丰田系列所有车型尾标（只要尾标贴对了）
丰田系列所有车型尾标（只要尾标贴对了）丰田车在日本本土有一个特点，那就是车标样式特别多，例如都是同级别MPV的NOAH和VOXY的车标就不一样。鉴于实现国产甚至进口到国内的丰田都是比较缺少个性的车型，尾标实在没什么好改的，要彰显情怀的话把车标直接换掉貌似还不错。丰田——换车标是正解先说说大众车比较常见的错误，首先是V6不要乱贴了。自从换了用扭矩的近似值作为尾标后，V6只出现在CC、辉昂以及辉腾上，还有马上就上市的途昂也有V6版本，所以买了高配380TSI迈腾、帕萨特的小伙伴千万不要手贱贴个V6哦。另外4MOTION代表的是四驱，然而无论是新的途昂、途观L还是17款的上代途观，四驱版本车型都已经取消了4MOTION尾标，自己贴上去可是有点此地无银哦。最后说说高尔夫车主喜闻乐见的R标，贴R标当然是情怀和个性的好选择。但是鉴于路上同款实在太多，所以Dr.车里诚意推荐在R后面加上400，懂车的老司机看见了必须会心一笑。
对于改尾标装X这件事，Dr.车里一点都不抗拒，毕竟装X是我们再正常不过的需求了。然而要装就要认真装，在尾标这种严肃的、关乎一辆车尊严的大是大非上，一不小心装了个假X可是要被无数后车老司机耻笑的。当然，如果你还停留在贴壁虎就满足的程度的话，那倒是没有什么可担心的。
3.0T锐志加17只壁虎，最快最安全后驱神车？
多说一句，其实这只风靡车屁股的壁虎原意只是奥迪四驱系统Quattro的标志而已，至于能不能庇护或者避祸，那就是信仰问题了。
大众——难道就只认识R吗？
先说说大众车比较常见的错误，首先是V6不要乱贴了。自从换了用扭矩的近似值作为尾标后，V6只出现在CC、辉昂以及辉腾上，还有马上就上市的途昂也有V6版本，所以买了高配380TSI迈腾、帕萨特的小伙伴千万不要手贱贴个V6哦。
另外4MOTION代表的是四驱，然而无论是新的途昂、途观L还是17款的上代途观，四驱版本车型都已经取消了4MOTION尾标，自己贴上去可是有点此地无银哦。
最后说说高尔夫车主喜闻乐见的R标，贴R标当然是情怀和个性的好选择。但是鉴于路上同款实在太多，所以Dr.车里诚意推荐在R后面加上400，懂车的老司机看见了必须会心一笑。
丰田——换车标是正解
丰田车在日本本土有一个特点，那就是车标样式特别多，例如都是同级别MPV的NOAH和VOXY的车标就不一样。鉴于实现国产甚至进口到国内的丰田都是比较缺少个性的车型，尾标实在没什么好改的，要彰显情怀的话把车标直接换掉貌似还不错。
凯美瑞贴了TRD也有战斗力加成
推荐几个案例吧，首先是很同意看见的锐志，改成MAEK X的X车标就帅多了，最求完美的记得把前脸整个进气格栅也一起换了。YARiS换个Vitz的闪电狀车标则更符合活力小车的身份。开86的小伙伴则可以考虑换成SCION车标。最后如果有爆改卡罗拉、雷凌的小伙伴，建议尾标贴个TRD（丰田御用改装厂）的标会比熏黑牛头标更有格调。
本田——误解最深的RS没有之一
之于福特，RS由Focus RS代言；之于奥迪，RS由RS3、5、6、7、8代言......以致于很多小伙伴一看见RS就自动高潮。然而本田的RS和性能、御用改装没有一毛钱关系，官方给出的定义只是“Road Sailing”，没有Race也没有Sport，曾经出现过的Jazz RS（印度版飞度）甚至比国内普通版飞度马力更小，而日本本土的Jade RS其实也就是不久前换装了1.5T发动机的杰德。所以本田的RS更多指的只是一个车系中的配置，和Si一个道理，而且Dr.车里认为贴Si会比RS更好。
那本田该贴什么标呢？首先可以考虑的是红底的本田标，鉴于本田车与生俱来一股运动味，所以全车型适用。其次是无限MUGEN标，和丰田的TRD是一个道理。至于真正代表性能车的TYPE-R标，就见仁见智了。
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