为什么成都到南充复兴号4小时（重庆到南充复兴号动车组）
为什么成都到南充复兴号4小时（重庆到南充复兴号动车组）什么是“绿巨人”动车组呢？这个“绿皮车”可是升级换代的“绿巨人”“什么年代了，还用绿皮车！”相信许多朋友都会有这样的质疑但是此“绿皮”非彼“绿皮”哦
三国文化之源——南充
8月26日，一辆国槐绿涂装编号为55022的“绿巨人”动车组缓缓驶入南充站！据了解，本次测试线路的列车时速为160公里，列车13点06分从重庆北站始发，途径华蓥站，于14点21分到达广安（前锋）站，14点23分从广安站驶出，途经渠县、达州、营山、蓬安，于17点29分到达南充站。
8月27日早上，D756次“绿巨人”动车组缓缓驶进南充站，这是继8月26日重庆到南充的复兴号动车首次测试之后的第二次测试，此次列车从重庆出发，早上7点驶入广安南站，8分钟后驶出广安南站，开向南充。此次测试的“绿巨人”为两个基本车列合并后而成，共18节车厢。列车呈流线车型，两端有车头，均可驾驶，整体为国槐绿色，搭配黄色线条，十分清新美观。
外表“复古”的“绿巨人”，车内却十分现代化。走进列车一节二等座车厢（餐车）内，车顶采用蓝白氛围灯光，十分温馨。列车内部设置与平常看见的动车十分相似，但列车席位更宽敞。配有电源和充电借口，可以随时充电，Wifi（无线网络）覆盖，全车禁烟。
“什么年代了，还用绿皮车！”
相信许多朋友都会有这样的质疑
但是此“绿皮”非彼“绿皮”哦
这个“绿皮车”可是升级换代的“绿巨人”
什么是“绿巨人”动车组呢？
“绿巨人”指的是动力集中复兴号动车组，时速达160公里，这和普通列车120公里时速以及城际列车140公里时速相比有提升，并且适用于所有普速电气化铁路。“绿巨人”动车组在今年1月5日后陆续投入运营后，一些普速线路将进入动车时代。
据了解，“绿巨人”列车是专为普速旅客列车动车化改造而设计研发的，其服务设施较既有普速列车大幅提升，乘客的乘坐体验会更舒适、便捷，具有车厢密封性更好、内部温控性更强、运行中噪音更小等特点，安全性和舒适性大幅提升。
现在还是试行期，
票价、车次等信息尚未确定。
有关情况小编将继续跟进报道。
来源：川报观察、广安观察
