法拉利roma可以自己选颜色（法拉利Roma改装案例发布）

法拉利roma可以自己选颜色（法拉利Roma改装案例发布）性能方面，Novitec从改装ECU和升级电子增压来提升动力。第 2 阶段的性能调整可以增加 84 马力（62 千瓦）和 90 磅英尺（122 牛顿米）的扭矩，最终输出功率为 704 马力（518 千瓦）和 651 磅英尺（882 牛米）扭矩。搭配全新的运动避震和高性能轮胎，行驶高度降低了 35 毫米带来更好的操控属性，不过Novitec 增加了一个底盘升降系统，以便在需要时将前轮的车身提升 40 毫米。

法拉利Roma是目前法拉利品牌最新的入门款车型，外观设计精致与此前的法拉利跑车形成了鲜明的对比，法拉利和玛莎拉蒂概念设计和开发的第一任总监弗兰克斯蒂芬森也对这款车印象深刻，在上传到 YouTube 的设计视频中给它 9.5 分（满分 10 分）。

不过，作为一台新晋跑车，关于它的改装案例还未完善，但是一家名为Novitec的改装厂已经推出了有关于法拉利Roma的改装案例，升级包括了外观以及动力系统。

在设计方面，Novitec 在 Roma 上改装了全新的Vossen锻造轮圈、前扰流板、进气格栅中网、碳纤维门板和车门后视镜盖。在尾部，德国Novitec改装厂通过在行李箱盖上使用大尺寸扰流板以及扩散器组件，让尾部变得更具侵略性。

所有这些改装件都使用了纯碳纤维制成，并涂有高光涂层。更重要的是，因为据说 Novitec 的设计师利用了风洞进行了测试，这样一组外观套件就可以使 Roma 更加战斗同时也增强了空气动力学效率。

性能方面，Novitec从改装ECU和升级电子增压来提升动力。第 2 阶段的性能调整可以增加 84 马力（62 千瓦）和 90 磅英尺（122 牛顿米）的扭矩，最终输出功率为 704 马力（518 千瓦）和 651 磅英尺（882 牛米）扭矩。

搭配全新的运动避震和高性能轮胎，行驶高度降低了 35 毫米带来更好的操控属性，不过Novitec 增加了一个底盘升降系统，以便在需要时将前轮的车身提升 40 毫米。