全新一代奔驰s级改图（风格大变向大屏）
全新一代奔驰s级改图（风格大变向大屏）而从一些更早的照片中，我们也能够看到一些全新一代奔驰S级车内的设计，比如圆角矩形造型的悬浮式仪表盘，以及在中控位置斜向放置的大尺寸液晶屏等，都有别于此前奔驰车型的设计。此外，怀挡设计也出现在了全新一代奔驰S级上。而在车尾部，我们能够看到全新一代奔驰S级尾部同样采用了倒三角式的尾灯设计，以及双边共两出的排气形式，整体看上去有些奔驰CLS的影子。▲现款奔驰S级大灯大面积的前进气格栅一直是奔驰S级的经典设计元素，能够为人们带来很大的视觉冲击。大体呈现出三角形的前大灯内部有着LED光源的日行灯，点亮时有着很高的辨识度。而从车身侧面来看，全新一代奔驰S级依旧保留了经典的线条设计。同时，车门把手的位置还有着伪装，预计这款车将搭载弹出式的电子门把手。
提起奔驰S级，相信大家脑海中第一时间会划过奢华、豪华等形容词。可以说，奔驰S级在人们心目中无疑是豪华轿车里绝对的领先者，不管它的对手宝马7系和奥迪A8多么努力的在追赶，S级总能以最适当的方式去向所有人传递豪华最准确的定义。
如今，全新一代奔驰S级即将到来，新车有望在不久后的广州车展上于国内首发亮相。根据目前的信息来看，这款新车有何亮点与槽点？它的到来又会对其竞争对手造成怎样的影响呢？
全新奔驰S级有何变化？
新车发布之前，谍照总会先一步流出，这对于全新一代奔驰S级来说同样如此。尽管车辆从前到后全部被包裹，但我们还是能够看到新车的前脸露出了宽大的前进气格栅以及大部分前大灯组。
▲现款奔驰S级大灯
大面积的前进气格栅一直是奔驰S级的经典设计元素，能够为人们带来很大的视觉冲击。大体呈现出三角形的前大灯内部有着LED光源的日行灯，点亮时有着很高的辨识度。
而从车身侧面来看，全新一代奔驰S级依旧保留了经典的线条设计。同时，车门把手的位置还有着伪装，预计这款车将搭载弹出式的电子门把手。
而在车尾部，我们能够看到全新一代奔驰S级尾部同样采用了倒三角式的尾灯设计，以及双边共两出的排气形式，整体看上去有些奔驰CLS的影子。
而从一些更早的照片中，我们也能够看到一些全新一代奔驰S级车内的设计，比如圆角矩形造型的悬浮式仪表盘，以及在中控位置斜向放置的大尺寸液晶屏等，都有别于此前奔驰车型的设计。此外，怀挡设计也出现在了全新一代奔驰S级上。
动力方面，全新一代奔驰S级将搭载2.0T、3.0T、4.0T发动机，最大功率分别为300马力、435马力、421马力，最大扭矩分别为400N·m、520N·m、600N·m，传动系统匹配9速手自一体。此外，新车还将推出插混版等车型。
以后奔驰的设计会如何发展？
▲全新一代奔驰S级 假想图
全新一代奔驰S级作为旗舰车型，它的设计理念也在预示着奔驰旗下产品未来的设计趋势。通过目前全新一代奔驰S级的谍照，我们不难发现，相较于现款车型，新车的变化很大，不管是外观上比如三角样式的前大灯和尾灯设计，还是车内的悬浮式仪表盘和中控大屏等，都仿佛在预示着奔驰将会迎来新的设计理念。
▲现款奔驰S级
了解奔驰产品的人都知道，目前奔驰的车内的设计大多是仪表盘与中控屏组合成的长薄型横条屏幕，集成了空调、音响、通讯等功能。而全新一代奔驰S级采用了超大屏的中控，很有可能是与这款车搭载了L3级智能驾驶辅助系统，或者与MBUX系统将进一步提升有关。
▲新款奔驰C级
其实，早在奔驰CLS上以及同样还未正式公布的新款奔驰C级上，我们就能看到这款车采用了部分全新一代奔驰S级的设计元素，比如三角形的大灯设计等，这些设计元素以后都可能在奔驰的产品中得到体现。
在新能源方面的发展如何？
奔驰一直注重对于新能源车型的研发，奔驰旗下在EQ的基础上衍生出三个分支，分别为EQ Boost、EQ Power以及EQ，分别对应着48V轻混系统、插电式混动系统以及纯电动车型。
全新一代奔驰S级也将推出新能源版本，不仅具有配备EQ Boost 48V轻度混合动力系统的车型，未来还将推出EQ Power插电式混动车型。
据了解，奔驰之前曾表示，至2030年，奔驰旗下的纯电动和插电式混合动力车型将占据乘用车新车销量50%以上的份额。而无独有偶的是，作为奔驰一直以来的对手，宝马计划在2025年前发布25款电动车型，占领全球电动车市场15%-25%的份额，而奥迪则计划在2025年前，在全球范围内推出超过30款新能源车型，为品牌贡献超过40%的全球销量。
能否继续领跑大型豪华车市场？
一直以来，中国的大型豪华车市场是德系品牌的天下，奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系也一直是D级车中销量最佳的三台车。而具体到销量方面，三款车也基本都不相上下，大多数情况下都是哪款车型先改款换代，就更容易吸引到消费者，其销量也就会高出另外两款车不少。
而此次全新一代奔驰S级的设计，一改往日的商务形象，引发了人们的热议。新车在车内采用液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，营造出了相当有科技感的视觉效果。这样的设计趋势虽然会十分容易讨得年轻人的喜欢，但价值百万的奔驰S级的潜在消费者应该大多都是人到中年的成功人士，他们的对奔驰S级新设计的态度，才是决定这款车未来销量的关键。
买现款还是等新款？
每当一款车出了新款或者换了代，都会有人想知道是买现款还是等新款，买现款的原因是新车将至，现款会有大幅度的优惠降价政策，性价比更高；而等新款的原因则是新车在配置、技术以及设计等方面更好，虽然没有大优惠，但却会有更好的体验。
而全新一代奔驰S级采用了与以往不同的设计风格后，也让“买现款”与“等新款”之争，添加了一些有关设计风格的取向。相比之下，现款的商务豪华设计无疑更符合人们对于奔驰S级的印象，而新款车型车内添加了许多科技化配置。如果是追求奔驰一贯的豪华体验，那么现款是个更好的选择，而如果想要体会到更多的科技配置以及智能化驾驶，可以等一等新款车型的到来。
总体来看，全新一代奔驰S级通过设计的改变、配置的提升以及L3智能驾驶系统的引入，拥有了相当优秀的整体素质。只不过现在新车在外观和内饰的设计上引发了热议，科技感的提升仿佛冲淡了这款车的豪华感。至于这款车能否依旧保留奔驰的豪华基因，还需要等到新车正式到来。
