。这里边还有一个重点，就是接驾过程中如果碰到行人或者行车，欧尚Z6会自动礼让并打招呼。听起来确实很神奇，不过当天没办法实际体验，比较可惜。

侧面的运动气息很强烈，高宽比达到了极致的0.878，风阻也只有0.336，整体造型低趴动感，很能激发用户的驾驶欲望。轮胎配备的是米其林第二代静音轮胎，性能可圈可点。重点是，20英寸的轮毂是目前同级最大的。

B柱配备了人脸识别装置，车主不用掏出钥匙也能解锁车辆，同级产品里这种体验比较罕见，据悉戴着口罩也能完成解锁，疫情期间确实很方便了。

尾部令人印象深刻的有两点：一个是追风飞翎尾翼，机械镂空的造型进一步提升了车辆整体的运动感；二个是心境脉动高亮尾灯，官方标称内部有102颗LED光源，我们试着现场开启，感受确实很震撼，心跳式造型很有辨识度，夜晚刷街绝对是提升回头率的利器。

另外，欧尚Z6整车的色漆工艺也值得表扬，采用的是水性3C1B工艺喷涂，边缘也用了更光滑的高级银元型铝粉，从图片上可能不太能感受出来，但现场确实能直观嗅到2K清漆带来的超强高级感。

车内的设计大体上呼应了外观，整体比较有活力，相信符合大部分年轻用户的审美。D型的运动方向盘用了皮质材质全面包裹，还加入了精致的缝线，整体握感舒适。

中控部分的舰阵式分布三屏应该可以算是车内的吸睛神器，10.3英寸悬浮全液晶仪表屏 12.3英寸超棱切割中控屏 9.2英寸智慧小欧屏的组合直接带来了极强的科技视觉观感。重点是，仪表屏和中控屏都是京东方的2K超清屏，诚意上欧尚Z6给到位了。

在功能方面，这三块屏幕的内涵也比较丰富。首先是YYDS数字孪生形象，用户可以为挚爱打造一个专属的数字孪生形象，类似于一个虚拟的TA，自己独自开车的时候可以有个伴；其次是行业首创的欧尚健身和无麦车载KTV欢唱系统2.0，这两个比较偏向娱乐休闲功能，属于意料之外的惊喜。前者主要是联合灯光、音效、座椅、屏幕显示等多个模块来把车内变成一个游戏健身房，后者则是通过车内全域无感收音来制造一个迷你KTV。而据销售说，如果把AR-HUD、手机设备和智能穿戴设备都加入进来，三屏还可以变成四屏交互、五屏互动和六屏互联，做到全域无缝智能体验。

另外，欧尚Z6在车内配备了眼神唤醒交互系统，这也是目前比较少见的。按照销售的说法，欧尚Z6的车主想要唤醒系统不需要再像以往那样“你好，XX”，直接给一个眼神就可以了。

空调出风口采用了黑曜钢琴烤漆，它的质感比普通的黑色磨砂更强。下方的挡把区域依旧是满满的运动风格，贴心的是欧尚Z6把空调控制面板放在了挡把后方，而前方则替换成了无线充电区域，这样用户日常操作起来会更便利。中央扶手箱也比较人性化，下方做了掏空处理，前排的储物空间变得更多了，而且扶手箱具备降温/加热功能，智能性同级领先。

欧尚Z6的内部储物空间达到了24处，后备箱还加入了9处隐藏储物空间。当然了，后备箱的空间表现也足够出色，常规状态下容积是638L，后排座椅放倒后可以提升到1425L。后备箱同样支持语音开启，直接说“Z6 打开/关闭背门“就可以了。这份体验，在同级产品里也是不多见的。

人体工程学设计的机战风暴一体式运动座椅加入了线性切割的不对称元素和时光沙漏定制打孔，包裹感较强，透气性也更好。主驾驶位提供8向电动调节，副驾驶位提供4向电动调节。

游猎穹顶全景天窗的面积为1.53㎡，透光面积达到0.83㎡，通透感很强。而得益于同级领先的尺寸，欧尚Z6的实际乘坐体验也可圈可点。后排用的是纯平地板设计，膝部空间达到121mm，后排座椅还提供了28°的大靠背角设计。我是178cm/80kg，属于微胖身材，不过坐进后排依旧能翘起二郎腿，整体的舒适感还是不错的。

关于行业独创的头等舱级一键休息模式，我们实际体验了一下，这个模式可以语音开启，调节座椅位置、开/关车窗通风等功能都具备，而且还提供5种场景音效，享受确实可以媲美头等舱。如果是女性用户，还可以使用女王副驾专宠模式，一键休息模式、人脸识别记忆座椅这些功能也都一应俱全。

店里的销售顾问还给我们透露了一个信息：欧尚Z6的NVH静音方案达到了156处，静谧驾乘体验可以媲美豪车级。但由于没能上路实测，所以实际感受暂时未知。

动力方面，欧尚Z6全系匹配蓝鲸动力，覆盖了燃油、混动两个领域。其中，燃油版本提供2.0T 爱信8AT和NE1.5T 蓝鲸7DCT两个方案，前者和后者的百公里加速分别达到了6s级和7s级；混动版本采用的是蓝鲸iDD米勒循环混动专用发动机，拥有领阶技术加持。这三套动力方案，基本能满足大部分用户的需求。额外提一点，欧尚Z6还搭载有行业独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，燃油经济性更强。

江湖车评：

有一说一，欧尚Z6“汽车机器人”的定位不仅独特，也是实至名归的，要论好玩、有趣、聪明，它确实有一套。所以，我们大概能理解，为什么盲订下欧尚Z6仍然能收获6800台订单。至于未来它能不能成标杆，现在还无法下结论，但是成为“爆款”的潜力还是有的。下一步如果预售顺利，年内欧尚Z6交出一份亮眼成绩单应该不难。