车况差的车能买吗（车况没问题车价也合适）
车况差的车能买吗（车况没问题车价也合适）大灯的出厂日期为2012年4月23日与车辆的出厂日期2012年5月相符合，是原厂件。引擎盖螺丝没有拧动痕迹，减震包以及周边螺丝均无拆卸拧动痕迹。今天需要检测的就是这台5系GT，出厂日期是2012年5月，表显里程87931KM，当时的新车指导价88万，而如今卖家的报价是28万，这台535GT是否值这个价，这就得看我们的检测结果了。先围绕车身来一圈外观检测，发现车辆前后保险杠存在喷漆，不过修复的效果挺好，没有明显色差。经过全车检查，前后保险杠、后备箱、右前后翼子板、右后门喷漆，好在都是喷漆没有钣金，看来都是轻微的剐蹭。其他部位也有小剐蹭划痕，但是都没有露出底漆，抛光处理就可以。对于一辆8年的车来说，外观可以打到85分了。打开发动机舱，535的发动机使用的3.0T单涡轮发动机，最大功率306马力，扭矩维持在400Nm。因为是XX认证车所以整个机舱打理的还是比较干净。虽然这会对检测造成一定影响，但
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家的检测技师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡星星。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微的，所以检测找我没错的。
天气是越来越冷了，当我蜷缩在被窝里面赖床的时候，手机响了，原来是客服小姐姐。星星，今天有个陪买的定单。郑州有一辆宝马535GT和一辆奔驰CLS需要检测，客户会在这两个车当中选一辆，你可细致点帮着选辆车况好的。看来今天事还不少，再冷也得爬起来工作了。赶快和客户沟通，他找了两辆车，宝马535GT是XX店的认证车，报价28万；奔驰CLS是另一家车商的车，报价34万。
客户觉得XX店到底名气大些，广告满天飞，而且价格相对便宜，于是决定先看宝马。约好了时间，我就直接来到了XX店面。
宝马的5系GT是宝马旗下的一款高端车，采用了和新7系相同的CLAR平台打造，由于采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等材料，新车比上一代车型减重200斤。从前面看，5系GT和普通五系正面没啥区别。要想区分那就需要从后备箱来辨识了。有人说它的尾部性感，有人说其妖娆，但是我实在欣赏不了535GT的尾部。看客户选择的这两辆车都是不一般的后部造型，只能说各花入各眼了。
今天需要检测的就是这台5系GT，出厂日期是2012年5月，表显里程87931KM，当时的新车指导价88万，而如今卖家的报价是28万，这台535GT是否值这个价，这就得看我们的检测结果了。
先围绕车身来一圈外观检测，发现车辆前后保险杠存在喷漆，不过修复的效果挺好，没有明显色差。经过全车检查，前后保险杠、后备箱、右前后翼子板、右后门喷漆，好在都是喷漆没有钣金，看来都是轻微的剐蹭。其他部位也有小剐蹭划痕，但是都没有露出底漆，抛光处理就可以。对于一辆8年的车来说，外观可以打到85分了。
打开发动机舱，535的发动机使用的3.0T单涡轮发动机，最大功率306马力，扭矩维持在400Nm。因为是XX认证车所以整个机舱打理的还是比较干净。虽然这会对检测造成一定影响，但是对我们来说这都不叫事，我们的任务就是从细节中查找最真实的车况。
引擎盖螺丝没有拧动痕迹，减震包以及周边螺丝均无拆卸拧动痕迹。
大灯的出厂日期为2012年4月23日与车辆的出厂日期2012年5月相符合，是原厂件。
德系车爱渗油漏油。只要年头久一点，公里数长点，发动机舱里是各种渗油，尤其是气门室盖的位置。不过这辆车挺好，机舱检查没有出现这样的情况。过一会上架看底盘的时候如果也没有渗漏的情况，那这车可就太不错了。
电瓶有点亏电，只要正常行驶一段时间自行充电即可解决。
防冻液的冰点在-40度，今年冬天可以安然度过了，不必更换防冻液。而且储水量在水壶的上下限之间，也无需添加。
内饰采用了宝马一贯的简约风格，各种元素的搭配也与旗舰车型7系更为近似。虽然简单的设计风格看着显得比较低调，但用的可都是真材实料。座椅的磨损程度一般，没有皱褶，而且没有拆卸翻新的痕迹，再通过其他内饰的磨损程度，可以排除调表嫌疑。XX店的认证车看来真不是胡说，客户入手这辆车的机会很大。
安全带拉伸正常，安全带卡槽内无水泡后的锈迹以及泥沙残留，出厂日期也与车辆出厂日期相符，可以排除车辆存在泡水和事故更换安全带的可能。整圈内饰检测下来，各功能性按键也都良好，无异常。
后备箱是这辆车与普通5系最大的外观区别了，掀背式设计，不但空间大而且码放东西也十分方便。只不过我还是觉得打开后备箱的时候有一种孔雀开屏的感觉，不太能欣赏。这款宝马没有备胎，只有随车工具，很齐全。
静态检测完毕就需要路试和上架检测了，车就摆放在店里，不用费事出去找举升机，因此我决定先上架检测底盘。我们需要移动车辆所以得有销售配合。销售挪车的时候，客户问我目前车况如何？我说前后杠和右部车身有过喷漆。客户问是不是被撞了？刚要解释只是简单喷漆，没有钣金痕迹，应该就是简单小剐蹭。站在我们身边的另一个XX店销售就直接就对我喊，你可别胡说！！！态度极不友好。这样的表现让我很无奈。我可以不当你面说，但是私下我肯定会告诉客户呀。不受他的影响，咱们继续检测。
底盘整体看起来还是很不错，没有明显的剐蹭痕迹。这车加装了护板，为了看底盘是否有渗漏痕迹，我提出需要拆卸护板。销售说我们这里不允许拆护板，紧接着就是催促，这车是认证车，没毛病，你快点吧，你不要有大把的人要......BALA BALA......
你催你的，我忙我的。检测还是要继续进行。因为不能拆护板所以只能尽力从护板露出的缝隙来检测了。底盘还不错，目力所及范围没有渗油漏油的痕迹，同样也没有明显的剐蹭痕迹。
随后就该路试检测发动机变速箱的具体工况了。但是对方提出必须先交保证金。听到这里粉丝对销售说，我们先去别的地方看看再说，就带着我离开了店面。在后来的闲聊中得知，卖家告诉他全车原版原漆，没有剐蹭，粉丝根本就没信，知道二手车不太可能出现全车原厂原漆的情况，也并不很介意车漆出现喷涂，但是这不让检，那不让测就太气人了，不让检测我哪知道车况好坏，我花钱买车不能蒙着买啊。况且刚才你看车的时候那销售一直在劝说我直接交定金。这店的车我可买不起。走，我们看看那CLS去。这台GT就让他们自己玩去吧。
全车到此就全部检测完毕。
外观：前后保险杠、后备箱、右前后翼子板、右后门喷漆喷漆；电瓶需充电；内饰正常磨损；底盘未全面检测；未路试；
总体来说这车已经检测完的部件还是挺不错的，就是卖家的处事方式让人感觉不痛快。其实就外观这些小毛病，杀杀价有很大的成交希望。只是因为XX车对待客户的态度，导致未能达成交易。
最后给大家提两个建议：为了更好的检测车辆，请在购买二手车时务必与卖方沟通好可以全方位验车，这样无论是您懂车的朋友还是我们检车家这样的第三方检测机构才能更真实的把握车况，给到各位车友最准确的意见。还一点就是买车交定金的问题，在没有确认车况的前提下，大家务必不要交动辄几千上万的定金，一旦车出现问题，和卖方扯皮真耗不起那精力，请大家谨慎再谨慎。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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