用高德打车叫车都是哪一类网约车（高德地图打造新出行生态）

用高德打车叫车都是哪一类网约车（高德地图打造新出行生态）在接受包括IT之家在内的记者采访时，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，高德不会下场提供运力，只提供平台，数字化升级传统出行企业，“对众多传统出行企业而言，高德不仅要‘授之于鱼’，提供一体化解决方案，更要‘授之于渔’，为出行行业培养更多领军人才，贡献更多的共享出行新生力量。”刘振飞说。阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福表示，传统出行企业是共享出行行业破局的关键所在。高德将充分依托自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合，共同打造新出行生态。上图：在成都，高德地图打车支持的网约车平台根据高德方面介绍，在接入高德地图数字化升级后，享道出行的获客成本降低数十倍；及时用车在15天内就完成了从0到1的接入上线；湖北宜昌交运集团旗下的峡客行，高德为其贡献了90%以上的订单。

IT之家8月28日消息 ，今天，高德地图联合中国交通运输协会共享出行分会共同举办2019共享出行创新发展论坛。活动现场，高德地图发布了传统出行数字化升级方案，帮助传统出行企业升级转型，该方案首批已接入享道出行、T3出行、峡客行、及时用车等近40家出行企业。

为帮助传统出行企业数字化升级，在论坛上，高德地图还联合中国交通运输协会共享出行分会成立共享出行大学，培养共享出行方面的人才。

打车难依然存在

据艾瑞统计数据显示，2018年国内移动出行用户已达到4.99亿，相比2014年增长了近1.5倍。然而对于用户而言，高峰期打车难、体验感参差不齐成为出行过程中遇到的主要问题。

阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福表示，传统出行企业是共享出行行业破局的关键所在。高德将充分依托自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合，共同打造新出行生态。

上图：在成都，高德地图打车支持的网约车平台

根据高德方面介绍，在接入高德地图数字化升级后，享道出行的获客成本降低数十倍；及时用车在15天内就完成了从0到1的接入上线；湖北宜昌交运集团旗下的峡客行，高德为其贡献了90%以上的订单。

在接受包括IT之家在内的记者采访时，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞表示，高德不会下场提供运力，只提供平台，数字化升级传统出行企业，“对众多传统出行企业而言，高德不仅要‘授之于鱼’，提供一体化解决方案，更要‘授之于渔’，为出行行业培养更多领军人才，贡献更多的共享出行新生力量。”刘振飞说。