别克有哪些车型被召回（数十万辆别克车又爆出刹车安全隐患）

别克有哪些车型被召回（数十万辆别克车又爆出刹车安全隐患）分析人士认为，这或许与召回数量庞大，具有很大的关系。将近65万辆车都要更换制动软管，这个工作量还是不小的。《浙江车网》注意到，上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。但召回时间却要从今年的12月31日才能开始，而且要一直召回到2023年的12月30日为止。召回时间竟然长达整整三年。换句话说，这将近65万辆昂科威也是刹车出了问题，而且与之前召回的近25万辆GL8所存在的缺陷很相似，只不过上汽通用之前对GL8缺陷原因的表述，是因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告还显示，7月份召回的别克全新一代GL8涉及缺陷报告案例或投诉数量有2起，保修或索赔案件为2070起；别克GL8豪华商务汽车只涉及保修或索赔案件932起。而这次召回的昂科威，则陷入了6起缺陷报告案例或

浙江车网•热点关注：继今年7月份约25万辆别克GL8豪华商务汽车和别克全新一代GL8汽车因存在刹车安全隐患需要召回之后，最近又有近65万辆别克昂科威，被爆出存在刹车安全隐患，召回需三年完成。

如此多的车辆存在安全隐患，这对消费者的信心和上汽通用别克的品牌形象来说，又是一次非常严重的打击。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心11月27日发布的国内汽车召回消息显示，在遭到国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，上汽通用汽车有限公司决定召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018年款别克昂科威汽车，共计649357辆。

召回的原因，是由于这些车辆制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。

换句话说，这将近65万辆昂科威也是刹车出了问题，而且与之前召回的近25万辆GL8所存在的缺陷很相似，只不过上汽通用之前对GL8缺陷原因的表述，是因供应商制造工艺波动，可能导致制动管接头部位尺寸偏差，极端情况下可能造成制动液渗漏。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告还显示，7月份召回的别克全新一代GL8涉及缺陷报告案例或投诉数量有2起，保修或索赔案件为2070起；别克GL8豪华商务汽车只涉及保修或索赔案件932起。而这次召回的昂科威，则陷入了6起缺陷报告案例或投诉，179起保修或索赔案件。

有业内人士表示，很可能由于缺陷报告案例或投诉的增加，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心便启动了缺陷调查。这说明只要消费者勇于把自己遭遇的问题向监管部门反映和投诉，就非常有利于问题的解决。

《浙江车网》注意到，上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。但召回时间却要从今年的12月31日才能开始，而且要一直召回到2023年的12月30日为止。召回时间竟然长达整整三年。

分析人士认为，这或许与召回数量庞大，具有很大的关系。将近65万辆车都要更换制动软管，这个工作量还是不小的。

因此，广大的别克昂科威车主平时开车需要格外小心了，特别是那些排在后面而未能够及时更换制动软管的车主，更要密切注意制动系统是否有什么异常。一旦出现异常，应该立即与厂商联系进行处理。

《浙江车网》原创，主笔：孟玄。