常益长高铁连接京广高铁：五站半小时到省会 盼望多年的常益长高铁

常益长高铁连接京广高铁：五站半小时到省会 盼望多年的常益长高铁建成后将有效促进长株潭城市群一体化进程，通车后与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。原计划工期48个月。中铁上海局承建的全线首墩 常益长铁路的建成，将实现交通强国战略中全省实现市州通高铁目标、以及向建党100周年献礼！曾经是“常德高铁开通日，家祭无忘告乃翁”。工期提前之后，到2021年12月，常德去往省会长沙，可以大大缩减到30分钟！（内容来自红网）

长沙西站效果图 来源铁五院

常益长铁路西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路，是国家高铁八纵八横——渝长厦高铁的重要组成部分。

铁路正线全长157.5公里，共设5个车站，分别为常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站和长沙西站，旅客列车设计行车速度为350公里/小时，项目批复总投资262.5亿元，由中国铁路总公司和湖南省共同筹资建设。按照国家铁路网规划，国家高铁主通道将有渝厦、呼南在常德交汇，近几年，常德市力推常益长高铁、襄常高铁和常德铁路枢纽站等项目，未来常德有望建成国家区域性高铁枢纽城市，为“开放强市产业立市”战略提供强大支撑。

常德高铁枢纽站规划示意图

建成后将有效促进长株潭城市群一体化进程，通车后与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，是一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的国家铁路。原计划工期48个月。

中铁上海局承建的全线首墩

常益长铁路的建成，将实现交通强国战略中全省实现市州通高铁目标、以及向建党100周年献礼！曾经是“常德高铁开通日，家祭无忘告乃翁”。工期提前之后，到2021年12月，常德去往省会长沙，可以大大缩减到30分钟！（内容来自红网）