各国的汽车文化（各国车圈文化有什么特色）
各国的汽车文化（各国车圈文化有什么特色）日系车在坊间常有“开不坏的丰田”一说，虽然是网友言谈之间的调侃，但也从侧面印证出丰田以及众多日系品牌的确非常耐用。日系品牌一直以来凭借着良好的燃油经济性和过硬的质量在国内市场家用车领域占据着主导地位。皮实耐用，日系看家本领德系车型向来都以严谨细微的工艺和高质量引领汽车界，国人耳熟能详的BBA也诞生于德国，而德国品牌中最著名的不是跑车以及豪华车品牌，是最亲民的大众汽车。就算一点也不了解汽车的人也能够认出大众汽车的标志。从汽车诞生之日起，大众汽车就一直在造真正属于大众的汽车，致力于让它们走进每一个家庭。VW在德语中的意思为“国民的汽车”，在汽车诞生初期，汽车只是富人的出行工具，而普通家庭会因为汽车高昂的售价望而却步，大众汽车从甲壳虫车型开始改变了这种局面，让汽车成为了名副其实的“大众汽车”。正是因为大众汽车与众不同的发展理念，导致它的发展越来越顺利，规模也越来越大。如今的大众集团拥有西雅特、斯
每个地域所产生的文化都与在这里生活的人息息相关，地域文化就是因为一个地区的人而衍生出来的产物。在人们口中汽车虽然是个新生产物，但是它已经拥有百年历史，从最初的内燃机发展至如今的各种类型汽车，它已经不再是冰冷的机器，而是能够提升人类生活品质的产品。
中国是一个包容的地方，在这里融合了各国车型，所以国内热爱汽车的人能够了解到各国车型独有的魅力，更能体会到各国汽车文化是什么样的。
德系品牌深入人心的文化
德系品牌对中国汽车业的影响最为巨大，中国早期汽车产业就是靠着德系品牌的帮助才开始蓬勃发展，现在中国自主品牌很多车型中依旧能够看到德系做工的影子。
德系车型向来都以严谨细微的工艺和高质量引领汽车界，国人耳熟能详的BBA也诞生于德国，而德国品牌中最著名的不是跑车以及豪华车品牌，是最亲民的大众汽车。就算一点也不了解汽车的人也能够认出大众汽车的标志。
从汽车诞生之日起，大众汽车就一直在造真正属于大众的汽车，致力于让它们走进每一个家庭。VW在德语中的意思为“国民的汽车”，在汽车诞生初期，汽车只是富人的出行工具，而普通家庭会因为汽车高昂的售价望而却步，大众汽车从甲壳虫车型开始改变了这种局面，让汽车成为了名副其实的“大众汽车”。
正是因为大众汽车与众不同的发展理念，导致它的发展越来越顺利，规模也越来越大。如今的大众集团拥有西雅特、斯柯达、奥迪、保时捷、奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪等品牌，大众也是最早进入我国的汽车品牌之一，所以不难看出德系汽车品牌不仅仅在制造工艺方面领先全球，在战略投资中也有非常敏锐的嗅觉。
皮实耐用，日系看家本领
日系车在坊间常有“开不坏的丰田”一说，虽然是网友言谈之间的调侃，但也从侧面印证出丰田以及众多日系品牌的确非常耐用。日系品牌一直以来凭借着良好的燃油经济性和过硬的质量在国内市场家用车领域占据着主导地位。
卡罗拉、凯美瑞、雅阁等车型是国内汽车市场排行榜前列的常客。日系车企很好的诠释了汽车的属性，它们制造的车型空间、油耗均是同级车型标杆，是名副其实的家用车代表。
除了耐用性之外，日本本土改装文化在全世界内都是较为出名的，因为日本地域小，道路弯道居多，所以车辆操控性是改装车最重要的地方。马自达一直以操控性著称，在日本很多人都愿意将它作为改装车辆，说到马自达不得不说到日系汽车品牌在汽车领域的 “倔强”。
马自达当时研发出来的转子发动机轰动一时，搭载转子发动机的汽车动力比普通发动机来的更为直接，马自达为研制这款发动机耗费了巨大的财力物力，虽然现在处于停滞状态，但是很多爱车人士都希望马自达再次研发转子发动机来满足赛车迷。
日系品牌独有的特色——自然吸气发动机也代表了它们的倔强，在“全世界”都在致力于小排量涡轮增压发动机的时候他们依旧不懈努力，如今日系各大品牌自然吸气发动机在市场中有口皆碑，这是他们不断努力得来的结果。
粗狂与细腻的融合
美国大片是每位电影爱好者不会放过的重头戏，汽车爱好者也是如此，因为每一部美国大片里都会有令人荷尔蒙爆棚的美式肌肉车，V8发动机和粗狂的车身线条是美系肌肉车的灵魂。
而现实中的美国人虽然不是每个人都拥有一台美式大排量跑车，但是从美国汽车销量榜来看，大块头汽车果然是他们的最爱。盛名在外的福特F-150系列是美国汽车文化的重要代表，皮卡是美国人的一种生活方式，拥有它就拥有了跋山涉水，穿梭城市等多项功能。
而美系车并非只追求性能和肌肉外观，他们在舒适性方面也有非常好的代表作，别克GL8是商务车中的代表作，福特汽车兼顾性能与居家，金牛座蒙迪欧等车型将舒适感营造的非常好。
写在最后
每个国家会因为经济、政策、生活方式等原因产生各种不同的汽车文化，在文中虽然没有提到我国自己的汽车文化，但是它就在我们每个人身边，也正是因为它在我们身边，无时无刻陪伴着我们，所以就不需要过多赘述了。
所谓汽车文化就是跟随着人的用车方式而产生的习惯，久而久之成为一个国家甚至一个区域内的用车文化，这种文化无关好与坏，任何一种文化都不可以复制产生，都值得尊重与赞赏。
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（运营人员：李蒿）
