看外观怎么区分奔驰所有车型（你们知道奔驰的各个车型命名）

看外观怎么区分奔驰所有车型（你们知道奔驰的各个车型命名）2012年发布的第三代A级是名副其实的A级车。先说老款A级，A级车是奔驰旗下第一台前驱的民用车，短轴版车长只有3575米，比夏利还短!1997年发布，因为研发的时候代号是StudieA，A正好又代表最小，所以就沿用了下来。Klasse，可以翻译成特级，也就是豪华轿车。E级和当年其他车型一样，代表排量的数字在前字母在后面，1984年第一代E级正是开始大量使用直喷发动机Einspritzmotor，当时的尾标是200E/260E/300E旅行版的尾标是TE。在1993年第二次小改款之后，和家族其他车系一样，把字母放在前面，变成了现在的E200/E260/E300。E同时也可以代表Exekutive行政级。C级的命名也是1993年就有的，前身是1982年出的190E，C级的含义没有明确的定义，有人说是 Compact紧凑，但是一贯用德语命名的奔驰连机械增压都要标成Kompression，旗下其他

我们‬大家‬都知道‬奔驰‬的‬各个‬级别‬车型‬都是‬对应‬不同‬尺寸‬不同‬定位‬ 不同价格‬等‬

比如S级主打豪华，E级主打舒适，C级主打运动。

其实奔驰的命名方式早在我们现在通用的ABCD级之前就出现了。

S级的命名在1972年就确立了，是Sonder

Klasse，可以翻译成特级，也就是豪华轿车。

E级和当年其他车型一样，代表排量的数字在前字母在后面，1984年第一代E级正是开始大量使用直喷发动机Einspritzmotor，当时的尾标是200E/260E/300E旅行版的尾标是TE。在1993年第二次小改款之后，和家族其他车系一样，把字母放在前面，变成了现在的E200/E260/E300。E同时也可以代表Exekutive行政级。

C级的命名也是1993年就有的，前身是1982年出的190E，C级的含义没有明确的定义，有人说是 Compact紧凑，但是一贯用德语命名的奔驰连机械增压都要标成Kompression，旗下其他的代表紧凑的车型比如SLKCLK都是用K代表Kompakt，C代表紧凑的说法不是很站得住脚。

先说老款A级，A级车是奔驰旗下第一台前驱的民用车，短轴版车长只有3575米，比夏利还短!1997年发布，因为研发的时候代号是StudieA，A正好又代表最小，所以就沿用了下来。

2012年发布的第三代A级是名副其实的A级车。

B级车是2005年发布的，是一款紧凑型A级MPV正好B这个字母介于A和C之间，所以就命名为B级。

而我们现在通用的A级代表紧凑级(高尔夫，卡罗拉，奥迪A3，宝马1系)，B级代表中级(A4，3系，帕萨特，雅阁)，C级代表中高级(A6，5系，皇冠，CTS)，D级代表高级(A8，7系)，这个体系是21世纪后才出现的，早在十几二十年前奔驰旗下的命名体系就确定了。

而在奔驰的体系中，奔驰和通用的汽车等级划分分别是这样对应的:曾经的A级是A0/A00级，现在的 A级是A级，B级是A级MPV，C级是B级，E级是C级，S级是D级。

现在统一命名之后，SUV和部分跑车车型也变成和 ACES级对应的结尾。

原来的CLK变成了E级轿跑/敞篷车，但需要说明的是历代CLK和现款E级Coupe都是采用C级的底盘，定位也是和宝马4系，奥迪A5一样，而非宝马6系。自从上一代新添的C级Coupe则是定位更低除了C63之外没有4缸以上车型。原来的CL级也变成了S级Coupe。

SL保持现有名字不变，而小一号的SLK则改名为 SLC，个人觉得没有必要，因为SLK不管是大小还是底盘和C级都没什么关系，应该保持SLK这个命名，K代表Kurz或者Kompakt，短小紧凑，完全符合车型风格定位。

SUV统一用GL开头，比如GLK变成了GLC，M级变成GLE，GL变成GLS，但需要说明的是GL采用的是加长的M/GLE底盘，而不是直接采用S级的底盘。