兰博基尼历史全部车型（兰博基尼新车预告图发布）
兰博基尼历史全部车型（兰博基尼新车预告图发布）之所以称为越野版车型，除了外观方面的变动，新车相比普通版车型，车身高度提升了47mm，前后车轮轮距均增加了30mm。同时，新车在车头部分增加了铝制车身加强件，在侧裙部分增加了侧裙板的硬度，在车头车尾增加了发动机护板和四驱系统护件。动力部分，新车或继续搭载与Huracan车型一致的5.2L自然吸气V10发动机，新车作为越野车型或将对四驱系统进行调整，以适应非铺装路面的驾驶路况。对于这样一款“越野版”跑车，在印象上或许与大多数人的认知不一样，但这也是新车的亮点所在，毕竟能越野的跑车并不多见。作为与V10发动机最后的合作，兰博基尼Huracan Sterrato车型会给消费者带来怎样的体验呢？让我们一起拭目以待～（图/文：伟锋)
作为跑车，由于车型结构的特殊性，一般而言跑车仅在铺装路面上驾乘，但你见过“越野版”跑车吗？日前，兰博基尼官方发布了旗下Huracan Sterrato车型的预告图，新车增配许多越野套件，搭载5.2L自然吸气V10发动机，该动力或为与Huracan Sterrato车型的最后搭配。
与普通版车型不同的是，新车作为Huracan的越野车型，在细节设计方面加入了诸多新元素。在预告图中，可以看到的是新车前包围上增加了一组探照大灯，配合前包围的复杂设计，新车车顶上还配有行李架。
在新车的侧面，可以看到的是在新车的前后侧翼子板上方采用了黑色宽体处理，这样设计的优势在于配合新车的“越野版”风格，即配备更宽厚的越野轮胎，从而增加新车的越野性能和车身稳定性。此外，新车进气口采用顶置进气，能在越野状态下更好的保护进气系统和散热系统。
从新车尾部来看，采用发动机后置设计的兰博基尼Huracan Sterrato车型发动机舱盖采用三段式非透明盖板设计，同时在车尾配备了一个小型扰流板。此外，新车的尾灯造型与前脸风格一致，造型十分犀利。
之所以称为越野版车型，除了外观方面的变动，新车相比普通版车型，车身高度提升了47mm，前后车轮轮距均增加了30mm。同时，新车在车头部分增加了铝制车身加强件，在侧裙部分增加了侧裙板的硬度，在车头车尾增加了发动机护板和四驱系统护件。
动力部分，新车或继续搭载与Huracan车型一致的5.2L自然吸气V10发动机，新车作为越野车型或将对四驱系统进行调整，以适应非铺装路面的驾驶路况。
对于这样一款“越野版”跑车，在印象上或许与大多数人的认知不一样，但这也是新车的亮点所在，毕竟能越野的跑车并不多见。作为与V10发动机最后的合作，兰博基尼Huracan Sterrato车型会给消费者带来怎样的体验呢？让我们一起拭目以待～（图/文：伟锋)
