一代经典情怀座驾（这才是姑娘们的人生第一辆座驾）
一代经典情怀座驾（这才是姑娘们的人生第一辆座驾）（注：我的驾驶坐姿偏低，除非是视野不太好的车型，否则一般都会将座椅高度调到最低。此外，文中有关人体工程学的信息都将会以数据形式展示。）定位于小型SUV的途铠，在细节与布局方面很有自己的见解，并且像座椅调节范围这种需要覆盖驾驶者个性化的设计做得也相当到位，因此，即便是像我这样身高不高的女性驾驶者也能找到最合适的坐姿，要知道这样的表现并非每款车都能如此。作为能够符合年轻人群的座驾，显然在设计方面不能太过普通，在强调个性的同时，又不能太过哗众取宠，并且精致感也要有所体现。而大众品牌在这方面深谙消费者心理，无论是色彩饱和度、还是铭牌的设计，甚至是灯源细节的造型，都在大众这个全新品牌Logo下散发出青春的光芒。途铠的车内与外部设计极为协调，丝毫不会让人打开门后感觉泄气。与外观采用相同配色的内饰设计，让内饰氛围极其活泼，甚至还有些卡通感，像极了这个时代年轻人最爱的二次元设计。晶挑细选之途铠：色彩搭配极
[XCAR 试驾原创]
想必不少人的第一辆座驾都是大众Polo，曾经的姑娘们驾驶着五颜六色的Polo，开启了人生最美好的时光。时过境迁，时下的00后们出生在了这个SUV才是王道的世界，因此她们在第一辆座驾时，目标也就转移至了SUV市场。正如当年的Polo一样，那种活泼感与青春感也渗透到了上汽大众的小型SUV T-Cross途铠上，而它似乎也名正言顺地继承了年轻人第一辆座驾的角色，然而SUV的属性能否很好地适配到女性车主上，它的优势是否还像当年的Polo一样无可替代呢？让我们开始这一期的《晶挑细选》。
目前《晶挑细选》栏目已更新多期，如对BMW 5系Le、沃尔沃XC60 T8以及讴歌CDX混动有兴趣的网友，可以点击下方回顾图进行跳转阅读。
基于MQB平台打造的上汽大众途铠，目前2020款车型已正式上市，新车不仅推出了门槛更低的手动风尚版，同时部分配置也进行了更新调整。起始售价由于新增了入门车款而变得更低，仅为11.49万元，而最高配的车型也就是我们今天的测试车辆，2020款途铠 280TSI DSG豪华版，售价为15.99万元。
作为能够符合年轻人群的座驾，显然在设计方面不能太过普通，在强调个性的同时，又不能太过哗众取宠，并且精致感也要有所体现。而大众品牌在这方面深谙消费者心理，无论是色彩饱和度、还是铭牌的设计，甚至是灯源细节的造型，都在大众这个全新品牌Logo下散发出青春的光芒。
途铠的车内与外部设计极为协调，丝毫不会让人打开门后感觉泄气。与外观采用相同配色的内饰设计，让内饰氛围极其活泼，甚至还有些卡通感，像极了这个时代年轻人最爱的二次元设计。
晶挑细选之途铠：色彩搭配极具青春感
定位于小型SUV的途铠，在细节与布局方面很有自己的见解，并且像座椅调节范围这种需要覆盖驾驶者个性化的设计做得也相当到位，因此，即便是像我这样身高不高的女性驾驶者也能找到最合适的坐姿，要知道这样的表现并非每款车都能如此。
（注：我的驾驶坐姿偏低，除非是视野不太好的车型，否则一般都会将座椅高度调到最低。此外，文中有关人体工程学的信息都将会以数据形式展示。）
上述有关人体工程学设计，途铠表现可圈可点，甚至有些设计对女性群体的照顾，要比很多车型都周到。而在“小型”空间之内，途铠在细节之处的设计十分出色，即便是尺寸稍稍限制了大件物品的储物设计，但在小件物品以及防滑设计上，途铠可谓用心良苦。而在测试车内空间时，我们也特意选择了女性车主在日常生活中出镜率较高的物品（会出现在车上的物品），如手机、口红、异形瓶装水等，尽可能地为大家还原日常的使用场景。
晶挑细选之途铠：重点布局细节储物
上汽大众途铠在小型储物空间方面的布局十分用心，对于日常通勤使用来说，它所标配的配置也十分合理，均属于实用且使用频率较高的配置。
除此之外，我们在之前文章里介绍过女司机的必备配置组合（无钥匙进入/启动、方向盘四向调节、四车窗一键升降、自动大灯、内后视镜防眩目、遮阳板化妆镜带灯、雨量感应式雨刷、自动分区空调、USB接口、倒车影像以及盲区监测），在这里同样作为基础成绩存在。
虽然盲区监测功能，途铠全系都未配备，但参考之前测试过的车型，这项配置确实普及度不如其他配置高。除了上述这些配置外，途铠还配备了更多安全配置与CarPlay、后排USB接口这类的娱乐及舒适性功能，这些配置满足日常出行与实用需求还是不成问题的。
晶挑细选之途铠：安全配置更为丰富
上汽大众途铠为了更好地覆盖年轻消费群体，提供了多种动力形式的组合，除了2020款新增的5速手动变速箱搭配1.5L发动机外，可选择的车款还有老款车型上就效力的1.5L发动机搭配6速手自一体变速箱，和大家非常熟悉的EA211 1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。而此次我们试驾的这台试驾车，就搭载了途铠的最高动力版本，即1.4T 7速DSG变速箱。
由于这台1.4T发动机的运转品质较为细腻，因此在噪音测试环节中，怠速与低速时的噪音表现较为出色，而受限于小排量发动机在高速行驶时需要维持较高转速特性，在高速时的噪音表现不如低速优秀，但整体隔音表现还算比较出色。
EA211搭配7速DSG的组合一直都是动力输出的保证，尤其是相比那些坚持在此级别使用自吸发动机的对手们。这台1.4T发动机的动力输出应付城市路段的日常驾驶来说，它绝对称得上是绰绰有余了。
途铠的油门踏板标定得十分轻盈，并不会给右脚带来太大负担，相应的动力响应也在踏板前段进行了“宽容度”的设定，轻踩油门并不会有太强的动力释放，如果需要释放更多潜能，那么需要驾驶者深踩油门。而此时变速箱也会领会到精神，以出色的换挡效率，为途铠营造出轻快的驾驶感。
晶挑细选之途铠：极易上手/适合新手
油耗测试
为了更好地了解上汽大众途铠的实际油耗，我们模拟了真实的日常使用场景，并覆盖了拥堵路段以及高速路段，最终以28km/h的平均时速，行驶153.9km，全程为1-2名乘客（含司机），开启空调并设置在23.5℃自动模式，最终实测油耗为6.6L/100km。
保值率
由于途铠上市的时间并不算久，目前市场中可查到的二手车均为2019款，以2万公里之内且为正常车况的2019款1.5L自动舒适版（新车售价15.19万元）为例，成交价格均在11.5万左右（非收车价格）。考虑到新车在购买时会有一定的价格优惠，基本上1年左右的二手车相比新车价格，也就是有个购置税的浮动，保值率还算不错。
上汽大众途铠在同级别车型中算是实力均衡，单纯从产品本身来说，它在设计与动态表现上相比其他方面更加亮眼，并且在设计之初对女性身材的照顾也做到了充分的考量。除此之外，较为出色的保值率以及6.6L/100km的超低油耗，也足以成为那些为长远考虑，并且计算用车成本的理性年轻人的购车选择。
除此之外，上汽大众官方还为途铠提供了更加合理的金融政策：2年0利率无息贷款，首付仅需4成。如果以11.49万元的入门款车型计算，最低仅需4.6万元就能立刻晋升大众车主。不仅如此， 在其他优惠方面，途铠还享受5000元的置换补贴以及4次原厂基础保养，而且在终端4S店的销售政策中，目前还能有2万元的优惠让利，综合优惠力度着实不小，至于更多详情可以联系各地经销商进行咨询了解。
编辑点评：
颜值、精致程度以及品牌形象无疑在女性购车要素中的占比极高，尤其是相比那些浮夸且不够实用的配置，这些似乎才是决定她们真正消费的重要原因，而刚好途铠在上述条件中都是出类拔萃的存在，加之它在人体工程学方面，又很照顾女性身材的用车场景，不得不说，在越来越多女性都开起了SUV的潮流之下，途铠的确是姑娘们人生第一辆座驾的理想之选。
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