帕杰罗3.8改装机械增压（改装案例2.5L升级ROTREX机械增压套件机头马力做到320匹）

帕杰罗3.8改装机械增压（改装案例2.5L升级ROTREX机械增压套件机头马力做到320匹）师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置的是HKS ，改了机械增压，肯定要啾啾啾声的泄压阀当然进气中冷肯定是不会少的，SABER中冷进气温度可以做到40度左右机械增压是有单独的增压油和油冷增压油壶增压散热器

丰田锐志是一台非常不错的车型，它拥有着V6大马力的动力系统和后轮的驱动方式，被大家成为最有可玩性的车型，经历了51年的历史，这款“神车”正式宣布推出中国市场，并且在2019年12月正式在日本停产，听到这一消息后，让很多锐志车迷朋友非常的难过，为了纪念锐志的停产

这台2.5的锐志搭载的是5GR的发动机，最大马力193P.s 最大扭矩236N.M，增压本体是用的进口ROTREX增压器，看看升级完机械增压套件会提升多少

原厂机舱图

升级完GT-ROTRE增压套件以后的机舱图，管路和增压本体固定都是原装位定制的，可以做到无损安装，随时复原，机械增压加速比较线性，爆发力强，不会出现像涡轮车一样有涡轮迟滞的问题

机械增压是有单独的增压油和油冷

增压油壶

增压散热器

当然进气中冷肯定是不会少的，SABER中冷进气温度可以做到40度左右

师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置的是HKS ，改了机械增压，肯定要啾啾啾声的泄压阀

它的进气系统我们采用的KN高流量冬菇头

ECU电脑程序采用的是DME-Tuning马力机特调直刷程序

• 原厂引擎输出数据：193Ps 236N.m
• 升级后引擎输出数据：320Ps 380N.m

• 丰田皇冠-2.5L
• 功率：142kW
• 引擎编号：5GR

升级产品：

• GT机械增压（0.5bar）